Tesla nu a rezolvat încă problemele de producție pentru Model 3, însă Musk este optimist: "Lucrurile arată promițător"

Publicat luni, 14.05.2018 17:39 de Daniel Popescu

Tesla are încă cel puțin două probleme de producție la Model 3, însă Elon Musk este optimist și susține că progresele pentru remedierea acestora arată promițător.

În ultima perioadă, Tesla a înregistrat o serie de probleme de natură tehnică la producția noului Model 3, ca urmare a faptului că s-a concentrat prea mult pe automatizarea unor operațiuni.

Deși a trecut aproximativ o lună de atunci, CEO-ul Elon Musk a anunțat pe rețeaua de socializare Twitter că a inițiat un hackaton pentru remedierea acestora.

Termenul de hackaton este folosit în mod regulat în industria software pentru a descrie un eveniment în cadrul căruia mai mulți programatori au misiunea de a remedia într-un timp cât mai scurt o serie de task-uri.

"Avem un hackaton chiar acum pentru a remedia cele mai dificile două probleme în privința producției roboților. Lucrurile arată promițător", a precizat omul de afaceri.

Ultimele date despre producția lui Model 3 au fost raportate în primele zile ale lunii mai: compania a ajuns la o producție de 2.270 de unități pe săptămână, departe de obiectivul de 5.000 de unități pe săptămâna stabilit de Musk pentru finalul lunii iunie.

Via Electrek

  • Rudolf D., luni, 14.05.2018 19:11

    "hackaton", "arata promitator", ha ha ha hi hi hi. Industria auto nu e ca cea de software. In opinia mea. Oare cand se va sparge bula asta?

  • Octavian, luni, 14.05.2018 19:17

    Dragi investitori, hai mai bagati niste bani. (tesla fiind cotata la bursa)

  • Edikkk, luni, 14.05.2018 20:11

    2270 unităţi = 118.000 pe an, doar Model 3 Nu este rău deloc. Binenţeles că Tesla au avut toată industria auto şi toată industria petrolului împotrivă ! Şi încă îi mai au împotrivă, toată industria petrolului, încă majoritatea companiilor auto (care nu vor electrice să scoată, dar concurenţa Tesla îi presează) Şi mai nou companiile de energie electrică sunt şi pro şi contra. Tesla a adus mai multă ecologie decât fooooarte mulţi alţii. Este vital ca Tesla să reuşească ! Aţi văzut, BMW va face Mini în .... CHINA ! DAR NU ÎN EUROPA coada vacii, unde ni se aruncă doar TDI şi cutii manuale ca la fraieri.

  • vianu, luni, 14.05.2018 22:46

    cum naiba sa explici unor ignoranti chestiuni de economie, politica, piata, clienti, etc cum sa justifici unor analfabeti faptul ca Mini se fabrica in china pentru ca....salarii si nu merita (transport si taxe) sa duci masinile din europa (cu un cost de productie imens in comparatie) in china? ca Europa (inca) isi doreste tdi si manualele sunt (inca) in traditia si pe gustul europenilor?

  • Edikkk, marţi, 15.05.2018 04:34

    Erată Aţi văzut, BMW va face Mini ELECTRIC în .... CHINA ! dar nu şi în Europa, Europa căreia îi place poluarea şi se complace în poluarea TDI (vezi VAG care în SUA au plătit miliarde de dolari şi în UE.... nimic !!!!) RUŞINOS

  • Zuzu, marţi, 15.05.2018 06:16

    Ce nu pricep unii pe aici sunt costurile de fabricație al bateriilor. Deja sunt o grămadă de discuții referitoare la disponibilitatea materialelor pt fabricarea lor, chiar licitații pentru mine in diferite zone ale lumii făcute de producători. Acest lucru demonstrează că este limitată rău în acest moment tehnologia iar costurile cu producția sunt f ridicate. Europa mi se pare că face exact ceea ce trebuie in acest moment: microhibrid. Mai nou anunță tehnologii cu reduceri mai drastice ale consumatorilor și noxelor ceea ce mă bucură. Să nu uităm că în Europa sunt introduse cele mai dure standarde in ceea ce privește eficiența construcțiilor tocmai pt a reduce consumul și dependență de hidrocarburi și/sau electric. Să nu se înțeleagă greșit: este ideal electric dar depinde de costuri și de impactul asupra mediului având în vedere tehnologia actuală.

  • Rudolf D., marţi, 15.05.2018 10:03

    "Tesla au avut toată industria auto şi toată industria petrolului împotrivă !" Cum au impotriva? Ii saboteaza cumva? Nu-i lasa sa vanda, le-a interzis aparitia la expozitii sau le-au daramat show roomuri? Deocamdata cei mai mari sabotori ai Tesla sunt chiar ei insisi, care nu reusesc sa scoata o masina la calitatea si in cadenta ceruta. Cel mai nasol va fi can clientii isi vor da seama cam care e valoarea unei astfel de masini. Atunci va fi amuzant. Cat va costa peste 5-10 ani o Tesla cu bateriile terminate. Parerea mea e ca zero bani sau poate ca minus pentru ca daca la o masina clasica topesti motorul si faci unul nou, la cea electrica inca nu se stie cum se va recicla bateria uzata. Nici nu cred ca e posibil in momentul de fata.

  • asm, marţi, 15.05.2018 10:56

    @Rudolf: Reciclarea bateriilor este bine pusă la punct de o vreme deja. Probleme sun la reciclarea altor materiale - de ex. fibra de carbon. Se folosește deja din ce în ce mai mult, dar nu există încă tehnologie de reciclare.

  • demin2609, marţi, 15.05.2018 13:29

    un set de baterii care pot debita 48 V- 400A/5h costa 2000 euro. dar cine sa le aduca din China. FOAAARTE SCUMPE!

  • Edikkk, marţi, 15.05.2018 18:25

    Dle Rudolf, bateriile Tesla au garanţie 10 ani şi o estimare de 92% după 240.000 km !!! NU MAI VORBITI AIUREA vă rog. Mr Data dacă îl cunoaşteţi : https://youtu.be/Gb_i4ihsJ1w

Citeste si