Volkswagen ID.3 a pierdut 9% din capacitatea bateriei după 170.000 kilometri
Germanii de la ADAC au testat capacitatea bateriei unui Volkswagen ID.3 care a parcurs aproape 170.000 de kilometri. Rezultatele testului arată că bateria modelului electric și-a păstrat 91% din capacitate.
Bateria lui Volkswagen ID.3 a fost supusă la un test amplu de rezistență de către germanii de la ADAC. Cea mai mare asociație de automobile din Germania a testat vreme de 4 ani un exemplar Volkswagen ID.3 Pro S, cu o baterie de 77 kWh.
Pentru ca testele să pună și mai mult stres asupra bateriei, ADAC a încărcat acumulatorul până la 100%, în unele cazuri chiar timp de mai multe zile între sesiunile de testare. Mai mult, mașina a fost încărcată la o stație rapidă în proporție de 40% din toate sesiunile de încărcare.
Rezultatele arată că bateria și-a pierdut 4% din capacitatea sa inițială după 21.700 kilometri parcurși. Încă un procent din capacitate a fost pierdut după 70.000 de kilometri. Odată ce mașina a ajuns la 102.500 kilometri, bateria mai avea 93% din capacitatea sa inițială.
Testul a luat sfârșit după 169.700 de kilometri. La acest kilometraj, acumulatorul a rămas cu o capacitate de 91%. ADAC va relua testele cu același exemplar pentru a vedea care va fi starea bateriei după ce va fi parcurs 250.000 de kilometri.
Volkswagen ID.3 oferă o garanție de 8 ani sau 160.000 de kilometri pentru acumulator. Bateria va putea fi înlocuită în garanție atunci când capacitatea sa scade sub 70% din cea inițială.
via Volkswagen, ADAC
TDI cu I-ul roșu bea 125l de ulei pana la 170,000km și merge.... ca uns. Îi mai fug niște zeci de cai dar tot trage precum tractorul lu' tata.