Toyota l-ar putea înlocui pe Avensis cu un model hibrid
Deoarece vânzările lui Avensis sunt în scădere, iar o versiune hibridă nu este în plan, analiştii auto spun că Toyota va renunţa la Avensis în 2018. Reprezentanţii Toyota au confirmat tangenţial informaţia, spunând că Avensis nu va primi o versiune hibridă, dar că vor lansa o berlină de segment D cu sistem de propulsie hibrid.
Toyota Avensis, berlina de segment mediu a mărcii japoneze, ar putea fi eliminată din gamă în favoarea unei hibride de dimensiuni comparabile, titrează cei de la Automotive News. După cum a explicat Didier Leroy, şeful diviziei europene a mărcii japoneze, directorii companiei au trebuit să aleagă între dezvoltarea unui nou model, special pentru piaţa din Europa, sau să creeze un model hibrid global aparţinând segmentului D.
TEST DRIVE TOYOTA AVENSIS FACELIFT
Estimările IHS Automotive spun că vânzările lui Avensis vor atinge 29.339 unităţi în 2014, la aproape jumătate faţă de nivelul atins în 2010. Analiştii se aşteaptă ca Toyota să-l scoată pe Avensis din portofoliu în decursul anului 2018. Modelul este produs la fabrica Toyota din Burnaston, Regatul Unit, fiind vândut în această formă doar pe piaţa din Europa. Între timp, pe piaţa din SUA, a doua cea mai mare piaţă auto din lume, Toyota vinde deja un hibrid de clasă medie în versiune berlină, modelul Camry, oferit şi în versiuni cu sistem de propulsie convenţional.
Analiştii din industrie au remarcat faptul că producătorii japonezi de automobile au fost cel mai puternic afectaţi de scăderea segmentului de berline medii. Nissan a părăsit acest segment în 2008, când a renunţat la Primera, iar următorii producători aşteptaţi să renunţe la clasa medie sau să-şi schimbe dramatic gama sunt Toyota şi Honda. Previziunile IHS Automotive anunţă eliminarea producţiei lui Honda Accord din Japonia în decursul anului 2015, pe când ultimul Avensis ar urma să fie construit la Burnaston undeva în anul 2018. Reprezentanţii celor două mărci nu au comentat informaţiile privind datele la care vor renunţa la aceste modele.
Toyota va beneficia de motoare SkyActiv de la Mazda
Via AutomotiveNews (înreg.)
N-am sa inteleg de ce brand-urile japoneze nu merg atat de bine in Europa ca in America, pentru ca si acolo s-au adaptat la piata si au luat fata producatorilor americani traditionali gen Chevy si Ford...E adevarat ca in Europa sunt mult mai multe firme insa nu cred ca europenii sunt mai nationalisti ca americanii cand vine vorba de achizitionarea unei masini produsa de o firma cu baza pe alt continent... Daca nu luam in considerare Nissan, Kia si Hyundai o duc mult mai bine in Europa decat producatorii japonezi (culmea ca la preturi in ultima vreme sunt cam la fel)