Este destul de logic că noua generație Civic Type R este cea mai tehnologizată de până acum. Este o schimbare mare față de modelul precedent, care era cam învechit din acest punct de vedere. Așadar, primești un instrumentar de bord complet digital, de 10.2 inch, care poate afișa o mulțime de informații.

Am apreciat că atunci când treci mașina în modul +R, acesta se schimbă total, într-un instrumentar dedicat pentru mersul sportiv, cu un turometru plasat central. Practic, informațiile neimportante sunt date la o parte, ca să nu îți distragă atenția.

Deasupra instrumentarului regăsești o serie de beculețe, care se aprind succesiv. Exact ca la mașinile de curse, îți indică momentul ideal când să schimbi treapta de viteză, iar dacă asta nu e de ajuns, mașina te ajută și cu un mic sunet de atenționare.

Sistemul multimedia este exact ca pe modelul de bază Civic și rulează pe un display central de 9 inch. Grafica este simplă, iar meniul este ușor de înțeles. La prima vedere, acesta pare destul de învechit, dar este sistemul disponibil pe toate modelele Honda.

Ai și un meniu special, disponibil doar pe versiunea de performanță, care îți arată tot felul de parametri dinamici, inclusiv forțele G care acționează asupra mașinii.

Climatizarea a rămas cu butoane fizice, lucru absolut minunat. Pe consola centrală ai frâna de parcare electrică și butonul pentru schimbat modurile de rulare.

Conectivitatea la Apple CarPlay și Android Auto se face wireless. Totodată, ai parte și de porturi de încărcare USB-Type C, dar și de o zonă pentru încărcat telefonul wireless.