Performante

5.0

În ciuda celor 2.8 tone, BMW XM Label are performanțe de supercar. Cu toate sistemele relevante în cea mai agresivă configurație și cu funcția Launch Control activată, cel mai puternic BMW de serie din istorie ajunge la 100 de km/h în 3.8 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h.

Pachetul M Driver crește aceasă cifră până la 290 km/h.

Lamborghini Urus SE, o mașină pe care am condus-o și noi, are la baza sistemului de propulsie PHEV tot un motor V8, de 4.0 litri ce-i drept, twin-turbo. Sistemul oferă în total 800 de cai putere și 950 Nm cuplu. Modelul italian are nevoie de 3.4 secunde până la 100 de km/h, în timp ce viteza maximă ajunge la 312 km/h.

Aston Martin DBX S are sub capotă tot un motor V8 de 4.0 litri, twin-turbo, capabil de 727 CP. Sprintează până la 100 de km/h în 3.3 secunde și până la o viteză maximă de 310 km/h.

Tot un V8 de 4.0 litri, twin-turbo, echipează și Bentley Bentayga Speed. Deși oferă cei mai puțin cai putere, dintre rivalii menționați mai sus, adică 650 CP, SUV-ul britanic ajunge la 100 de km/h în 3.4 secunde. Viteza de top se oprește la 311 km/h.

  • nsrei, marţi, 14.07.2026 11:29

    doar atat am citit din articol "În mediul urban am avut un consum de energie care s-a plimbat între 40 kWh/100 de km și 50 kWh/100 de km," Poi si eu de dimineata am avut un consum in mediul urban de vreo 15 kw, e drept cam am facut putin caldura in masina ca era cam frig afara, de la incalzirea globala , dar intelegeti voi, acest monstru de masina este plug in doar ca sa bifeze o casuta pentru fraieri. Plug in Bifat. Service mai scump Bifat. Complexitate mai mare bifat. Probleme in viitor Bifat. Cine castiga Ghici ? Ah am uitat aceast monstru de masina nu e gandit celor care le pasa de banii lor sau de focile polare. Este ceva excesiv, iti poti permite una doar daca esti fotbalist sau CEO VW care se plange ca masinile lor nu sunt profitabile

  • 100 din 100, marţi, 14.07.2026 12:46

    Note BMW XM: - 2.0 din 5 stele de la What Car? - 2.5 din 5 stele de la Evo - 2.5 din 5 stele de la Edmunds - 3.0 din 5 stele de la Autocar - 3.0 din 5 stele de la Auto Express - 3.0 din 5 stele de la Car Magazine - 3.0 din 5 stele de la Car Wow - 3.8 din 5 stele de la Drive - 3.9 din 5 stele de la MotorTrend - 4.2 din 5 stele de la Car and Driver - 6 din 10 de la Top Gear Automarket? 4.9 din 5 stele. Yep, foarte obiectiv acest test. Se observa, de altfel, si din aceasta afirmatie: "Designul acestui BMW XM, fie el Label sau nu, a iscat destule controverse. Dar, dacă ar trebui să apreciezi ceva, acest lucru ar trebui să fie curajul bavarezilor de a lansa un SUV care emană atâta personalitate", unde ni se sugereaza sa apreciem ceva stupid doar pentru ca exista.

  • MarS, marţi, 14.07.2026 16:42

    Un exercitiu de design menit sa atraga atentia si sa polarizeze. Din pmdv ramane binevenit ca reper, sa il vedem in neue klasse design. nici la vanzari nu e rau comparativ cu urus, dbx, bentayga

  • Andrei, marţi, 14.07.2026 17:08

    Automarket nu stie sa noteze masinile, cu asta ne-am lamurit de ceva vreme. In alta ordine de idei, cine isi poate dori asa ceva, ce trezeste intr-un client fieratania asta?

  • zarnesteanu, marţi, 14.07.2026 20:45

    Indiferent cum o dai, la design e jale. Pari un pokemon cu ceva bani si gusturi de desene animate. La 2.8t, o electrica e tot pe-acolo, iar de performante chiar mai bine. Fara dureri de cap de filtre, uleiuri, turbine, distributie, transmisie, etc. Gata, ca iar dau cu biciul intr-un cal mort.