Succesorul electric al lui Volvo XC90 va fi prezentat la sfârșitul anului

Locuiesc in alta țara (cam 9-10 luni pe an), si ma plimb destul de mult ca sa pot sa observ direct ce se întâmpla in alte câteva tari in care realitatea este muuult diferită de ceea ce se încearcă sa se promoveze prin exagerarea oricărei “știri” despre electrice. Nu am nici o treaba cu România (chiar dacă-s sigur ca se poate si am merita mai bine), este “a casa” si indiferent de ce se întâmpla asta nu se va schimba, dar din păcate ca si piața auto nu reprezentam foarte mare interes si chiar nu-i locul sa mai dezvolt si de ce. Ca sa concluzionez, este fix pix ce se face pe parte de electrice, nici o șansa sa se schimbe ceva atâta timp cât Electricele trebuie băgate in priza la fiecare 250 de km și costă dublu fata de 90% din piata auto actuală. Cum am mai spus, deja exista electrice si cu siguranța vor exista ceva mai multe, dar nu exista nici un argument realistic care sa susțină înlocuirea mașinilor clasice cu electrice!ca si fenomen de masa. Încă sunt tari cu peste 60.000.000 de locuitori in care nu se dau nici in fel de subvenție, nu s-a dat si cel mai probabil nu se va da și unde actual nu exista nici 0,1% electrice. Pe an se vând peste 70 mil de masini, calculează singur când vor ajunge Electricele sa conteze si câte trebuie sa se vândă anual. Personal ma pot adapta si la electrică si o pot si cumpara, dar nu ca singura masina si nu in momentul de fata când pur si simplu financiar nu se justifica. De ce as cheltui cu 30.000 de euro in plus pe o masina electrică echivalentul Skodei Superb Scout (doar ca si exemplu). Trei colegi si-au luat anul acesta Kia Rio (te duce de la A la B), cu 12.000 USD si toți ar fi putut cheltui cel puțin dublu, dar nu toți se bagă in datorii pe 5 ani pentru o mașina, chiar nu văd sensul. Unde locuiesc nu exista mizeria cu subvențiile pentru bogății care-si iau electrice.