Mazda 6 Wagon
Ascensiune
Îmi plac dimineţile care încep pe autostradă. De cele mai multe ori, ele sunt prologul unui traseu lung către unul din saloanele auto ale Europei: Geneva, Frankfurt sau Paris. Există însă şi dimineţi care încep devreme pe autostradă şi se continuă cu decoruri de poveste şi la noi în ţară.
Am scris povestea unei astfel de dimineţi către Transfăgărăşan, a patra reeditare a celebrei şosele montane din vara aceasta pentru mine. De această dată am avut alături o altfel de maşină: unul dintre cele mai frumoase break-uri ale momentului.
Este vorba despre Mazda6 Wagon, reîncarnarea cu mai mult portbagaj a modelului de clasă medie care vrea să fure din clienţii lui VW Passat.
Citeste si
-
4.6/5Am testat noul BMW Seria 5 Touring pe un traseu care a însumat 1.500 de kilometri, între România și Grecia. În acest articol îți spunem de ce break-ul german este una dintre cele mai bune mașini pentru drumuri lungi. Ți-am pregătit și un video. Citeste tot
-
4.5/5Am testat noul Cupra Terramar, inclusiv pe circuitul legendar al cărui nume îl poartă. Noi am avut la dispoziție cea mai puternică versiune, cu 272 CP. Mai jos îți spunem cum se conduce geamănul iberic și mai arțăgos al lui Volkswagen Tiguan. Ți-am pregătit și un video. Citeste tot
-
4.3/5Am testat noul Renault Captur facelift, pe drumurile patriei. Am avut la dispoziție noul nivel de echipare Esprit Alpine, iar motorizarea a fost cea mild-hybrid cu 160 de cai putere. Afli din rândurile următoare cum se simte de la volan și, ca de obicei, ți-am pregătit și un video. Citeste tot
-
4.5/5Ford Capri a renăscut sub forma unui SUV electric. Noi am testat versiunea cu tracțiune integrală și 340 CP, iar mai jos îți spunem cum se simte de la volan. Am pregătit și un video. Citeste tot
-
4.4/5Am avut ocazia să conducem noul Volkswagen Golf GTI facelift chiar acasă la el, la Wolfsburg. Pe scurt, Golf GTI este în continuare definiția hot hatch-ului. Dezbatem subiectul pe larg în rândurile care urmează. Avem pentru tine și un video. Citeste tot
-
MN, luni, 23.09.2013 14:12
Ce interior de masina din anii 2000 are!
-
Andy, luni, 23.09.2013 16:01
@MN Inteleg sa te plangi daca avea volan fara butoane, climatizare manuala etc. Designul e mai sobru in stil nemtesc insa asta nu inseamna ca nu e modern. Inainte sa-ti dai cu parearea despre vreo masina du-te intr-o reprezentanta si urca-te in ea. Din fata monitorului toti sunt experti si emit maxime. Expertiza dublata si de faptul ca romanii sunt in general experti la toate. Revenind la masina: design excelent, moderna, o oferta buna de luat in considerare pentru cineva care doreste un break de clasa medie al unui producator de volum. Singurul minus este volumul portbagajului care putea sa bata 550-600 cum vedem la Octavia care e din clasa compacta (macar ca intentie ca in ultima vreme s-a marit considerabil)
-
H&M, luni, 23.09.2013 16:02
am vazut modelul limusin..pot spune ca ambele arata foarte bine cat despre interior....da,nu pre exceleaza insa .....la exterior imi pare rau pt.voi,unii, dar le cam bate pe toate din clasa ei ...nu putem face afirmatii certe despre motorizare dar eu unul mizes pe acest sky...luind in considerare ca....nici concurenta nu aduce noutati care sa te dea pe spate ....mai ales in materie de fiabilitate.
-
ctincristi, luni, 23.09.2013 16:54
"mai există însă şi imperfecţiuni, cum ar fi zgomotul resimţit la rulare", totusi i-ati acordat "izolare fonica: silentioasa". Ceva nu pare consecvent...
-
slVW_83, luni, 23.09.2013 17:05
Maşina de faţă e supărător de frumoasă, sexy chiar. Categoric e cea mai reuşită din întregul segment însă are şi două puncte fragile - portbagajul al cărui volum e de compactă - motorul cu 0,2 cmc mai mare decât ar fi fost necesar.
-
ctincristi, luni, 23.09.2013 17:23
(0.2 litri sau 200 cmc sau 0.2 dmc)
-
bogdanm, luni, 23.09.2013 17:26
@ctincristi Când am notat „Silenţioasă” la capitolul Izolare fonică ne-am referit doar la zgomotul motorului. motor despre care am precizat în text că este silenţios. Dacă ne referim la izolarea fonică generală, atunci observaţia ta este pertinentă, fiindcă habitaclul are acea problemă cu zgomotul la rulare. Aşadar, am decis să facem o medie si să acordăm calificativul Mediu pentru „Izolarea fonică”. De cele mai multe ori, lecturarea articolului poate fi un ghid mai potrivit pentru a înţelege cum se simte maşina. Mulţumim!
-
andy.s, luni, 23.09.2013 21:09
bravo mazda !
-
MarchenM, luni, 23.09.2013 21:30
@Andy si ceilalti: ma lasati fratilor vrajeala asta cu spatiul in portbagaj. Pt informatia voastra, A4 Avant are 490 litrii iar BMW Tourer 495 litrii. Sa inteleg ca acolo e totul perfect? Din trio-ul german doar T modell are 540 litrii. Iar la variantele sedan capacitatile nu sar de 460 litrii. Dar la voi se aplica regula dublului standard ca asa sint unii roamani, sufera de o ipocrizie galopanta, cu convulsii.
-
ics, marţi, 24.09.2013 03:02
Cred ca ati putea face testele ceva mai tehnice. De exemplu comparati consumul teoretic dar in practica difera neproportional. Sunt diferente intre 0,3 si 2,5 l/100km in funtie de marca , model si motor. La fel la sunteul din interior, cred ca ati putea cumpara un instrument de masurare acustica. Asa, ca dat cu parearea cu un ochi pe fisa tehnica mi se pare cam amatoresc. PS am avut o mazda 3 din 2011, 2l 140cp pana s-a dus filtrul ceramic la doar 40.000. Pret inlocuire- 3.300 euro. Am vandut-o. Nu s-a vrut schimbarea pe garantie pt ca ziceau ca e consumabila!!! Asta da relatie clienti. Plus ca dupa mai putin de 2 ani avea rugina pe sub. A trebuit sa platesc eu 'mentenanta' adica aplicarea de vopsea antirugina, cu toate ca avea garantie si acolo de 10 ani parca. Nu am inteles de ce mai dau garantie
-
Bogdan, marţi, 24.09.2013 10:24
Nu inteleg de ce la mondeo nu a fost luat in considerare 2.2 tdci 200CP. Are aceeasi cilindree ca modelul testat si 25cp in plus Pretul de pornire pentru aceasta motorizare in varianta Titanium de echipare este 27,450.
-
@Dacia Plant, marţi, 24.09.2013 11:27
Inseamna ca nu stii ce preturi are i40, scrii in necunostinta de cauza. Cu tot cu discounturi poti ajunge pe la 23.000 de euro o varinta similara. Bine, Mazda 6 e un nivel peste, dar tu vorbeai asa in vant de preturi.
-
@Andy, miercuri, 25.09.2013 23:20
Nu trebuie sa ajung in show-room la Mazda sa ascult vrajeala agentilor de vanzari care isi stiu doar placa invatata pe de rost ca sa ma exprim. Exista teste foarte bine realizate in afara unde iti dau detalii despre interioare, performante etc.
-
gabrielninel, joi, 26.09.2013 14:11
incercati un ford mondeo de 2.2, 200 cp si sa vedem in cate secunde prinde suta si apoi comparati cu 2,2 175 de cai sau cu 2.0 175 de la ford si hai sa vedem ce poate
-
zumzum, joi, 26.09.2013 22:14
"Un Volkswagen Passat Variant echipat cu motorul 2.0 TDI de 177 de cai şi echiparea Highline este cu aproape 1000 de euro mai scump, la cei 30.772 de euro." Draga AM,un Passat cu dotari similare (tapiserie piele,jante 19, faruri xenon,audio premium,oglinzi rabatabile electric,scaune reglabile elctric,etc) sare de 38000,asa ca nu mai bateti campii ...
Pretul este unul bun daca ne raportam la celelalte masini (de ex: Hyundai i40).