Performanță cu stil
Audi a prezentat prima generație A6 în 1994 ca un succesor pentru alt model popular: Audi 100.
Cu fiecare iterație, Audi A6 s-a modernizat, s-a maturizat și a devenit din ce în ce mai bun. Cel mai nou A6 a debutat în vara anului trecut, prima oară în varianta electrică break, sau Avant în limbajul producătorului din Ingolstadt. Anul acesta am făcut cunoștință și cu variantele Sedan și Avant, ambele termice.
Marea noutate este că, pentru prima oară, clienții pot opta pentru o versiune pur electrică.
Cu această nouă generație, Audi A6 se află în cea mai bună formă a sa și reprezintă următorul pas evolutiv în categoria sedanurilor/break-urilor premium de dimensiuni medii. Îmbină rafinamentul, tehnologia și performanța într-un pachet bine echilibrat.
De la materialele premium pe care le regăsești în habitaclu până la soluțiile moderne de propulsie și sistemele inteligente de asistență pentru cel de la volan, noul A6 se vrea a fi o mașină confortabilă, dinamică și, nu în ultimul rând, foarte eficientă. Reușește? Am vrut să aflăm răspunsul la această întrebare, tocmai de aceea am condus noul A6 Avant.
Nu versiunea pur electrică ci o motorizare care te unge pe suflet: 3.0 litri V6, benzină.
Înainte să "disecăm" noul Audi A6 Avant, îți propun să urmărești un video cuprinzător cu mașina noastră de test.
PREZENTAREA VIDEO A NOULUI AUDI A6 AVANT
ati punctat negativ anumite aspecte despre interiorul masinii, dar nu e vina ei ca mediul din romania este jegos. ca se depune praful sau ca se vad amprentele... pai asta este foarte bine, ca le vezi si dai imediat cu laveta. lipsa butoanelor poate fi o problema de ergonomie, dar pentru cine tine la igiena, nu reprezinta un minus. suprafetele tactile sunt mai binevenite decat butoanele, pentru ca se curata mult mai usor. e mai bine ca la altele, unde nu se vede praful, de parca asta l-ar impiedica sa se depuna? iar shaormistii cu degetele unsuroase mai bine s-ar spala pe maini inainte sa urce la volan. sunt unele masini care au acumulat jeg stratificat de la mizeria de pe mainile soferului, combinata cu cea din aer, in alea ti-e si sila sa urci.