4.7
de Tiberiu Safta, Foto: Dragoș Savu, miercuri, 13 mai

Rețetă îmbunătățită

Până în urmă cu 4 ani, cuvintele „Mazda” și „model premium” nu erau folosite împreună. Da, de-a lungul timpului au existat mai multe modele ale mărcii japoneze care au oferit un aer premium, în speță vechea generație Mazda 6 și actuala generație Mazda 3, însă care au fost dintotdeauna vândute la un preț accesibil. Niponii au jonglat cu segmentul premium în anii ’90, atunci când au existat pe piață modelele Xedos 6 și Xedos 9, însă acele modele nu s-au dovedit a fi un succes comercial pentru Mazda.

Dar, în ciuda acestui experiment, aparent eșuat, Mazda nu s-a lăsat descurajată și a atacat din nou segmentul premium. De această dată, nu cu berline, ci cu SUV-uri de dimensiuni medii și mari. Primul astfel de model al mărcii este Mazda CX-60, un model care există în viața noastră încă din 2022. La început, modelul japonezilor a oferit o primă impresie bună, însă au fost notate și câteva neajunsuri.

Cea mai mare critică primită de SUV-ul japonezilor a fost adusă la suspensia spate, care era prea dură. Între timp, Mazda a adus câteva îmbunătățiri minore, dar importante, printre care se numără și o suspensie spate recalibrată, care promite mai mult confort.

De asemenea, Mazda a adus și o culoare nouă pentru exterior și interior, dar și un pachet nou de sisteme de asistență. Toate aceste noutăți ți le voi prezenta în rândurile de mai jos. Dar înainte de a citi despre îmbunătățirile aduse lui Mazda CX-60, te invităm să urmărești prezentarea video de mai jos.

PREZENTAREA VIDEO A MAȘINII TESTATE DE NOI

  • nsrei, miercuri, 13.05.2026 15:05

    cred ca au imbunatatit putin si pretul sau ma rog ca si pozitionare premium poate o fi aceptabil nu zic, dar pentru mine e f scumpa. Fiindca nu mi permit pot sa zic ca n ar trebui sa comentez totusi nu ma pot abtine cel putin la un aspect Odată ce s-a descărcat bateria, consumul urban a urcat până la 14.1 litri/100 de kilometri. Pai iarasi nasol , cel putin pentru mine. Eu oricum n aveam bani sa o iau nici daca consuma 1,4 litri. Deci nu i de mine. Scurt

  • Mihai, miercuri, 13.05.2026 19:34

    Cred ca la banii astia lumea se poate uita si la alte modele premium, de exemplu XC60 PHEV, care se vinde in germnania mai bine decat modele germane mentionate :) Iar ca putere, XC60 vine cu 455 CP si baterie de 18.8 kwh. E interesant sistemul PHEV sinciudat consumul exagerat de mare. Eu pe drum cu 110-120kmh si baterie on hold am consum de 7.8 l/100 km cu XC90 bateria veche de 9.2 kwh.

  • ds, joi, 14.05.2026 08:51

    Super culoarea! Interesant este că, față de noul CX5, au ales un display mult mai mic, mai discret și care se integrează firesc în bord și, foarte important, au păstrat butoanele fizice.

  • @ Mihăiță, joi, 14.05.2026 19:35

    Poznașule, pentru ce oferi valoarea bruta a bateriei? Spune-o pe cea neta! Nu mai induce oamenii in eroare. Pentru ce te arunci cu ochii inchisi la motorizarea de varf, T6 reprezinta varianta potrivita sa fie amintita.

  • parere, joi, 14.05.2026 21:54

    Mazda nu a fost niciodata premium, haideti nu o mai dati in balarii. Vor vinde si ei 5 bucati in Romania, la pretul pe care il are are nu vor fi multi doritori.