Încă un model chinezesc ajunge în Europa: Denza Z9 GT, un model electric de 1156 CP

Publicat joi, 09.04.2026 10:50 de Tiberiu Safta

Marca chineză Denza a lansat oficial pe piața europeană noul său model de performanță electric Z9 GT. Noul model, care promite a fi un rival pentru Porsche Taycan, are un propulsor care dezvoltă 1156 de cai putere.

Încă un model chinezesc tocmai și-a făcut apariția pe piața europeană. De această dată este vorba despre noua Denza Z9 GT, un model electric de performanță care se anunță a fi un concurent pentru Porsche Taycan. Noul model al chinezilor nu este unul exclusiv electric, deoarece va exista și o versiune cu motor hibrid plug-in în viitor.

Versiunea electrică disponibilă în Europa are 3 motoare electrice care dezvoltă împreună 1156 de cai putere. De aici rezultă un sprint de la 0 la 100 km/h în numai 3 secunde. Va exista și o variantă cu roți motrice spate, mai puțin potentă și care va fi disponibilă la finalul acestui an.

La baza noii Denza Z9 GT este o arhitectură de 800 de volți, iar propulsorul este alimentat de o baterie de 122 kWh. Astfel, versiunea cu 3 motoare electrice are o autonomie de 600 de kilometri, în timp ce versiunea cu două roți motrice va putea parcurge 800 de kilometri. Încărcarea bateriei de la 10% la 97% durează doar 9 minute, grație unei puteri de încărcare de 1500 kW.

Cât despre versiunea hibridă, aceasta are la rândul său 3 motoare electrice și un motor pe benzină de 2.0 litri turbo în 4 cilindri. În total, propulsorul hibrid dezvoltă 776 de cai putere, iar o baterie de 63.8 kWh asigură o autonomie electrică de 200 de kilometri.

via Denza

  • ds, joi, 09.04.2026 11:52

    ... și la ce folosesc cei 1156 cp?

  • @ Mihăiță, joi, 09.04.2026 12:02

    Chiar așa, la ce sunt utili cei 1156 cp?

  • Matei_cel_nou, joi, 09.04.2026 12:29

    Mai interesantă e știrea ca vor instala 600 de încărcătoare (300 puncte) de 1500kW, în UK. Cu baterii încercate de panouri solare. Și vor putea fi folosite de orice altă marcă.

  • cos, joi, 09.04.2026 12:34

    Bateria aia are 122kWh net sau..? Autonomiile alea, oricum mega optimiste, sunt WLTP sau..?

  • MarS, joi, 09.04.2026 14:10

    Asta cu acceleratia sub 3 sec e pt o nisa de tampiti din populatie, mai bine veniti cu range 800km+ reali PS: e urata foc :)

  • Matei_cel_nou, joi, 09.04.2026 15:44

    Mai degrabă entuziaști, nu tâmpiți. Un Ferrari Purosangue cu greu face 400km cu un rezervor de 100l dacă e condus ca să simți V12-le. Oficial face 600km dar am dubii că există vreun proprietar care a făcut vreodată 600km cu un rezervor. Așa cum am mari dubii că face cineva sute de kilometri cu o astfel de mașină. Mentalitatea de Octavia și Golf nu se aplică la mașinile astea.

  • @ Mihăiță, joi, 09.04.2026 15:45

    Fie-ți milă, dar să-ți fie și gura aurită! Spune-ne ! .....Nu ne mai lăsa să ne perpelim atâta.

  • Matei_cel_nou, joi, 09.04.2026 15:59

    Mihăiță trăiește gratuit la tine în minte :)

  • Mihai, joi, 09.04.2026 16:11

    Pai sunt utili, ca sa arate la germani ca sunt depasiti tehnologic. Este rival pentru Porche! Deci va ambalati degeaba, germanii sunt in coma, faliment scrie pe ei. Pana acum chinezii veneau cu ieftinituri si masini slabute ca performante. Acum cei dornici de performante au de unde alege. Hai nu va mai agitati atat, ca doar e masina electrica, nu doar un alt diesel obosit. In timp ce germanii fac pipi contra vantului si se agita cu cele motoare termice, chinezii dau lectii la la orice categorie de pret. Sah-mat! +1100 CP ca sa vada germanii ca se pot obtine si din electric, nu doar diesel cu 4 turbine! Cautati review la masina, sa vedeti cum se misca, cum parcheaza si ce face.

  • @ Mihăiță, joi, 09.04.2026 17:09

    Ești maare, dom'ne !