Stellantis, cea mai profitabilă marcă auto din lume în 2023

Duțăăăă, are Tesla profit mai mare decât BMW, Duțăăăă! Ia lama de ras, Duțăăăă.

Pana acum se pare ca Hyundai-Kia e cel mai profitabil grup auto... dati dracu coreeni astia. Nu stiu cum se calculeaza profitul operational si ala net, dar la Tesla ceva da cu virgula, cum au reusit ei sa scoata 13.87 net din 8.22...

@eu Este complicat de explicat profitul operațional, in mare, din vânzări si venituri directe se scad costurile de producție, costuri operațional-administrative, amortizare și depreciere. Aici nu se iau in calcul veniturile indirecte(care pot proveni din vânzări ale unor active sau investiții) Profitul net se calculează: din toate veniturile (se iau în calcul și veniturile indirecte, care pot proveni din vânzări ale unor active sau investiții) scăzând absolut toate costurile, inclusiv taxele și impozitele.

Pt cei mai putini initiati (inclusiv eu): Operating profit and net profit are two different measures of a company's profitability. Operating profit is a company's profit after all expenses are taken out except for the cost of debt, taxes, and certain one-off items.Net profit is the profit remaining after all costs incurred in the period have been subtracted from revenue generated from sales. Differences between operating profit and net profit: - Net profit is often used by investors and analysts to evaluate a company’s overall financial performance, while operating profit is often used by managers to identify areas for improvement in a company’s operations. - Net profit is affected by a company’s financial decisions, such as borrowing money or paying dividends. - Operating profit is a company’s income minus operating expenses like administration costs, rent, insurance and employee salaries. - Gross profit is the amount a business has earned minus the direct costs of manufacturing or the cost of goods sold. Operating profit is the amount of the gross profit minus operational costs.

@Fast_and_Curious - mersi, dar tot nu am inteles de unde au scos diferenta. Probabil sunt bani de certificate verzi... bullshit din asta ca ei neavand masini cu CO2 vezi doamne nu polueaza si primesc bonusuri din ce plateste restul industriei care produce CO2. Dar astea probabil la un moment dat nu se vor mai da, cand toti vor fi electrici. Din contra, o sa vad ca se va inventa o taxa ca nu bate vantul noaptea, pe care va trebui sa o plateasca cineva

Saracii cred ca in urma acestor rezultate au nevoie de mai multe ajutoare de stat, sa se puna taxe de import imense sau sa se interzica masinile din China, pentru ca producatorii occidentali nu mai pot trai de cate probleme au pe cap: "inflatia e mare, electrificarea cere investitii majore, bateriile sunt scumpe si grele, iar clientii sunt dificili, nu vor domn'e sa plateasca 40mii pe un golf!" Bietii de ei, cum or supravietui... 24 miliarde profit in 2022, 24 miliarde profit in 2023... Merita clar mii de euro pomana la ficare electrica vanduta...

Hai nu mai plânge și ai grijă cu lama de ras.