Tinuta de drum
Cupra Formentor VZ eHybrid este plăcut la condus, răspunde bine la comenzi și, poate cel mai important, are un comportament previzibil. În ciuda celor 272 de cai putere.
Este o mașină bine echilibrată în ceea ce privește dinamica și nu este capricioasă atunci când vine vorba de utilizarea zilnică, în trafic bară la bară.
Pe drumuri virajate, direcția este suficient de precisă și odată ce îți găsești ritmul, condusul va fi o plăcere.
Chiar dacă vorbim despre o mașină cu valențe sportive, suspensia cu reglare adaptivă, opțională ce-i drept, atenuează bine denivelările din asfalt și reduce, pe cât posibil, ruliul pe viraje.
Ford Kuga PHEV mi se pare o optiune mai buna, mai ieftina, consum mai mic cu bateria complet descarcata, un pic mai spatios. Si Hyundai Tucson e de preferat la pretul cerut de Seat...