Producătorii auto europeni vor să amâne noile ținte de emisii de CO2 stabilite pentru 2025

UE se află intr-o criză creată de UE .

@AM "De anul viitor, toți producătorii vor trebui să producă mașini care să emită maxim 95 de grame de CO2 per kilometru." - mai cititi si voi ce perle scrieti, nu doar deschideti usa, aruncati articolul si o inchideti repede sa nu va explodeze in fata.

Ți-ai luat viza de Rusia? Acolo nu e criză și e plin de troace cum îți plac ție. Și nici nu sunt alegeri ca în UE. Iese numai cine trebuie. Ce te tot chinui pe aici când te așteaptă fericirea dincolo?

Sa mai bage un soft la dieseluri. Rezolva problema din pix si gata. Cum adica cerere scazuta de electrice? Eu vreau electrice, sa asigure infrastructura necesara ca in alte tari si rezolva problema. In ce au investit miliardele date ca amenzi germanilor? Unde sunt zecile de miliarde de Euro? Treaba sta in felul urmator: UE prefera sa dea amenzi pentru ca banii aia intra in buzunarele smecherilor. Cum adica dispar locuri de munca? Si pentru a produce masini electrice e nevoie de oameni. Daca chinezii pot, europenii de ce nu pot?

E mult mai usor sa amani si sa poluezi decat sa investesti in infrastructura si electrice. Bravo UE, dati dovada de retard a la Romanica. Suntem clar condusi de prosti la cel mai inalt nivel. In cazul asta imi iau diesel si anulez DPF. Daca ei Amanda, aman si eu. Ce rost are sa evoluam.

Producătorii germani nu vor sa investească ci sa continue ca în prezent. De ce sa cheltuiască bani, sa reducă profitul, când pot sa continue ca în prezent. In plus, cu electricele își pierd unul din avantaje: motoare puternice, cutii de viteze avansate. Pana și MG poate avea un motor de 500cp. De fapt, momentan majoritatea producătorilor cumpăra motoarele electrice de la terți. Multe sute de CP la dispoziție, dacă vor. Cutia de viteze, cu mici excepții (Porsche) e simpla, cu o singura treaptă.

Producatorii auto europeni sunt interesati sa investeasca in design, pachete M performance si tehnologii de schimbare a culorilor. Astea sunt mult mai impotante decat poluarea. Dovada ca nu au cum sa indeplineasca normele: https://www.automarket.ro/tv/curse-auto/duelul-bavarez-liniu-ntre-bmw-xm-red-label-modificat-i-bmw-m4-csl-9355.html Niste ipocriti si retardati.

Pai Toyota poate, Kia poate, Hyundai poate, Tesla poate, Volvo poate.... Daca astia pot respecta, atunci se pare ca doar unii au probleme si ar trebui sa si le rezolve, nu sa ceara amanare. Amanarea ne costa pe toti, platim cu sanatatea!

Iar comenteaza disperatul sub diferite nume, acum s-au adaugat Gigi si Doru, asa ceva ?

Surprinzator sunt si unii cu opinii diferite de tine, dan_grc, Dutz. Crezi ca toti cumparat troace obosite diesel? Sau ca toti sunt fani putoare? De ce producatorii europeni au putut instala softuri ilegale, dar nu pot respecta niste norme de poluare? Cum se face ca altii pot? Toti respecta normele de acum 5 ani.. Tesla la fel. Nissan poate. Kia poate. Volvo poate. Deci se poate! Sunt alte interese. Asa cum a fost si cu sanctiunile impuse rusiei dat pentru care sufera europenii. Asa cum a fost si pandemia, in care unii au facut miliarde din tot felul de inventii. Asa cum sunt acum si taxele impuse preferential masinilor electrice chinezesti. Cum puteti explica diferenta dintre producatori? Cum de se reduc preferential? Suna a multa coruptie si spagi. Dar lucrurile sunt clare: multi producatori pot respecta normele, deci se poate, dar nu se vrea. In Germania se vindeau bine electricele, dar nu se mai cauta brusc :)) Explicatie???? Aburelile ca nu mai sunt acordate subventii nu tin. Daca s-au putut acorda, se pot acorda in continuare, dar nu sunt interese, asta e clar.

Au complexe de înferioritate și cauta validare in grip: proști dar mulți, vorba lui Lăpușneanu. De aceea ei tot văd clone peste tot, ca niște paranoici. Ei sunt multi, noi putini.

Este cum am stabilit, vremurile bune au adus oameni slabi (și focile lor), acuma se văd rezultatele faptului că de câțiva ani buni în UE avem doar oameni slabi. Oricum se vede calitatea “românului” care de la Comăneci și Hagi nu au mai realizat nimic (nici nu mai trebuie, este suficient pentru eternitate) dar știm să analizăm și mai ales să arătăm cu degetul. Dacia era fier vechi dacă nu-i dădea Renault un șut în fund, iar de Ford nu mai zic nimic. Alții pot nu pentru că au pus restricții și reguli cretine care nici în power point nu le poți explica, ci pentru că au creat condițiile ca rezultatul dorit să fie o consecință, așa cum orice notabil s-a făcut pe lumea asta. Vrei să câștigi o competiție (sau orice), ar fi indicat să te dezvolți, antrenezi etc… nu să pui reguli ca să nu pierzi!!! Interzicerea vânzării de ICE-uri din 2035 este cel mai mare cretinism și unii văd în acest gen de abordare o soluție, un model de dezvoltare… incredibil!!! Abia a început căderea… sper că aveți parașută!!!… eu v-am spus și replica a fost (de la foci bine’nțeles), Dutz cu dramele lui, exagerează!!!

Ni-no-ni-no! Siropelul a ținut doar 3 zile.

Nici hibride nu-s în stare să facă?! Noaptea Mioriței...

@Jorjel Ba mai toți "are" hibride doar "căcumparătorii" nu se dă în vânturi după iele pentru că pentru mulți, ce să vezi, șoc șoc șoc, reducerea de consum nu justifică creșterea de preț, bam bam. Iar pân la electrice, diferența-i și mai lungă și mai lată si mai groasă. Adică se duce Valerică și-și ia Clio 1.0 SCe ca să omoară planieta cu tot cu hurșii popolari in loc să fie băiat sensiblu și să-și ia un Taycan Turbo S și să lase pat de panseluțe în urmă. Ci uamini răi.

Dar cine zice de Taycan si turbo si S? Alta masina de cocalari precum multe BMW-uri si Haudi sau Mercedes! Aici discutam de oameni care chiar doresc schimbare. Ei aleg Kia, Hyundai, Lexus, Toyota, Nissan, Volvo, pentru ca lor chiar le pasa. Nu-si iau masini de figuri. Cele mai vandute masini electrice in Norvegia, Suedia, Olanda sunt Tesla, Kia, Volvo, Hyundai. Taycan, BMW, Audi sunt un numar mic de retadei care vor sa fie smecheri in continuare. Trebuie sa ne uitam si la ce promoveaza marcile: germanii sunt cu dueluri si liniute, altii cu siguranta si mediu. Deci vorbim despre categorii diferite de oameni: cei care vor si cei prosti, marlani contra.

Dutzulică, tu ești, tati?

Treaba cu poluarea din punctul meu de vedere: Locuiesc in Germania si aici, rad de tot vezi o masina sa scoata fum si aia e de regula din alta tara. In concediul in Romania din vara (locuiesc intr-un oras cu 80 000 locuitori si mai e si sarac pe deasupra) am vazut ca peste 80% din masinile din oras sunt diesel si majoritatea scot fum, unele chiar te miri daca merg cu motorina sau cu carbuni. De aici si inversunarea asta impotriva diesel-ului pentru ca aveti impresia ca toate dieselurile sunt un dezastru. Dati cu hate, dati cu ce vreti dar economia a crescut cu motoarele pe combustie. Sunt convins ca viitorul este electric si ecologia e buna dar una e sa fi ecologist si alta este sa fi fanatic. Nu am vazut fanii benzinarelor sau dieselului sa arunce cu vopsea pe cladiri, sa se lipesca cu lipici de asfalt sau mai nou sa scandeze slogane politice care nu au treaba cu Europa. Si apropos de UE: cei care ia decizii referitoare la poluare au cunostiinte din domeniu mai slabe decat avem noi aici, cei care citim presa auto. De regula sunt nistre urati si urate care nu au muncit o ora in viata lor si iau decizii pentru cei care muncesc.

Există harta poluării în Europa. Dacă te uiți nu e chiar asa bine în Germania, cum ai tu impresia. In orașele germane. Sunt mai noi mașinile dar sunt mai multe și circulă mai mult și mai repede.

La cum vorbești tu ai crescut printre gunoaie. La părinți ma refer.