Avem parte de un design cu totul nou, dar asta nu înseamnă că Mazda a făcut rabat la vizibilitate. Generația precedentă stătea extrem de bine la acest capitol, iar niponii au fost atenți să nu strice rețeta.

Prin urmare, suprafețele vitrate sunt generoase și oferă o experiență demnă de invidiat în segment. Parbrizul și luneta sunt mari, cu o înclinație bună, care nu te încurcă.

Oglinzile laterale aproape că nu au nevoie de reglaj. Și nu doar în ideea în care sunt prea mari, dar unghiul la care acestea au fost puse, te ajută să vezi foarte bine.

Montantul A este ceva mai gros decât aș fi preferat, dar nu încurcă în intersecții. În zona montantului C, japonezii au montat suprafețe vitrate mari, care să te ajute cu unghiurile moarte.

În primele două niveluri de echipare primești cameră video doar pentru mersul cu spatele. De la Exclusive-Line în sus discutăm despre un sistem de camere cu vedere la 360 de grade.

Grafica și claritatea imaginii au fost mult îmbunătățite comparativ cu ce am văzut pe vechiul CX-5. Totodată, acum sistemul îți oferă și o imagine transparentă, ca să poți vedea sub mașină.