Irezistibil

BYD este unul dintre constructorii de automobile din China care au luat cu asalt piața europeană. Inclusiv pe cea din România.

Are un portofoliu diversificat de modele și performanțe demne de lăudat. Este cel mai mare producător de automobile NEV (New Energy Vehicles), cu 14.2 milioane de exemplare comercializate până în prezent, iar în primele 10 luni ale anului 2025 a vândut 785.000 de vehicule electrice și Plug-in Hybrid la nivel global. Cu 139% mai multe decât anul trecut.

Până la finalul anului curent, marca BYD intenționează să fie prezentă în 33 de țări europene și să aibă peste 1.000 de puncte de vânzare. În 2026, numărul acestora ar urma să se dubleze. Ca de obicei, chinezii au obiective îndrăznețe.

Cu toate acestea, BYD nu se recomandă ca un producător de automobile, ci ca o companie de tehnologie. Pentru că, până la urmă, așa a început. În prezent are aproximativ un milion de angajați la nivel global, iar 100.000 dintre ei sunt ingineri.

Printre inovațiile acestor creiere iluminate se numără și sistemul de propulsie plug-in hybrid dezvoltat de BYD. Numele său oficial este Super Hybrid DM-i și tocmai a fost instalat pe un nou model din portofoliu. Este vorba despre Atto 2.

Noi am călătorit la Barcelona pentru a conduce noul BYD Atto 2 DM-i, iar mai jos îți spunem cum se simte de volan SUV-ul chinezesc. Voi încerca, de asemenea, să îți explic și de ce sistemul propus de chinezi este diferit de celelalte sisteme plug-in hybrid din industrie.