Mai european ca niciodată

Încă de la prima generație, Jeep Compass a avut o misiune destul de dificilă în familia producătorului american. Chiar și în zilele noastre, sunt destui oameni care atunci când aud de marca Jeep, se gândesc automat la modelul Wrangler sau Grand Cherokee.

Practic, niște mașini mari, robuste, cu un design prea american și nu foarte practice pentru străzile din Europa. Ei bine, Compass a reprezentat mereu puntea între universul autentic Jeep (reprezentat de Wrangler și Grand Cherokee) și realitatea europeană, în care clienții își doresc SUV-uri compacte, economice și suficient de practice pentru utilizarea zilnică.

Desigur, pentru a atrage și mai mulți clienți din zona europeană, marca americană a plusat pe ideea asta, cu modele precum Avenger sau Renegade. Apropo, că tot am menționat de Avenger, poți citi și escapada în off-road a colegului meu Alex la volanul noului Avenger.

Iată că după 20 de ani, Jeep Compass a ajuns la a treia generație, și nu exagerăm când spunem că este cea mai „europenizată”.

Din fericire, nu o să uiți niciodată de rădăcinile mărcii, pentru că băieții de la Jeep iubesc să pună tot felul de „easter eggs” care îți aduc aminte de originile companiei.

Compass este bazat pe platforma STLA Medium, pe care o mai găsim și pe alte modele din grupul Stellantis, precum: Opel Grandland, Peugeot e-3008/e-5008 sau Citroen C5 Aircross.

În cazul variantei de platformă STLA Medium folosită de Compass, Jeep a venit cu propriile cerințe. Pentru a afla mai multe, ți-am pregătit și o prezentare video.

PREZENTARE VIDEO CU NOUA GENERAȚIE JEEP COMPASS