
Isuzu D-Max Single Cab
Ajutorul lui Sisif
Isuzu incearca sa patrunda pe piata din Romania cu un pick-up ce se pozitioneaza foarte bine in segmentul sau, judecand cel putin dupa pretul de pornire. Este vorba despre D-Max, model comercializat deja pe celelalte piete europene sub numele de Rodeo. Carausul japonez este oferit in variantele cu cabina simpla si dubla si pune la dispozitia clientilor din Romania doua motorizari diesel, una de 2.5 si una de 3.0 litri.Citeste si
-
4.2/5Dacia Duster revine pentru un nou test. De această dată am condus motorizarea Eco-G 120, ceea ce înseamnă un motor alimentat cu GPL și benzină, deci implicit o autonomie totală mărită semnificativ. Ți-am pregătit în rândurile de mai jos impresiile noastre despre această motorizare, precum și o prezentare video. Citeste tot -
4.4/5După o pauză de 25 de ani, Honda Prelude s-a întors. Nu are motorul lui Civic Type R, așa cum speram toți, și nici exuberanța celebrei compacte. În schimb, noul Prelude are alte calități despre care am vorbit pe larg în rândurile următoare. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
4.6/5Cel mai puternic model Kia din istorie a primit anul acesta un facelift. Ce aduce acest facelift pe lângă câteva modificări la nivel de aspect exterior? Și mai multă putere, desigur. Acum, în loc de 585 de cai putere, te distrezi cu 650 de cai putere. Totodată, ai și o autonomie mai mare. Ți-am pregătit și o prezentare video cu noul EV6 GT. Citeste tot -
4.4/5Am testat noul Volvo ES90 sau, altfel spus, înlocuitorul „bătrânului S90”. Este primul model Volvo electric realizat pe o platformă cu arhitectură de 800V. Noi am testat versiunea de bază Single Motor Extended Range, cu 333 de cai putere și autonomie de până la 664 kilometri. Desigur, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot -
4.2/5Am testat noua generație Jeep Compass. Modelul american a fost lansat inițial în 2006, iar acum a ajuns la a treia generație. Noul Compass este disponibil în 3 versiuni diferite, toate electrificate până la un anumit punct. Poți opta pentru o versiune mild-hybrid, Plug-in Hybrid sau una complet electrică. Desigur, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot
-
davyd, luni, 29.06.2009 20:50
"Soferul si pasagerul vor fi zdruncinati, la propriu, atunci cand avem de a face cu portiuni de drum prost asfaltate" ..........asta ati scris la tinuta de drum......suna amuzant dar si ridicol putin.....da intrun nissan navara sau toyota hilux nu simti portiunile de drum prost asfaltate?? sau in orcare masina ?? mai ales la ce drumuri avem noi in tara......nota e cam mica.....nu stiu ce cred unii da cand dai o nota sub 5 la un criteriu atunci inseamna ca masina sta foarte jalnic.....si totusi daca ne uitam la pret eu cred ca merita mai mult de 68.......mai ales la noi in tara unde masinile mai low-cost se cumpara......eu am vazut pe strada multe masini Isuzu D-max.......nu foarte multe da la cat de bine se vindea nainte Isuzu e o performanta.....si siguranta a primit cam putin.....nu stiu ce a facut la testele euroncap da daca testu se face in raport cu concurentii sa nu uitam ca si nissan navara o dezamagit.......si designu.......voi cu gura voastra spuneti ca e un capitol mai putin important la pickup-uri dar ia doar 6.......de parca pe langa restu pickup-urilor e urata.....dar nici nissan navara sau toyota hilux nus mai "sexy" ca isuzu ........
-
Steaua, luni, 29.06.2009 23:04asta nu e masina
doar Sang Yong e mai urata ca asta...in rest niciuna
-
numar13, marţi, 30.06.2009 09:13interesant
e interesanta remarca cu senzori de ploaie si de lumina :))
-
R5, marţi, 30.06.2009 09:33saraca...
adevarul e ca o cam ia intre roti Navara si Hilux...
-
mAru, marţi, 30.06.2009 09:45pretul neica....
da-i romanului volan cu 4 roti la un pret mic ,mic daca se poate pe nimic si uita de siguranta ,tehnologie,design,calitatea materialelor.....daca e culoarea roz nu-i problema ...pretul neica sa fie ......foarte mic ...masina de carat 1140 kg in bena are cuplu de 280nm si la 2800 ......Navara are siguranta(http://www.euroncap.com/tests/nissan_navara_2008_2/319.aspx) si nefericitul rezultat anterior s-a datorat unei probleme de soft care s-a rezolvat dar CEI MAI IMPORTANT E CA DIN 2.5 DIESEL STOARCE 403 NM LA 2000 ROT SI MAI ITI DA SI 171 CP PT CA LA SOSEA SA TE DUCI CU 200KM/H...asa mai merge nu!!!!
-
mowgli, marţi, 30.06.2009 19:37@maru
nu trebuie sa gandesti asa problema, nu e o masina de familie.altfel sta treaba.de exemplu, eu am o firma de distributie ok? mie imi trebuie 10 pick-up-uri.buuuun.pe mine crezi ca ma intereseaza ca gheorghe de la volanul masinii cu nr 2 nu are cuplu? crezi ca ma intereseaza ca masinile mele care si asa merg in oras, nu prind 200 km/h? pai pe mine, neica, pretul ma intereseaza, sa le iau pe lesing, apoi sa le vand dupa ce expira la o firmulita mai mica decat a mea.asta in cazul in care nu ai un big-ass construction company si iti iei un GMC de 5 tone lung cat un cap-tractor ca sa faci impresie la clienti.
-
davyd, duminică, 12.07.2009 13:07
@maru uitate aici si vezi ce o facut nissan navara http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-diverse/articol-crash-test-pick-up-uri-2415877
-
Bogdan, vineri, 18.09.2009 09:44Isuzu d-max
Salut. Am 2 masini Isuzu d-max si sunt multumit de ele, intradevar la testul euroncap sta ingrijorator si cam lasa de gandit. In rest masina este k. Amandoua au avut parte de teren accidentat, noroi, zapada si asfalt prost asa cum se spune mai sus ca este rigida, este normal sa fie asa pentru ca masina asta cara 980 Kg. Iar ca performante stati linistiti ca ajunge destul de repede in limitatot 170 km\h cea de 2,5L si 180 km\h cea de 3,0L. Consumul nu scade mict 10,2 L\% cea de2.5L si 11 L\% ce de 3.0L indiferent de condus "probat". Pa pa si multa bafta
Pentru cei care nu stiu sau au nelamuriri, nota modelului a fost acordata in raport cu ceilalti concurenti din segment, Nissan Navara si Toyota Hilux.