Hyundai i40 facelift

1.7 Diesel Turbo (CRDi) 141CP Man6 Supreme

Performante

3.5

La capitolul performanțe, Hyundai i40 încearcă să se țină aproape de rivalii enunțați mai devreme, însă... Sprintul de la 0 la 100 de km/h se realizează în 10.8 secunde, un timp care poate părea bun la prima vedere, dar destul de slab la a doua.

Modele ca Ford Mondeo și Mazda6 sunt mai rapide cu o secundă, în vreme ce Volkswagen Passat este campionul detașat. E drept că în segment mai există și un Opel Insignia, cu 10.9 secunde, deci Hyundai i40 poate răsufla ușurat.

Ierarhia se păstrează și la capitolul viteză maximă. Hyundai i40 poate atinge 203 km/h, ceea ce este suficint pentru șoselele din România, chiar și atunci când îți dorești să rămâi fără permis.

  • Nelu.Pantofaru, miercuri, 17.02.2016 12:11

    Imi place masina, mai mult spatele decat fata. Interiorul si el este reusit, insa bordul putea fi mai "premium" putin. Cred ca se califica in segment si daca luam in calcul pretul cerut pentru dotarile pe care le are si pentru cutia automata, eu cred ca merita luat in calcul (Pe site sunt preturi cu oferta, cum practica de obicei Hyundai, versiunea de top fiind 26000). Poate nu este la fel de tehnologizata ca un Passat, dar la banii ceruti si servicile pe care le ofera eu cred ca este o oferta foarte corecta. Un mare plus mai este garantia de 5 ani.

  • S, miercuri, 17.02.2016 12:28

    Nu-i nici o masina (Mercedes, Audi sau ce mai ziceti voi) la partea de design. Este doar un Hyundai original, frumos foc :)

  • ioi, miercuri, 17.02.2016 14:20

    O masina placuta ca aspect si mai ales la interior. Pacat ca nu are si motorizari mai puternice si pretul e cam mare; se apropie de triada germana care, CONVINE UNOORA SAU NU, sunt considerate premium in toata lumea.

  • Tony_LPP, miercuri, 17.02.2016 20:16

    Hyundai I40 este destinat celor care doresc mai mult de la un sedan de clasa medie, la un pret foarte corect .O simpla privire aruncata este suficienta pentru a remarca caracteristicile de design interior si exterior. Finisajele interioare moderne aduc un plus de eleganta şi dinamism modelului. @ioi Pretul nu este mare daca luam in calcul Volkswagen Passat & Skoda Superb, configurate asemanator, echipate cu motorizarea 1.6 TDI 120CP Confortline & ulterior Ambition, ambele costand 26.000 euro + 400euro pentru Skoda Superb fara optiuni. Cu optiunile asemanatoare nivelului de echipare de pe Hyundai I40 testat de redactia Automarket , pretul sare de 30.000 euro.

  • Andy, joi, 18.02.2016 02:04

    @ioi Triada germana e formata din BMW, Merc si Audi. Modele lor de clasa medie chele incep ca preturi acolo unde se termina i40 cu toate dotarile pe el, deci nu sunt concurente. Pretul i40 e competitiv comparand cu Passat. Personal mi-ar placea un test cu noua Optima care cu siguranta ca e peste i40 ca doar e model nou. Optima chiar are potentialul sa fie peste Passat, Mazda 6 si Talisman. De Avensis, Mondeo, 508 nu mai zic.

  • hazard, joi, 18.02.2016 13:21

    Hyundai are istoric stufos in domeniul franelor proaste. Asadar o recomandare ar fi ca la capitolul performante sa prezentati si comportamentul la franare in diferite conditii.

  • Tony_LPP, joi, 18.02.2016 20:59

    @hazard Hyundai ofera sistem de franere aproape identic ca cel de pe Renault, adica mult prea sensibil. Iti garantez lucrul asta dupa ce am probat cateva modele . Cu consideratie,

  • Adrian, joi, 18.02.2016 22:36

    Sa inteleg ca in timpul testului CB nu a aratat nici un consum? Hai sa facem testul asta cum trebuie si sa informam cititorii cu cifre cat mai exacte.

  • andi77, vineri, 19.02.2016 09:22

    Cetatean: Uauuu...... ce "msina" este aceasta ? E din stutgart nu?!?.....Expert: Nu. Este din Ulsan mai precis la sud de Pyongyang(Phenian pentru europeni).................Aaaaaaaaaa...uauuuu.

  • opinie, vineri, 26.02.2016 22:33

    Nu mi-as cumpara in veci porcaria asta numita i40.