Calitate / Pret

4.5

Versiunea de bază a lui XM pornește de la 133.887 de euro în România, dar pentru un XM Label nota de plată începe de la 184.465 euro cu TVA inclus. Pentru această sumă primești o grămadă de echipamente standard, dar asta nu înseamnă că BMW nu îți dă ocazia să cheltui și mai mulți bani.

De exemplu, mașina din imagini este finisată în nuanța exterioară BMW Individual Albastru Fronzen Tanzanite Metallic, care cost 5.942 euro, are jante de 23 de inch (alți 1.464 euro), are pachetul Driving Assistant Professional, pachetul M Driver și sistemul audio Bowers & Wilkins Diamond, unul dintre cele mai bune din industrie (4.047 euro).

Acestea fiind spuse, prețul de listă al mașinii testate de noi s-a ridicat la 207.751 euro cu TVA inclus.

Un preț mare, până te uiți la rivalii săi. Lamborghini Urus SE depășește lejer pragul de 300.000 de euro, un Aston Martin DBX S se învârte pe la 230.000-240.000 de euro, iar Bentley Bentayga Speed costă și el peste 300.000 de euro.

  • nsrei, marţi, 14.07.2026 11:29

    doar atat am citit din articol "În mediul urban am avut un consum de energie care s-a plimbat între 40 kWh/100 de km și 50 kWh/100 de km," Poi si eu de dimineata am avut un consum in mediul urban de vreo 15 kw, e drept cam am facut putin caldura in masina ca era cam frig afara, de la incalzirea globala , dar intelegeti voi, acest monstru de masina este plug in doar ca sa bifeze o casuta pentru fraieri. Plug in Bifat. Service mai scump Bifat. Complexitate mai mare bifat. Probleme in viitor Bifat. Cine castiga Ghici ? Ah am uitat aceast monstru de masina nu e gandit celor care le pasa de banii lor sau de focile polare. Este ceva excesiv, iti poti permite una doar daca esti fotbalist sau CEO VW care se plange ca masinile lor nu sunt profitabile

  • 100 din 100, marţi, 14.07.2026 12:46

    Note BMW XM: - 2.0 din 5 stele de la What Car? - 2.5 din 5 stele de la Evo - 2.5 din 5 stele de la Edmunds - 3.0 din 5 stele de la Autocar - 3.0 din 5 stele de la Auto Express - 3.0 din 5 stele de la Car Magazine - 3.0 din 5 stele de la Car Wow - 3.8 din 5 stele de la Drive - 3.9 din 5 stele de la MotorTrend - 4.2 din 5 stele de la Car and Driver - 6 din 10 de la Top Gear Automarket? 4.9 din 5 stele. Yep, foarte obiectiv acest test. Se observa, de altfel, si din aceasta afirmatie: "Designul acestui BMW XM, fie el Label sau nu, a iscat destule controverse. Dar, dacă ar trebui să apreciezi ceva, acest lucru ar trebui să fie curajul bavarezilor de a lansa un SUV care emană atâta personalitate", unde ni se sugereaza sa apreciem ceva stupid doar pentru ca exista.

  • MarS, marţi, 14.07.2026 16:42

    Un exercitiu de design menit sa atraga atentia si sa polarizeze. Din pmdv ramane binevenit ca reper, sa il vedem in neue klasse design. nici la vanzari nu e rau comparativ cu urus, dbx, bentayga

  • Andrei, marţi, 14.07.2026 17:08

    Automarket nu stie sa noteze masinile, cu asta ne-am lamurit de ceva vreme. In alta ordine de idei, cine isi poate dori asa ceva, ce trezeste intr-un client fieratania asta?

  • zarnesteanu, marţi, 14.07.2026 20:45

    Indiferent cum o dai, la design e jale. Pari un pokemon cu ceva bani si gusturi de desene animate. La 2.8t, o electrica e tot pe-acolo, iar de performante chiar mai bine. Fara dureri de cap de filtre, uleiuri, turbine, distributie, transmisie, etc. Gata, ca iar dau cu biciul intr-un cal mort.