Noul Audi Q7: design complet nou și motor V6 diesel mild-hybrid

Audi a lansat oficial noua generație Q7. Cea de-a treia generație a SUV-ului de dimensiuni mari primește un design complet nou, mai agresiv, precum și numeroase tehnologii noi, inclusiv lumini de semnalizare proiectate pe asfalt. Noul model va avea, pentru început, un motor V6 mild-hybrid sub capotă.

După mai bine de 10 ani de la debutul celei de-a doua generații Audi Q7, acum a venit momentul să facem cunoștință cu cea de-a 3-a iterație a SUV-ului german. Noul model aduce un design complet nou, fiind mai agresiv decât modelul de până acum, precum și o serie de tehnologii noi la exterior și în interior.

Pentru început, noul Audi Q7 va fi disponibil în două linii de echipare și cu un motor V6 diesel disponibil în două variante de putere, ambele cu tehnologia mild-hybrid MHEV Plus.

LUMINI DE SEMNALIZARE PROIECTATE PE ASFALT

Noul Audi Q7 beneficiază de noul limbaj de design al mărcii, caracterizat de suprafețe mai netede și de forme ceva mai rotunjite față de modelele de acum un deceniu. Partea din față adoptă un design destul de agresiv, cu sigla Audi și cu grila mare Singleframe așezate mai sus față de vârful capotei. Grila poate fi iluminată opțional, iar aici putem vedea și faruri așezate pe două niveluri.

Farurile beneficiază de tehnologia LED Matrix, însă cea mai importantă noutate adusă aici este la luminile de semnalizare. Pentru prima dată, acestea sunt proiectate direct pe asfalt sub forma unor săgeți și sunt vizibile atunci când este pornită faza scurtă a farurilor.

De asemenea, stopurile beneficiază de tehnologie OLED de generație nouă și sunt unite printr-o bandă în partea inferioară. Acestea pot afișa diferite semnături luminoase, inclusiv simboluri de avertizare speciale. În trafic aglomerat, dacă un șofer se apropie prea mult de mașină, sistemele detectează acest lucru și mărește intensitatea stopurilor pentru a-l avertiza pe acesta. Stopurile afișează și un simbol special atunci când este activată parcarea automată.

Revenind la design, noul Audi Q7 primește un montant D desenat mai drept față de generația precedentă. Bara de protecție din spate este amplasată mai sus față de hayon și integrează un difuzor aerodinamic și terminații ale evacuării.

Exteriorul este completat de jante de 20 de inch în standard. Clienții pot alege jante mai mari, de 21, de 22 sau de 23 de inch, pentru prima dată.

UȘI CU DESCHIDERE AUTOMATĂ

O altă premieră adusă de noul Audi Q7 sunt ușile cu deschidere automată. Acestea sunt disponibile opțional și, cu ajutorul unor senzori, pot să detecteze obstacole în momentul în care ocupanții vor să deschidă ușile din interior. Astfel, dacă sistemul detectează obstacole, acesta nu va permite deschiderea completă a ușilor.

Aici mai este integrat și un mecanism electric soft-close pentru închiderea mai ușoară a portierelor.

PLAFON PANORAMIC ILUMINAT

Noul Audi Q7 primește un plafon panoramic uriaș din sticlă și cu un sistem integrat de reglare a transparenței. Alături de aceasta, plafonul panoramic este iluminat, iar culoarea se adaptează în funcție de iluminarea ambientală din habitaclu.

Plafonul panoramic al lui Audi Q7 este împărțit în 9 segmente pentru reglarea transparenței. Atunci când mașina este parcată, plafonul devine automat opac și revine la setările șoferului la următoarea pornire a motorului.

5, 6 SAU 7 LOCURI

Noua generație Audi Q7 va fi disponibilă în 3 variante în ceea ce privește numărul de locuri. Varianta standard este cea cu 5 locuri, dar mai există și o variantă cu 7 locuri. Pentru prima dată, Audi Q7 va fi disponibil și într-o variantă cu 6 locuri.

Toate scaunele sunt reglabile parțial electric în standard. În cazul variantelor cu 5 și 7 locuri, al doilea rând de scaune oferă spațiu pentru 3 scaune de copii așezate unul lângă celălalt.

Capacitatea portbagajului diferă în funcție de varianta aleasă. Astfel, varianta cu 5 locuri a lui Q7 are un portbagaj de 806 litri cu bancheta în poziție normală. Volumul său poate fi mărit până la 2075 de litri. În cazul variantei cu 7 locuri, portbagajul oferă 722 de litri, respectiv 1980 de litri cu bancheta rabatată.

Opțional, scaunele pot fi ventilate și pot avea și funcție de masaj pentru șofer și pasagerul din față. Tot opțional sunt disponibile și scaunele sport, cu iluminare în zona aflată sub tetiere. Panourile portierelor sunt și acestea iluminate, iar bordul este conturat de o dungă iluminată care se întinde pe toată lățimea sa. Noul Audi Q7 mai primește iluminare interactivă și o consolă centrală cu efect plutitor.

SISTEM AUDIO 4D

Ca dotări, noul Audi Q7 primește un instrumentar digital și un ecran panoramic curbat Audi MMI, precum și un ecran separat pentru pasagerul din față. Opțional, poți bifa și un head-up display. În consola centrală există două suprafețe cu încărcare prin inducție pentru două telefoane. Alternativ, poți să folosești și porturile USB-C, disponibile și pentru pasagerii din al doilea și al treilea rând de scaune.

O altă noutate este reprezentată de sistemul audio Bang & Olufsen cu sunet 4D. Tetierele integrează propriile lor difuzoare, iar scaunele din față integrează actuatoare speciale. În total, sunetul este redat de 22 de incinte în cazul noului Audi Q7.

DOUĂ VARIANTE DE PUTERE

Sub capota noului Audi Q7 se ascunde un motor V6 TDI diesel de 3.0 litri, cu tehnologia mild-hybrid MHEV Plus. Acest motor este disponibil în două variante de putere: 245 de cai putere și 500 Nm, respectiv 299 de cai putere și 630 Nm.

Sistemul MHEV Plus oferă un plus temporar de 24 de cai putere și un cuplu suplimentar de 370 Nm. Motorul poate fi alimentat și cu un combustibil special, numit HVO, care înseamnă ulei vegetal hidrotratat. Acest combustibil este obținut din materiale reziduale și din deșeuri precum ulei vegetal uzat și ajută la reducerea emisiilor de CO2 cu până la 95% față de motorina obișnuită.

Deocamdată, Audi nu a dezvăluit performanțele noului Q7.

TREI SUSPENSII DIFERITE

Noul Audi Q7 poate avea 3 suspensii diferite. Cea standard este o suspensie convențională pasivă cu arcuri din oțel. A doua suspensie este una pneumatică și adaptivă, iar cea de-a 3-a suspensie este pneumatică, adaptivă și setată pentru un comportament sportiv.

Dacă alegi cea de-a 3-a suspensie, vei avea o gardă la sol mai joasă cu 30 de milimetri față de suspensia standard.

NOI SISTEME DE ASISTENȚĂ

Pentru prima dată, Audi Q7 vine dotat cu un sistem care virează automat mașina către banda de urgență dacă șoferul este incapacitat. De asemenea, un alt sistem de asistență nou este avertizarea de depășire a benzii cu două moduri diferite: redus și normal.

În modul redus, sistemul doar avertizează șoferul că este pe cale să părăsească banda, iar în modul normal, mașina preia controlul volanului pentru a corecta traiectoria.

Alte sisteme de asistență incluse sunt: avertizare unghi mort, frânare de urgență automată, avertizare trafic încrucișat din spate, cameră video cu vedere la 360 de grade, parcare asistată și asistent pentru remorcă.

START DE LA 87.900 EURO

Pe piața din Germania, noul Audi Q7 are un preț de pornire de 87.900 euro pentru motorul de 245 de cai putere. În cazul motorului mai puternic, modelul pleacă de la 90.500 euro.

via Audi