Primele imagini cu Ford Ecosport Active au apărut pe internet: prezentarea oficială va avea loc în 6 noiembrie

Ecosport,denumirea de sport banuiesc ca vine de la tamburii de pe puntea spate. Daca as fi vazut prima data poza cu bordul si atat,as fi jurat ca e de la vreun Ford Transit nu de la un suv compact bun sa te iei la offroad cu carucioarele de prin parcarea de la supermarket.

Ps. Zicea cineva pe aici ca isi iau oamenii suv pentru vizibilitate. Am ras,am zis ca poate omul nu da niciodata cu spatele sau face o parcare laterala,dar la ce montanti A grosi are,sunt sigur ca o sa fie o "placere" s-o conduci p'asta prin oras.

După alte surse mai puțin iberice, renovarea gamei Ecosport (nici Eco, nici Sport) arată altfel: https://www.caradisiac.com/ford-ecosport-nouvelle-gamme-avec-l-active-et-sans-diesel-des-20-900-eur-185965.htm Dispare dieselul (unica motorizare ce putea fi comandată cu 4WD)... dar apar apendicele care dau iluzia de off-roader veritabil. Trăim deci vremi aberante și-n domeniul auto, însă disonanța asta cognitivă cică ar fi cerută chiar de clienți.. Pe scurt: o mașină urâtă, dar măcar utilă în unele declinări, devine doar hidoasă că ”așa cere piața”. :-)

Păi poate chiar își iau pentru vizibilitate. Adică se simt atât de mici de cred că înălțimea SUVoiului cât mai cocoțat și sigla îi fac mai vizibili pentru restul.

Seamănă cu o cabina telefonică puțin mai aerodinamică

mor de ras :))))))))))) dar asa e, ai dreptate

Pentru oamenii proști care nu știu și pentru ăia de produc mașinile; poți să ne explici care e problema cu tamburii? Că unii ar zice că sunt de preferat atunci când nu ai de oprit o masă foarte mare iar mașina nu merge cu viteza luminii. Dar o explicație măcar un pic științifică și bazată pe ceva date, nu pe prejudecăți.

Tatraurs are discuri si la caruta ca lui ii place sa mane nu sa stea dupa toti adormitii din trafic. E cel mai birjar de pe ulita.

e pacat ca unii nu stiu avantajul franelor pe disc. si desi nu e subiectul discutiei, sau al articolului, va recomand sa cititi de ce a castigat Jaguar cursa de la Lemans '53 in ceea ce priveste masina, aceeasi marie la fel de inalta, pe cat de lata, doar cu cateva accesorii in plus.

Jaguar a câștigat o cursă de anduranță. Aici vorbim de mașini de stradă, nu de curse. E păcat că unii nu știu diferența. Inclusiv pentru cei pe care îi nenorocesc atunci când se cred piloți de curse pe circuit iar ei sunt pe stradă.

@e posibil chiar sa salvezi o viata avand frane pe discuri si pe spate,daca esti in exterior si ai franele destul de incinse o sa franezi de urgenta mai repede decat cu una pe saboti.Nu toti suntem piloti dar nu nega ca nu e mai sigura ,mai performanta si mult mai fiabila frana pe disc fata de aia pe saboti.