VIDEO: Accident idiot in cursa de WTCC de la Pau

Publicat luni, 18.05.2009 20:38 de Mircea Meșter

Safety Car-ul care trebuia sa linisteasca plutonul in cursa de WTCC de la Pau l-a scos din cursa pe liderul din acel moment dupa un acrosaj rar intalnit in motorsport.

Weekendul care tocmai s-a incheiat a adus cu sine unul dintre cele mai stupide accidente din istoria motorsportului.

Accidentul a avut loc in cursa de WTCC de la Pau (Franta). Dupa un accident minor in care a fost implicata o masina pe circuit, comisarii de cursa au decis sa neutralizeze cursa trimitand pe circuit Safety Car-ul. Exemplarul Chevrolet Cruze care avea rolul de a linisti bolizii de cursa s-a transformat insa intr-o piaza rea pentru Franz Engstler, pilotul care conducea plutonul in acel moment.

Masina de siguranta a iesit de la boxe mult prea tarziu si, incercand sa intre in fata conducatorului de pluton, l-a acrosat pe acesta si l-a scos din cursa. In urma accidentului, Engstler a fost nevoit sa abandoneze. Viteza cu care germanul a lovit Safety Car-ul a fost de 107 km/h.

Foarte interesant este faptul ca pilotul Safety Car-ului nu a avut permisiunea de a intra pe pista, directorul cursei anuntandu-i pe cei din masina de siguranta sa stea pe pozitii pana la ordinele ulterioare ale comisarilor. "Safety Car-ul ar fi trebuit sa stea in stand by si sa astepte permisiunea directorului de cursa. Pilotul masinii de siguranta nu a primit acest ordin. Ce s-a intamplat ulterior am vazut cu totii", a declarat un oficial anonim citat de televiziunea germana RTL, care a difuzat cursa in Germania.

Ce s-a intamplat de fapt? Desi masina nu primise unda verde sa plece pe pista, pilotii masinii de siguranta au insistat sa intre pe circuit. De urmarit reactiile oficialului de pe circuit care ii da unda verde Safety Car-ului, la minutul 4:25.

Locul intai al cursei de la Pau a fost ocupat ulterior de Alain Menu, care - ironic sau nu - a terminat pe prima pozitie la volanul unui... Chevrolet Cruze.

via | Autoblog

  • laci, luni, 18.05.2009 20:55
    am inteles tot

    comentatorul vorbea in maghiara.oricum safetycarul nu trebuia sa iasa asa pe circuit.

  • Etienne, luni, 18.05.2009 22:09
    Stupid

    Cam de doi lei baietii din organizare. Oare care ar fi fost reactiile (la nivel international) daca toate s-ar fi intamplat in Romania?

  • mowgli, luni, 18.05.2009 22:27
    safety car-car am inteles, da safety?unde e?

    soferu din safety car imi aduce aminte de soferii din romania, iese omu de la boxe de zici cai cu tractoru la arat.poate so gandit "ma, hai sa ies eu cu cevy in fata, facem un rolling start si plec din pole position, da, asta am sa fac, eu de ce sa nu particip?".vedeti?deaia romanii ar fi buni in wtcc, noi ne confruntam cu safety car-uri dinastea zi de zi la orice intersectie, un roman automat stia sa faca fata situatie, ocolea brusc, il trimitea pe om acolo de unde o iesit si mergea mai departe.(glumesc evident, iar greselile din text nu ma intereseaza asa ca usor cu ratingu negativ). lasand gluma, am patit si eu o faza similara, fiind pe locul 2, unu so bagat in fata celui de pe 1, asta frana si eu zbang in el chiar pe cand incepeam depasirea cu 200 de metrii inainte de finish.imi inchipui ce simtea pilotu din bmw.nasoala situatie, sa te vezi pe podium, apare un cretin si in a doua secunda iti vezi masina in parapet.pacat de bmw si de pilot.

  • Theo, luni, 18.05.2009 22:28
    S-a bagat ca vaca

    Prostu cu Safety Car-ul s-a bagat ca idiotu in mijlocu pistei in loc sa accelereze pe dreapta ca la intrarea pe autostrada si abia la 100 km/h sa intre pe mijloc. Io l-as pune sa plateasca ambele masini ca sa tina minte toata viatsa.

  • cozappz, luni, 18.05.2009 22:43
    HeHe

    Cred ca pilotul de pe safety-car era incepator. Vad ca ratingul deja a inceput sa-si faca efectul (mowgli ;)

  • bogdan, marţi, 19.05.2009 07:58
    safety car

    ciudat este faptul ca spatele safety car-ului e cam intact

  • ursus, marţi, 19.05.2009 08:39

    N-am observat de lace masina a zburat roata si de pe ce parte.

  • ursus, marţi, 19.05.2009 08:40

    "de la ce"-tst-ura,scuze

  • RMY, marţi, 19.05.2009 09:10
    Accidentul s-a pertrcut Duminica - stire tarzie

    Accidentul de la Pau s-a petrecut Duminca. Stirea apare Marti Tarzie.

  • RMY, marţi, 19.05.2009 09:16
    accident

    Roata e roata stanga fata a BMW-ului care a acrosat Safty-carul in partea laterala stanga. BMW-ul iesie din curba fara vizibilitate de aceea viteza mare nu avea dar Safety-carul cand a iesit pe pista s-a deplasat tare spre partea stanga, parapetul stang, BMW-ul nemaiputand evita impactul.

  • eu, marţi, 19.05.2009 09:20
    tare

    Se pare ca un chevrolet de strada e mai tare decat un bmw de curse!

  • pai..., marţi, 19.05.2009 09:22

    e roata stanga fata de al BMW.

  • RMY, marţi, 19.05.2009 09:40
    roata drepta fata - pardon

    corectie

  • Vali, marţi, 19.05.2009 09:51
    ironic sau nu!?

    Salut, L?sând la o parte incidentul cu safty car-ul a? avea o precizare de f?cut. Urm?resc campionatul de WTCC ?i ?in s? precizez c? Chevrolet Cruze a câ?tigat pân? acum toate cele 4 curse stradale, bine cunoscut fiind faptul c? un weekend de curse la WTCC are dou? curse. Te întreb ?i eu ce ironic în asta? Sau nu? Folose?ti urm?toarea fraz? în ?tire: "Alain Menu, care - ironic sau nu - a terminat pe prima pozitie la volanul unui... Chevrolet Cruze." Numai bine

  • Vali, marţi, 19.05.2009 09:57
    scuze

    cred c? n-am citit eu ?tirea atent :P

  • chevy, marţi, 19.05.2009 10:15
    tare

    deci cine a iesit mai ptin sifonat dintre chevy si bmw? masina super, sofer varza

  • adi, marţi, 19.05.2009 10:30
    reclama

    e foarte simplu "Chevrolet Cruze" o masina noua! Toata lumea vorbeste despre el...reclama baietii...pun pariu ca a intrat special sa fac accident

  • Lorin, marţi, 19.05.2009 12:49
    :))

    deci asa ceva ... pe la noi gasesti .. pai ce sa mai zici de o organizare de circuit mondial ? Pilotul de pe safety car cred ca si-a incheiat cariera prea brusc ... va dati seama ce inseamna sa nu respecti ordinile celui de sus.. DARR! sa mai si provoci un accident? Sincer... acu nu ca criticii cresc ca ciupercile dupa ploaie, eu nu sunt decat eu, dar sincer aia e o eroare umana fatala ... exact cum fac si pe la noi soferii "Lasa bre ca am timp sa ies in fata prostului aluia " ... eu ca sofer normal .. DACA ! ar fi sa fac asa ceva , asi iesi pe pista dar foarte aproape de marginea dreapta a pistei .. nu pe centru cum a facut el.. in fine .. noi ne dam doar cu parerea aici ... respect!

  • EAC_VL, marţi, 19.05.2009 13:12
    Parerea mea

    Accidentul a fost produs cu intentie...

  • Rolnad, marţi, 19.05.2009 13:39
    O chestie

    E normal sa se faca praf masina de curse mai repede. 1 toate piesele ies mai repede decat la o masina de strada pentru reparatii rapide 2 e bine sa se rupa diverse parti ca sa se absoarba din forta inpactului 3 toate masinile de curse au componente usoare si sensibile, pentru ca oricum sunt inlocuite repede Zic asta ca sa nu se unfle in pene posesorii de Aveo si Spark si sa creada ca o sa sparga un BMW cand il vor lovi. Nu o sa fie asa, ba din contra si daca nu ma credeti eu chiar va rog sa incercati.

  • Mircea, miercuri, 20.05.2009 08:26

    Nasol pentru soferul din safety-car, si mai nasol pentru cel din BMW. Pentru cine nu si-a dat seama: BMW-ul a lovit Chevy-ul in dreptul rotii din stanga-fata. Roata desprinsa este de pe partea dreapta-fata a BMW-ului. @Vali: Ironia nu era ca a terminat Menu pe locul intai, ci ca un Chevy a terminat cursa, tot un Chevy scotandu-l din cursa pe liderul initial. Astia erau vorbiti :))

  • tot eu, miercuri, 20.05.2009 09:49
    pt. Rolnad

    Vrei sa spui ca o masina de strada e mai solid construita decat una de curse, vorbesti prostii. O masina de curse e mult mai solid construita, mai ales suspensia. Apropo, nu am Aveo si nici Spark, dar tot respectu pentru ele, pentru ce au fost facute isi fac treaba foarte bine. Si tot prostii mai spui si cand compari un Spark cu un BMW, daca nu stiai sunt masini din clase total diferite.

  • Rolnad, miercuri, 20.05.2009 11:44
    mamaie cand vine troleul?

    Nu intelegi absolut nimic din fenomenul auto prietene, te bazezi doar pe supozitii si presupuneri. O sa ma opresc aici pentru ca discutia e stupida, tu esti 0 barat in materie de masini si mi-as pierde timpul. Sunt uimit, parca vorbesc cu o baba de 80 de ani despre masini. Incearca role sau bicicleta.

  • Mircea, joi, 21.05.2009 10:11
    @tot eu

    Imi pare rau dar Roland are dreptate (cu primul post). Masinile de curse sunt facute...pentru curse. Ideea este sa mearga cat mai repede, sa fie cat mai stabile in curbe (very low ground clearance, n-ai putea merge pe drum public cu asa ceva, nu in romania :))) si sa protejeze soferul cat mai bine in caz de impact. Asta inseamna ca masina trebuie sa absoarba cat mai bine energiile din momentul impactului, care de cele mai multe ori se produce la viteze de peste 100km/h(asa-i la curse). Implicit, masina este sacrificata (se face bucatele) insa soferul iese nevatamat. Si cand iti expui parerea, nu mai zice de ceilalti ca spun prostii, de obicei este tocmai invers. @Roland: 0 barat esti tu ca asa stii sa dai un reply la un comentator putin mai inflacarat. Ai grija, ca te transformi in cei pe care-i critici ;)

  • Roland, joi, 21.05.2009 10:34
    Scuze

    Mircea ai perfecta dreptate... m-am infierbantat cam repede si degeaba. Pana la urma ar trebui sa dscutam civilizat. Imi cer scuze celor ce au fost jigniti de ceea ce am spus eu.

  • mowgli, joi, 21.05.2009 23:23
    @roland

    uite un om cu bun-simt. ;) te salute

  • ursus, vineri, 22.05.2009 02:18

    la reluare,masinile aveau rotile pe pozitie pe partea de impact! repet intrebarea: de unde era roata care bzurda?

  • ursus, vineri, 22.05.2009 02:22
    roata buclucasa?!?

    Roata stanga fata BMW e la locul ei dupa impact!!!!!!!!!!!!!!

  • mowgli, vineri, 22.05.2009 11:33
    @ursus

    in video apar 2 bmw-uri.celui care ii sare roata, apoi e filmat altul la care i-a luat foc spatele.uite-te atent.una are numarul 25, iar cea in flacari 10.