Volkswagen a fost cea mai bine vândută marcă în Europa, în 2023

Pe primul loc în Europa, pe locul doi mondial, VW pe făraș. Pe ultimele locuri, bătălie între chinezi, MG și Volvo, știu, ultima este pentru cunoscători, va fi și mai " exclusivistă " când peste câțiva ani vor rămâne doar pe electric.

Dar dacă te uiți ca le-au crescut vânzările cu 16% realizezi ce dutz ești.

Pentru tine, 16% din 280.000 înseamnă mai mult ca 12% din 1.3 milioane, analfabet propriu-zis, nu funcțional.

VW e marca generalistă, volvo e premium. Iar în când vorbim de creștere sau scădere a vânzărilor numai procentul contează, nu numărul. După logica ta de gâgă Dacia sta de doua ori mai bine ca Volvo și mărcile exclusiviste sunt de mult în faliment. Știi tu, alea care vând o mica parte din cât vinde volvo: Rolls, Bentley, Aston, Lambo, Ferrari... Cât despre analfabet.... Mai bine stai în banca ta. Ca și Dutz pe cat ești de prost pe atât ești de ignorant și arogant. Vorba aia....

Am amintit de VW, nu c-ar fi rival direct pentru Volvo, ci pentru ca tot behaiti pe aici ca este pe făraș, în timp ce Volvo a fost atât de premium încât a ajuns la chinezi, altfel dispărea, știi de ce ? Pentru ca fani de tastatura ca tine au inundat mediul online cu " susținere ", dar fără sa cumpere vreodată, asa a dispărut SAAB, pentru ca era " exclusivist " .

Aici dan_grc are dreptate: toți înjurați VW, dar se pare că majoritatea îl cumpărați. Păi hai și cumpărați Volvo sau, dacă nu aveți prea mulți bani, cumpărați Kia, că și alea sunt minunate. Este ușor să dai sfaturi și să emiți pareri din tastatură, mai greu e când sunt banii tăi la mijloc.

Neh, ai vrut sa zici fix ce ai zis: "Pentru tine, 16% din 280.000 înseamnă mai mult ca 12% din 1.3 milioane"

Pe tăpșan merge și volvo din spate, pseudomașina de la Mioveni pe dreapta. Cele mai periculoase drumuri și cele mai proaste mașini fac casă bună. : Hyundai-Kia cresc organic, sănătos, fără explozii și prăbușiri. Când e uzi tastatura, verifică să închizi bine gura.

Ni-no-ni-no

"Se doar folosesc" Prostul care nu e și fudul parcă nu e prost destul.

După cum arată cifrele aș zice că Stellantis e pe topogan. Majoritatea sunt pe plus, iar Stellantis mai mult pe minus.

Stellantis: Net revenues of €189.5 billion, up 6% compared to 2022, with consolidated shipment volumes increasing 7% Net profit grew 11% to €18.6 billion. Adjusted operating income(1) rose 1% to €24.3 billion, with AOI margin of 12.8% Industrial free cash flows(2) of €12.9 billion, an increase of 19% compared to 2022 Strong balance sheet, with Industrial available liquidity at €61.1 billion LEV sales up 27% in 2023, with PHEVs at #1 in U.S. and #2 for LEVs in U.S.(3); 21% increase in global BEV sales in 2023 Returned €6.6 billion in cash to shareholders in 2023 through dividends and share buybacks, an increase of 53% compared to €4.3 billion in 2022 Dividend proposed of €1.55 per common share, increase of approximately 16% compared to prior year, pending shareholder approval

Cifrele de mai sus trebuie puse în context. In primul rând anul 2022 nu a fost grozav, deci cifrele asta, pozitive la prima vedere, nu sunt chiar atât de pozitive. In schimb Stellantis e la final de ciclu al platformelor. In industria auto performanta financiară se calculează pe ciclu, nu anual. De ce? Durata de viata a unui model e de 7-10 ani. Vânzările variază în timpul asta. La început sunt mai puternice pentru ca e un model nou, cu design nou, cu tehnologie noua. După 7 ani e perceput ca model vechi, sunt deja altele mai noi pe piața. Asta e valabil și mai mult la grupurile care folosesc aceleași platforme pe multe modele. O platforma are durata de viata și mai lunga, 14-20 de ani. Se fac de obicei 2 modele succesive pe aceeași platforma. Contează câte au vândut pe toată durata de viata a modelului/platformei. Stellantis abia acum trece la noile platforme. 3008, care încă nu e la vânzare, e primul model pe STLA Medium și nu cred ca e nimic pe noua STLA Large. Sunt posesor de 208 dar nu aș fi luat nimic de la Stellantis în 2023 știind ca în 2024 apar modele pe noile platforme. Așa că nu are foarte mult rost sa vorbim de fluctuațiile anuale. Cu atât mai puțin de cele lunare, cum face dutz. Aplauda in fiecare luna când scade Tesla și se simte dator sa vina cu explicații stupide în lunile când creste.

La un moment aveai 3 electrice, acum ai rămas la 208, nici măcar e-208. :)))))))))))