VIDEO: 1130 de cai dintr-un motor de 2.0 litri

Hai frate :| mai ceva ca ala care si-a pus motor de elicopter pe motocicleta

tare rau :)

Asta deja nu se mai poate numi masina, ci mai degraba avion.

Daca faci un sistem de turbine inseriate sau ceva... turbina aia imensa si cu intercooler-ul par de camion, decat ca au lag-ul mult prea mare... Asadar...

1130 CP e ceva...dar masina nu se poate folosi pe strazi legal...cea mai tare masina LEGALA o detine un american si are 2100 CP!!!..iar in cursele dragster se ajunge si la 8000 CP.Performanta celor de la AMS este ca au obtinut 1130 CP din 2,0 Litri

se pare ca devine un lucru obisnuit sa se aduca lancerele la 1000cp, ca si in stirea aceasta http://www.automarket.ro/stiri/video-un-lancer-evo-de-1014-cai-putere-9700.htmlinca o chestie: in filmuletz s-a precizat ca masina e un evo VIII, nu VII. si multumesc pentru sfatul de a nu incerca asa ceva acasa :)

ati vazut graficul .... la turatii joase ciuciu performantza ...

interesant este ca s-a obtinut puterea asta din sistemul turbo, nu din combustibil, ceea ce era oarecum mai usor.

2 litri?wowasta da tuningfelicitari

Tunerii "britanici" sunt din Chicago.

ok, si ce e asa interesant? s-au dat si niste cifre care sa spuna ca motorul ala rezista 50k km in regim de exploatare normal? Chiar nu inteleg care-i "umph"-ul aici... Motoarele din F1 au 2.4l si se apropie de 1000cp normal aspirat. Ce rahat mare e sa pui pe un 2.0l un turbo cat casa? Sau aveti vaga impresie ca turbo ala e pus pe un motor stock?...Intre motorul de pe masina aia si un motor de lancer de 2.0l singura asemanare e probabil forma blocului motor.Stire de 2 lei si pierdut vremea

foarte tare, astept sa il vad si pe pista :Dpt billy, ti se pare normal sa compari un motor de F1 cu unu de Lancer Evo tunat? Mie sincer, nu prea.

nebunie curata...e frate 2 litri 1130 de Cp ...pai dak ai una daia nici draqu nu itzi sta in fatza pacat k n ue de strada

orice motor + turbo = power. turbo mare, power mare. sunt oarecum in domeniu, nu e doar o parere. problema e de durabilitate, cum stiti de la F1, un motor tine o cursa. dar orice bloc din super aliaj tine....si orice turbo mare baga mult aer, benzina se poate turna si cu galeata deci...nici o inginerie fantastica, doar A+B

crec trebuia introdus in ecuatie si pretul..formula 1....dezvoltare + materialele din care e facut..si asta care sigur nu costa atata..si da e o performanta sa scoti atatia cai dintr-un motor de 2 litri chiar si(multi)turbo.

1. F1 au doua categorii de motoare pana la 3.0 L aspirate natural si pana la 1.5 L si @ 1500 CP cu sisteme de inducite fortata. Deci ce-ati avea de comparati Lancerul cu F1??????? Unde mai pui k motoarele F1 se ridica la turatii @ 22.000 iar Lanceru nostru nu cred k avea mai mult de 11.000 si etc...Faza este k o fi misto de condus...:X:X:X dar tot un Muscle Car American este in top cand i vorba de Putere....si tractiune spate....iar cine stie....cunoaste.....2. By The Way.....am ji io un Rover 75 2.0 L cu 131 CP...ma-mprumuta cineva de 1000 CP???? sa-l intrec pe Lancer???? LOOOL

Sa va uitati atenti cum flutura tabla

ceva adevarat fara succes :))

@Malefique: turbo este interzis in F1chiar sunt curios cat rezista motorul... o atinge 20 000 de km in conditii de every day car ?

Cu tipul asta de motor va fi echipat noul Logan cu facelift ? :P :))

si eu care am motor de 1,9 si ala sdi la 75 cp ce dracu sa mai zic ii fac un cip si il duc la 1130 :) sa fim seriosi sf de masini

Hai sa ne facem si noi dinastea acasa :)))) Ce dracu suntem mai fraieri decat americanii ? :)))

Da si el un scartz ?

O sa-mi pun si eu 4 turbine la dacia mea batrana, poate scot mai mult decat astia :))

filmarea asta e de ceva timp pe net...mai e un evo VIII tot de 1000si ceva de CP dar e facut de ETS (Extreme Turbo Systems )