
Ford Fiesta
Viva la Revolucion!
Daca punem unul langa altul doua exemplare ale generatiei vechi si a celei noi Ford Fiesta, avem toate sansele sa spunem ca noul model avea nevoie de alt nume, deoarece diferentele sunt evidente. Si totusi, Ford nu a renuntat la "Fiesta". Pentru ca, in sfarsit, numele se regaseste in designul modelului.Citeste si
-
4.3/5La aproape 40 de ani de când a fost retras de pe piață, Ford Capri a revenit. De această dată, modelul care poartă celebrul nume nu mai este un coupe de performanță, ci un SUV cu alură de coupe, 100% electric. Cu un nume greu pe umerii săi și cu un sistem de propulsie complet diferit, va reuși noul Ford Capri să păstreze ceva din spiritul legendarului model original? Asta vei afla din testul nostru, acolo unde vei regăsi și un video cuprinzător cu mașina de test. Citeste tot -
4.3/5Lynk & Co 01 a fost primul model al producătorului chinez care a fost vândut și pe continentul nostru. Deoarece acest lucru s-a întâmplat în 2017, cei de la Lynk & Co s-au decis că „pionierul” lor are nevoie de un facelift. Deși producătorul chinez nu consideră că 01 este un model premium, odată ce începi să mergi cu el realizezi că bate la ușa acestui segment. Destul de tare. Citeste tot -
4.5/5În conștiința populară, când ne gândim la noile modele venite din China pe Bătrânul Continent, ne gândim la mașini destul de accesibile, care oferă o listă stufoasă de dotări și calitate. Probabilitatea este destul de mică să te gândești la modele premium care să se ia la trântă cu greii industriei. Ei bine, Lynk & Co 08 face exact asta, și a venit să ne arate ce înseamnă luxul în accepțiunea chineză. Citeste tot -
4.3/5Am testat Honda Civic facelift, o mașină care ne-a readus aminte că nu ai nevoie de motorizări foarte puternice sau de cine știe ce artificii pentru a zâmbi la volan. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
4.1/5Dacia Sandero a încheiat anul 2025 pe cai mari, fiind cea mai vândută mașină nouă din Europa. Modelul mărcii de la Mioveni a primit un facelift, iar noi l-am testat pe drumurile din Franța ca să îți spunem cum se simte de la volan, dar și ce alte noutăți a primit. Avem pentru tine și un video. Citeste tot
-
adry2486, marţi, 31.03.2009 09:05misto tare masina
BRAVO FORD.AM VAZUT-O IN REALITATE SI E SUPERBA SI MARE .MULT PREA MARE DECAT MODELUL ANTERIOR.BRAVO
-
Bogdan, marţi, 31.03.2009 09:52SCUMP
"pretul de pornire al acesteia este de 11.360 de euro fara taxe," daca e adevarat ce scrie mai sus mie unul mi se pare ff scump, 1.4 benzina la 13.500 cu TVA. Gusturi si preturi pt toti.
-
Alex, marţi, 31.03.2009 11:18
Da, intradevar, e foarte frumoasa, dar nu mai reprezinta numele de Fiesta. Modelul precedent, MK5 Facelift a fost cel mai potrivit cu numele si sincer am crezut ca cei de la Ford vor pastra designul "distractiv" al Fiestei precedente. Acum, mai mult sau mai putin, este un Focus mai mic. Dar sa nu ma inteleaga lumea gresit, este foarte reusita, arata mortal, doar ca, trebuiau cei de la Ford sa o scoata sub alt nume, sa creeze o linie noua, iar Fiesta sa ramana Fiesta. Parerea mea.
-
andrei, marţi, 31.03.2009 11:19ce notare
sa mai spun ca data trecuta cand ati testat fiesta ati dat alte note la tehnologie si design? nu mai spun
-
Claudiu, marţi, 31.03.2009 11:25concurs fara premii
"Nu ne-a placut: Performante limitate" Numiti o masina(una, 1) care nu are performante limitate.
-
mircea, marţi, 31.03.2009 11:25@andrei
Fiecare versiune testata este notata in functie de dotarile tehnologice si estetice pe care le detine. Versiunea diesel fusese notata cu un punct mai jos din cauza faptului ca avea jante cu diametru redus. Aici nu e cazul. In plus, varianta testat acum avea eleron posterior, un boost puternic de imagine. La capitolul tehnologie, Fiesta 1.4 pe benzina in echipare Titanium bate clar dieselul de intrare in gama testat anterior. Am enumerat in test avantajele tehnologice. Sper ca te-ai lamurit :)
-
john q, marţi, 31.03.2009 11:52poze
Articolul - bunicel... dar aveti un fotograf de toata jena!
-
mihai_sim23, marţi, 31.03.2009 12:22
stilul kinetic i se potriveste micutei fiesta care ii confera un aer tineresc si vesel...arata mult mai bine fata de precedenta versiune.
-
gabi, marţi, 31.03.2009 13:00Fraier tre sa fii
sa dai atatia bani pe masina asta. A piece of shit. Oare are si tamburi pe spate???:->
-
cosmo, marţi, 31.03.2009 13:07f tare masina
buna prezentarea, poze suficiente, informatii detaliate. ati facut treaba buna! bv baieti! cat despre masina, mi se pare f frumoasa si cu un raport pret/calitate f bun.
-
Florin, marţi, 31.03.2009 14:16
13.500 E o fiesta?Doamne fereste,cand putem alege la 16600 o honda civic sedan,care rupe multe masini la orice capitol,de fiesta nu mai zic nimic ,este enorm pt o asa masina mai bine iau Logan la 8600 motor 1.6 .
-
Alex, marţi, 31.03.2009 14:23
Am condus un Fiesta 1.4 cand au fost porti deschise la Ford, mi-a placut mult cum se conduce si senzatia data de motor, era destul de puternic pentru un test drive in oras; dar ceea ce mi s-a parut cam mare si nu am vazut aici mentionat in mod special, este zgomotul in interiorul masinii, chiar si la turatii mici mi s-a parut destul de mare si, la turatii de peste 3000 devenea chiar deranjant. Cat despre tinuta de drum, mi-ar fi placut ca masina de test sa fi avut volan imbracat in piele, cel de plastic mai mult iti strica placerea de a conduce aceasta masinuta micuta decat sa o amplifice.
-
Flaviu C, marţi, 31.03.2009 16:42fiesta
se vede calitatea proasta a materialelor din poze.....ce mai in realitate...luati-va masini premium second hand....pana ne permitem noi;)
-
Gaby, luni, 28.09.2009 18:32Yeah
Dap, am dat comanda :) 1.6 titanium squeeze. 2 luni pana vine :X abia astept. Cea mai tare masina a secolului
Cel mai puternic motor pe benzina la Fiesta este cel de 1.6 si are vreo 120 cp.