STUDIU: Mașinile rulate, importate din străinătate, au șanse foarte mari să aibă kilometrajul dat înapoi

Cea mai recentă analiză publicată de platforma carVertical arată că mașinile second hand importate în România au o probabilitate de 1.5 ori mai mare de a avea kilometrajul dat înapoi.

Platforma carVertical a analizat rapoartele de istoric ale vehiculelor achiziționate de utilizatorii din țările UE în perioada septembrie 2024 și august 2025.

Potrivit acestui studiu, cel mai mare număr de mașini second hand importate ajung în țări precum Letonia, Lituania, Ucraina și Serbia. În ceea ce privește țara noastră, dintre toate mașinile verificate pe platforma amintită mai sus, 60.7% au fost importate din străinătate, iar restul de 39.3% au fost conduse exclusiv local.

Una dintre problemele ridicate este că, cu cât sunt importate mai multe mașini într-o țară, cu atât sunt mai mari șansele ca acel vehicul să aibă probleme ascunse, în special odometrul dat înapoi. Mai exact, vehiculele importate din altă țară au șanse cu 50% mai mari să aibă kilometrajul dat înapoi.

7.5% DINTRE MAȘINILE VERIFICATE AU FOST ODOMETRUL MANIPULAT

Rapoartele de istoric auto achiziționate de clienții din România, în perioada septembrie 2024-august 2025, au arătat că 7.5% dintre mașinile verificate au avut odometrul falsificat. Totodată, 8.7% dintre mașinile importate au avut kilometrajul manipulat, față de cele 5.7% procente trecute în dreptul mașinilor conduse exclusiv în România.

Un sondaj la care au răspuns peste 10.000 de șoferi din Europa, inclusiv 1.000 din România, demonstrează că 53.6% dintre cumpărători nu au încredere în vânzătorii de mașini rulate. Totodată, 69.3% dintre șoferii din țara noastră se tem că vor cumpăra o mașină rulată care are probleme ascunse.

Atunci când sunt exportate, mașinile nu sunt însoțite de date importante, cum ar fi înregistrările kilometrajului sau istoricul accidentelor. Participanții la sondajul din România sunt de părere că, într-o proporție covârșitoare (81.6%), cumpărătorii ar trebui să aibă acces la datele istorice ale vehiculelor.

Totodată, 64.6% dintre acesția au declarat că susțin distribuirea datelor fără caracter sensibil pentru realizarea acestui lucru. Nu în ultimul rând, 58% dintre respondenții din România susțin că VIN-ul mașinii nu ar trebui considerat informație sensibilă.

Studiul realizat de platforma carVertical mai arată că 36.4% dintre șoferii români au fost înșelați de vânzări necinstiți și au cumpărat mașini cu kilometrajul dat înapoi sau cu alte defecte ascunse.

via carVertical