Renault România revine asupra declaraţiei privind dublarea timbrului de mediu
Reprezentanţii Grupului Renault România au emis o clarificare privind declaraţiile de vineri ale lui Jerome Olive în legătură cu timbrul de mediu, informează 0-100.ro.
Grupul Renault România a venit cu o completare asupra mesajului transmis vineri, 25 ianuarie, în cadrul unei dezbateri publice referitoare la noul timbru de mediu, informează colegii de la 0-100.ro. O afirmaţie a lui Jerome Olive, directorul general al Grupului Renault România, a fost interpretată greşit, lăsându-se să se înţeleagă că
Reprezentanţii Grupului Renault România susţin că noul timbru de mediu trebuie să aibă un prag minim pentru taxa actuală aplicată vehiculelor cu motoare Euro 1, Euro 2 şi Non-Euro. Astfel, importul de automobil de ocazie extrem de uzate şi poluante ar putea fi descurajat fără să se încalce legislaţia europeană. În ceea ce priveşte automobilele echipate cu motoare Euro 3 şi Euro 4, reprezentanţii Grupului Renault România sugerează evitarea scăderii excesive a valorii timbrului de mediu faţă de taxa actuală în ceea ce priveşte motorizările diesel, deoarece acestea emit cantităţi importante de oxizi de azot, hidrocarburi şi particule, vectori de poluare la fel de importanţi ca şi emisiile de CO2 pe kilometru.
În cazul automobilelor Euro 3 şi Euro 4 cu motoare alimentate cu benzină, reprezentanţii Grupului Renault România nu au solicitat creşterea timbrului de mediu. Practic, cei de la Renault România cer menţinerea timbrului de mediu la nivelul din 2012, ceea ce ar însemna dublarea coeficienţilor din proiectul propus de Ministerul Mediului. Solicitarea grupului francez ar avantaja înmatricularea automobilelor cu motoare Euro 5 şi Euro 6, pe când înmatricularea automobilelor cu motoare cu o normă mai mică sau egală cu Euro 4 ar fi prohibitivă, exceptând modelele cu propulsoare de cilindree mică, apropiată de 1.000 cmc.
cam tarziu cu scuzele....fapta find consumata deja......