
Kia Stinger
Arta frumosului
Cum judeci frumosul? E o întrebare grea, cu răspunsuri variate. La fel de variate ca cele oferite pentru vechea întrebare a filosofului grec „Ce este fericirea?”
Frumosul e o pajiște cu iarbă proaspăt tăiată? E o pictură de Michelangelo? E tortul pe care l-ai tăiat în ziua nunții tale? E mașina din posterul agățat în camera copilăriei tale? Frumosul poate lua forme variate, dictate de cel mai pur subiectivism.
Doi puști de maxim 20 de ani se opresc în fața unui Kia expus într-un centru comercial din București. Scot telefoanele și îi fac poze. Apoi îi dau târcoale și parcă tânjesc să intre înăuntru. I-a fascinat o Kia. Roșie, cu evacuări duble.
Gestul ăsta mi-a aprins lumina. E cea mai pură dovadă că noul Kia Stinger și-a atins scopul. Acela de a fi privit de către oricine, nu doar de către fanii mărcii, ca o mașină frumoasă. O mașină care ajunge salvată în telefoanele unor puști, la fel de repede cum ajunge un BMW, un Audi sau un Mercedes.
Citeste si
-
4.5/5În conștiința populară, când ne gândim la noile modele venite din China pe Bătrânul Continent, ne gândim la mașini destul de accesibile, care oferă o listă stufoasă de dotări și calitate. Probabilitatea este destul de mică să te gândești la modele premium care să se ia la trântă cu greii industriei. Ei bine, Lynk & Co 08 face exact asta, și a venit să ne arate ce înseamnă luxul în accepțiunea chineză. Citeste tot -
4.3/5Am testat Honda Civic facelift, o mașină care ne-a readus aminte că nu ai nevoie de motorizări foarte puternice sau de cine știe ce artificii pentru a zâmbi la volan. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
4.1/5Dacia Sandero a încheiat anul 2025 pe cai mari, fiind cea mai vândută mașină nouă din Europa. Modelul mărcii de la Mioveni a primit un facelift, iar noi l-am testat pe drumurile din Franța ca să îți spunem cum se simte de la volan, dar și ce alte noutăți a primit. Avem pentru tine și un video. Citeste tot -
4.0/5Dacă s-ar organiza un concurs de frumusețe auto, noua Mazda 6e s-ar califica, fără emoții, în finală sau chiar ar câștiga marele premiu. Dar oare se conduce la fel de bine precum arată? Afli din testul nostru cu modelul japonez. Ți-am pregătit și un video Citeste tot -
4.1/5După ce am făcut cunoștință, în vara anului trecut, cu noua generație Opel Frontera, a venit momentul să ne întâlnim și cu fratele "verde". La ora actuală, Opel Frontera Electric este printre cele mai accesibile SUV-uri cu zero emisii de pe piață, iar noi ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot
-
Sage, joi, 26.04.2018 13:37
De mult speram sa ajunga la teste si in Romania. Internet-ul vuieste deja de cateva luni cu laude la adresa acestui model. Mai ales (aproape exclusiv) in versiunea cu motor V6. Ma bucur ca v-a placut, dar pentru mine ar fi fost mult mai relevanta varianta cu 255 CP. La 33 800 Euro, Kia Stinger reprezinta performanta facuta accesibila la niste dimensiuni care sa-ti permita sa o prezinti sotiei ca pe masina inteleapta familiei :) Ca doar are 5 locuri, portbagaj si 7 ani de garantie!
-
Kirotractor, joi, 26.04.2018 14:49
@Sage: Da, versiunea pomenită de tine (are sub capotă motorul lui i30N, că tot veni vorba) e mai adaptată Europei suprataxate, dar și traficului actual. Deși nici ea nu se vinde deloc bine (o să revin la asta). http://www.autobild.de/artikel/audi-a5-sportback-bmw-4er-gran-coupe-kia-stinger-test-13435123.html ...e linkul spre un test obiectiv (deși nemțesc :-)) cu rivalele germane vizate de coreeni, din care aflăm că prețul *înțepătoarei* e într-adevăr mai accesibil (cu 5-6.000 euro - nu chiar enorm deci), însă (punctez doar): - spațiul ei interior nu convinge - mai ales pe banchetă, în ciuda dimensiunilor (e cea mai mare din test.) - consumul mediu real e cu cca 20% mai mare, iar cel în utilizare sportivă cu +30% (14,6 l vs 11 l - Audi.... care-i și Quattro, subliniez.) - sprintul 0-100 km/h plus timpii de repriză sînt și ele mai slabe decît ale ambelor rivale, motivate sigur și de masa proprie cu cca. 110 kg mai greuceană. - frînează ceva mai slab (2 m în plus nu par mulți de la 100 km/h, dar...) Pozitiv: e la fel de silențioasă. Și cam atît. Ahm, și calitatea scaunelor / interiorului e comparabilă (cu a BMW-ului mai ales), deși inspirația Daimler e observabilă. P.S. ref. la vînzări (toate versiunile): 225 exemplare-n februarie (Europa) vs. 1.344 în SUA. ...Alte întrebări?! (nu doar dinspre mînuțele roșii :-)) Să nu uit - am eu una pt AM: de ce lipsesc oare testele comparative?
-
Kirotractor, joi, 26.04.2018 15:14
P.S. Ai reaku nemți, :-) par a fi totuși obiectivi...doar pînă la bani.: Fiindcă, deși am luat de bun tabelul unde scrie: Testwagenpreis (wird gewertet) 55.430 Euro 55.950 Euro 49.290 Euro (Audi - BMW - Kia - toate, 2 l L4 Turbo, 252 / 252 / 255 CP), ...echipările mașinilor testate nu-s comparate, ăia 55-56K euroi fiind pt germancele-n versiune standard. ...Cele probate costând 67-72K (cu hiper-echipare ce-i drept) și NU cum scrie-n tabel, aparent credibil (TESTwagenpreis.) Adevăru-i deci undeva pe la mijloc, așa c-o să mai sap un pic după el. Dac-oi avea timp, normal.
-
adi, joi, 26.04.2018 15:42
foarte misto masina dar consuma mult prea mult pt buzunarul romanilor tocmai de aceea multi vor alege diesel. si terminati cu replicile alea complet idioate cum ca cei care dau 50.000 de euro pe o masina nu se uita la consum....WTF!!!???? sunteti nebuni??sa va zic ca seful meu castiga 25.000 de euro pe luna (GM la multinationala, nu va mint ca nu am de ce) si si-a luat Volvo XC90 pt ca are motor de 2.0 si sunt taxele mai mici plus ca si consumul la Volvo a auzit el ca e relativ ok ( in jur de 11% in oras)...
-
Green_Alex, joi, 26.04.2018 17:16
@Sage 100%. Mi se pare ca diferentele mici de performante la comparativele cu clasa premium palesc in fata diferentei de pret. Si mie mi se pare mai interesanta tot versiunea europeana de 255cai si tractiune spate. La categoria asta nu are rivali ca masina de familie buna si la ceva distractie. Intradevar marele punct negativ mi se pare consumul asta mai mare. Dar nu stiu cum sta aici motorul asta, ca doar nu o fi la fel ca V6-le. @Adi. Eh nu cred ca doar din cauza consumului si-a lue el Volvo.
-
Kirotractor, joi, 26.04.2018 17:43
@Green_Alex: Scrisei doar că versiunea 2.0 / 255 CP consumă spre 15 l/100 km la mers sportiv., deci nu cu mult sub V6. Iar pe spritmonitor.de se confirmă consumul mediu *normal* măsurat efectiv, de +10 l/100 km vs. +8 l rivalele consacrate simillare ca putere, dar superioare ca prestații... și mai ales preț - v. comparativul nemțesc tradus (parțial) mai sus. Stinger V6 a bătut oricum Jaguarul XE V6 în alt comparativ, dar nu și A5-ul - tot V6, clar. Habar n-am dacă numai snobismul / conservatorismul clienților tipici *premium* determină vînzările europene anemice ale Stinger-ului (repet, că sigur le-ai sărit și p-astea :-): de cca. 6x mai slabe ca-n SUA), însă mașina nu-i rea pentru prima tentativă Kia la nivelul ăsta. ...Dar nici prea entuziasmantă - doar părerea mea poate și asta, evident.
-
Kirotractor, joi, 26.04.2018 18:15
P.S....fiindcă afirmația *La categoria asta nu are rivali ca masina de familie buna si la ceva distractie.* ...poate fi contrazisă din mai multe direcții, una chiar surprinzătoare: Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 DSG !!! - 280 CP, suta-n 5,4 s efectiv măsurate, consum mai mic, spațiu interior + portbagaj (mult) mai mare, preț comparabil, echipare la fel (L&K) etc. ...OK, nu-i așa cocoșată, :-) dar poate fi și distractivă - zic asta că am condus-o.
-
Tatraurs, vineri, 27.04.2018 11:43
Haha,pret-ul cerut de Kia, de la 33 000 eur si foarte bine echipata in standard.Ma uit apoi la trotineta clasa A de la Mercedes,de la 30 000 de eur,cheala si cu motor de Logan.Bravo Mercedes,stii sa ii faci pe fraieri la buzunare.
-
Green_Alex, joi, 03.05.2018 08:53
@Kiro Nu vas=zusem treaba cu consumul (ca este atat de mare la versiunea de 2.0. Ata este intradevar un punct negativ. Ca lamurire legat de afirmatia mea cu lipsa concurentei ma refeream la masini cu tractiune spate. Mie mi se pare asta a fi un lucru destul de important pe care as vrea sa-l incerc la urmatoarea masina si nu prea am vazut alta non-premium care sa ofere asa ceva. (aici exclud MX5 ca aia nu se poate folosi cu familia)
-
@Tatraurs, vineri, 04.05.2018 08:30
Comparatia KIA - Mercedes e geniala :))
Scurtissim - și foaaarte subiectiv: - nu-i urîtă *cu flăcări*, dar nici Miss Universe - pare și mai mare decît e-n realitate (măsurată efectiv) - i-or ajuta die Herren Schreyer und Biermann pe kia-hyundalezi, dar și la motoristică le lipsesc niște nemți - bine măcar că-i ieftină (la modul relativ) și garantat fiabilă. ...Dar tot mă-ndoiesc că va fi un hit (în UE zic, că-n State s-ar putea să fie.)