Vânzările de mașini noi în Europa, scădere de 3% la începutul lui 2026

Vânzările de mașini noi au scăzut cu peste 3% la nivel european în luna ianuarie. Mașinile cu sisteme de propulsie PHEV au avut cea mai mare creștere, de peste 32%.

Anul 2026 începe cu o scădere a vânzărilor de mașini noi la nivel european. Aici sunt incluse atât țările membre ale Uniunii Europene, precum și statele membre EFTA și Marea Britanie. În prima lună a noului an, europenii au cumpărat 961.382 de mașini noi, mai puține cu 3.5% comparativ cu aceeași perioadă de anul trecut, conform noilor date ale Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Cele mai vândute mașini au fost cele cu sisteme de propulsie hibride. Mai exact, s-au vândut 369.998 de mașini cu acest tip de motor, ceea ce înseamnă un plus de 6.4% față de ianuarie 2025. Au urmat vehiculele cu motoare pe benzină, vândute în 216.148 de unități, de unde rezultă o scădere de 25.7% față de aceeași lună de anul trecut.

Mașinile electrice au fost pe locul 3 în preferințele europenilor, cu 189.062 de unități noi vândute în ianuarie, mai multe cu 13.9% față de anul trecut. Apoi au venit vehiculele cu sisteme de propulsie PHEV, care s-au vândut în 99.654 de exemplare și au avut parte de cea mai mare creștere, de 32.2%. Ca de obicei, mașinile cu motoare diesel au fost pe ultimul loc, cu 68.767 de unități comercializate, ceea ce înseamnă o scădere de 22% față de ianuarie 2025.

În clasamentul producătorilor, Grupul Volkswagen începe noul an în fruntea vânzărilor. Gigantul german, care include mărcile Volkswagen, Skoda, Audi, Cupra, Seat și Porsche a vândut 256.728 de mașini noi, o scădere de 3.8% față de ianuarie 2025. Pe locul 2 este Stellantis, cu 164.436 de vehicule vândute și un plus de 6.7%. Grupul Renault ocupă ultimul loc pe podium, cu 83.201 mașini noi vândute în ianuarie, mai puține cu 15% față de aceeași perioadă de acum un an.

Dacia a avut parte la rândul său de o scădere a vânzărilor în prima lună. Marca de la Mioveni a vândut 31.819 mașini pe Bătrânul Continent, mai puține cu 35% comparativ cu ianuarie 2025.

via ACEA