
Premiant
Kia este unul dintre producătorii care au intrat serios în segmentul mașinilor cu zero emisii, cu familia de modele EV. În prezent, cel mai mic dintre ele este EV3, un SUV de dimensiuni subcompacte care a debutat oficial în vara anului trecut.
În 2026, sud-coreenii sunt așteptați să prezinte un model și mai mic decât EV3, adică EV2, dar, până atunci, tot "greul" cade pe primul. Prin "greu" mă refer la convingerea clienților care își doresc o primă mașină electrică, accesibilă (comparativ cu frații săi mai mari) și eficientă.
Kia EV3 are toate calitățile să devină un best-seller. De pildă, în prima lună din 2025 a fost cea mai populară mașină în mai multe piețe europene, inclusiv în Țările de Jos. Nu a câștigat titlul de Mașina Anului 2025 în Europa, dar s-a clasat pe locul 2. Apoi, se află printre finalistele pentru titlul de Mașina Anului 2025 în lume.
Noi am testat noua Kia EV3, în versiunea echipată cu cea mai mare baterie, iar în rândurile următoare îți spunem cum se conduce, dar și dacă are toate atributele pentru a fi considerată o mașină perfectă de familie.
Înainte de asta, te invităm să urmărești un video cuprinzător cu mașina noastră de test.
PREZENTAREA VIDEO A MAȘINII TESTATE DE NOI
Citeste si
-
4.4/5001 este primul model lansat de Zeekr. Este un shooting brake de lux, foarte performant, care se ia la trântă cu modele ca Porsche Taycan Cross Turismo, dar la un preț mult mai accesibil. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
4.4/5Am călătorit în Portugalia pentru a conduce noua Kia EV2: cea mai mică electrică din portofoliul mărcii și al doilea model cu zero emisii produs de Kia în Europa. Acum că a expirat embargoul pe impresiile de condus, îți putem spune cum se simte de la volan. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
4.5/5Hyundai Tucson a ajuns să fie una dintre cele mai iubite mașini de la noi din țară, aflându-se mereu în topurile vânzărilor. Acest curent a început odată cu anul 2020, când a apărut generația a patra. Iată că acum, modelul sud-coreean a primit un facelift. Citeste tot -
4.3/5După ce am testat noul Chery Tiggo 7 în versiunea Plug-in Hybrid, numită și Chery Super Hybrid, în echiparea de top Unique, am ajuns la concluzia că este unul dintre modelele cu cel mai bun raport preț-calitate. Ca să te convingi și tu, ți-am pregătit și un videoclip. Citeste tot -
4.5/5Honda Civic Type R poate fi considerat unul dintre dinozaurii industriei auto. Este modelul care reușește să țină aprinsă flacăra segmentului hot-hatch, în timp ce rivalii săi consacrați au dispărut unul câte unul. Un fel de ultimul mohican, dacă vrei. Din păcate, timpurile în care trăim sunt nemiloase, astfel că Type R va urma același drum, pentru că 2026 este ultimul an de producție, cel puțin în Europa. Citeste tot
-
Matei_cel_nou, marţi, 15.04.2025 14:11
Mai degrabă Renault Scenic e un contracandidat, la prețul asta. 47.500 în echiparea de top, sau 45.500 in Techno.
-
Cu ra jos, marţi, 15.04.2025 14:18
Auzi la ei: "În cele 3 zile am acoperit în total 230 de kilometri, cu un consum mediu de 20.6 kWh/100 de km. Repet, temperaturile nu au fost ideale, am avut întotdeauna pornită climatizarea, încălzirea în scaune și, nu de puține ori, încălzirea în volan. 230 km in 3 zile. Temperaturile nu au fost ideale. Parca restul lumii circula numai pe temperaturi ideale. Dar bine ca ai accentuat cu REPET ala. Pai asta-i test mai feciorule? Ai fost pe minus 10 grade zilnic? Climatizare si incalzire in scaun tot timpul si pe deasupra, de multe ori incalzire in volan. Nu ma mir ca ti-au pacut multitudinea de spatii de depozitare si designul exterior curajos. Auzi la el, curajos. In rest, spor la scris! Curajos!
-
Jian de la Calafat, marţi, 15.04.2025 15:04
Pe scurt, o învălmășeală de neajunsuri. Producatorii trebuie sa dea dovada de ratiune, BEV-urile reprezinta de multi ani un pariu pierdut. O solutie nonviabila pentru locomotie nu se mai impune sa fie propovaduita. Sigur, avem de-a face cu ultimele spasme oferite de BEV-uri, dar nici nu pot sa nu constat ca BEV-urile au decis sa nu-si dea obstescul sfarsit in deplina demnitate. Este alegerea lor, doar ca imaginea pe care o transmit baleiaza exclusiv intre ridicol si jalnic.
-
cos, marţi, 15.04.2025 15:30
Ca sa inteleg mai bine: e "accesibilă (comparativ cu frații săi mai mari)", are optionale de vreo 6300euro (care vi se pare o suma mica inteleg) dar nu va place pretu piperat...hahaha cine sa va mai inteleaga nene?!! Parerea mea, un om care nu are nimic impotriva electricelor, asta chiar e o masina care nu merita 52k...oau
-
deputy, marţi, 15.04.2025 15:58
e destul de scumpa, sincer si nu vine cu nimic senzational. 45.531 ptr un long range e mult!
-
Gigi, marţi, 15.04.2025 16:31
Absolut exagerat pretul, restul nici nu mai conteaza. Punct!
-
Nsrei, marţi, 15.04.2025 16:54
L-am începutul articolului SUV subcompact, eficient și accesibil, Ia sa vedem cat de accesibil 45mii și ceva mărunțiș. Daa al naibii de accesibil. Poate peste vreo 10 ani
-
Mihai, marţi, 15.04.2025 19:30
La banii astia clar mergem pe Volvo EX30. La aceeasi bani ai mult mai multe
-
@Mihai, marţi, 15.04.2025 21:22
La banii astia mergem, cine mergem ba gasca ce esti ?
-
Joe, marţi, 15.04.2025 21:27
Așteptăm valul chinezesc cu prețul în jur de 20_ 25 fără dijma Ursulei! A luat ci eva din Moldova..direct din China la jumătate de preț l a ajuns cu tot cu container! Dar în Moldova nu s taxele Ursulei
-
Mihai, marţi, 15.04.2025 21:58
Pai cei ce vor masina electrica iau masina electrica. Ceilalti, troacele obosite diesel ale germanilor. Sunt destui care au luat EX30: https://electrek.co/2025/01/09/volvo-sold-nearly-100000-ex30-electric-suvs-first-sales-year/ Peste 100000 bucati vandute intr-un an, e totusi un numar bunicel pentru o full electrica! E destula gashca? Sau tie iti plac manelistii cu BMW-urile?
-
ds, miercuri, 16.04.2025 09:06
@21.27 Chinezii subvenționează masiv industria auto, "istețule", "taxele Ursulei" îți apără locurile de muncă din industria auto din țară și din Europa.
-
Jian de la Calafat, miercuri, 16.04.2025 09:17
Eu, cand vreau sa ma dau interesant, ma dau. Cand eram la scoala ajutatoare de la Calafat, am inteles de la femeia de serviciu ca "a baleia" inseamna a oscila, dar ea zicea de a matura. baleiá vb. I. tr. 1 (telec.; compl. indică suprafețele ecranelor luminescente ale unor tuburi catodice) A parcurge cu un fascicul electronic. 2 A trece în revistă. Baleiază decenii bune de istorie americană (PER). 3 Fig. A mătura, a izgoni. • prez.ind. -iez. /
-
ds, miercuri, 16.04.2025 09:53
@9.28 De obicei nu mă cobor la nivelul inepțiilor râgâite de indivizi cu iq la nivel de genunchiul broaștei. Doar voiam să te întreb: apă, hrană, energie, nu? Se vede că hrana cu aerul munților și fructele pădurii vă face să credeți că ați depășit starea de limax. Bâști, mă, d-aci!
-
zagado26, miercuri, 16.04.2025 13:59
@Jian de la Calafat - Are şi femeia dreptatea ei! În franceză a mătura se traduce prin balayer!
-
Dr. Alexandru Obregia, miercuri, 16.04.2025 14:49
@Bălăceanca Dacă nu sunteți capabili să îl reparați îl luam noi că avem experiență cu cazuri extreme.
-
deputy, marţi, 29.04.2025 10:55
"Dacă abuzam pedala de accelerație, indica o autonomie maximă de 300 de kilometri, iar dacă alegeam să "mergem la consum" am fi putut acoperi maxim 718 kilometri ... Am predat mașina cu bateria încărcată 41%, iar autonomia pe care o mai puteam acoperi era de 186 de kilometri. Dacă facem un calcul scurt, nu obținem 452 de kilometri." wow .. sincer eu zic sa nu mai faceti calcule ca sigur nu reuseati sa faceti peste 400Km. Electricele depind de o groaza de parametrii si cu tot calculul, nu prea da ceea ce vrei!!! design anost, cel putin lateral spate execrabil, pret exorbitant pentru o Kia, pe scurt i-as da 3 stele cu indulgenta.

Eu cred ca pe segmentul lui are mai multi candidati. Numesc inca doi: Skoda Elroq, Renault 4