O nouă modă oribilă la multe mărci, dispare sigla de pe volan și apare sec scris numele mărcii " Mazda, Lexus, Skoda " , au găsit de făcut alte economii, o siglă este mai scumpă decât literele imprimate, altă explicație nu găsesc .

.....nu. Sub nicio formă.

Cum ziceam, Mazda a ajuns la preț de Volvo. Nu știu ce e în capul lor. Rău nu arată ecranul ăla, dar fără un altul cât de mic la șofer, e cel puțin ciudat, ca să nu zic, lipsit de sens și chiar periculos.

Asa e manuta,pentru ca este peste Volvo la design exterior,interior.

Copiuta mica. Din fata Cadillac (vesnica slugareala asiatica de a copia de la firmele "albe") iar din spate nu aduce cu nimic din mazda. Ecranul din interior strica toata atmosfera, un dreptunghi rece aruncat la repezeala. In rest o fi buna, o fi frumoasa, cu siguranta isi are clientii ei. Pe partea electrica nu pot sa ma pronunt, pentru ca au fost inexsitenti pe piata pana acum.

În acest caz particular viitorul nu sună bine Ba chiar deloc. Să faci 400 de km cu o baterie de 77 kW când alții fac cu baterie de 77 750 km este cel puțin dubios

@nsrei, corect. N-am vrut s-o mai bag si p-asta ca pe urma era totul prea negru. Chevy Equniox EV face 535 km cu o baterie de 85kWh (deci doar 9kWh mai mare). In plus, europenii sunt mai relaxati la range. In America, standardul e mult mai strict si zic eu, foarte aproape de realitate. Europenii sunt mai "optmisti", iar chinezii le umfla la greu. Cam asta e ordinea.

Vin si eu dupa niste impresii dupa un test drive cu masinuta asta. In Belgia, prin oras si drumuri de astea nationale cu limite de 50-70 am avut o medie de consum de 13.9 kwh, mers strict cum as merge sa fac naveta munca-casa, fara incercari de accelerari bruste. Autostrada - in 15km de autostrada am resetat consumul si am facut portiunea aia cu 17.2kwh la o viteza de 120 la ora (limita pe autostrazi in Belgia), dar real cred ca tinde spre 18, consumul mediu tot crestea usor usor. Ca si confort mi s-a parut peste Tesla ( am testat curand model 3 2026 dual motor) Sistemul audio e decent, nu pot zice ca-i rau dar nici wow mai ales cand inainte citesti ca are 23 de difuzoare La pozitie la volan, mi ar fi placut volanul sa vina mai mult spre sofer (am 1.94 si tin scaunul destul de in spate). Dar nu deranjant Calitatea interiorului e buna dar comparativ cu celelalte masini pe care le targhetez cred ca e la coada clasamentului (pe primul loc cred ca e Xpeng la egalitate cu Zeekr, urmat de Tesla, da stiu, pare imposibil dar la Tesla n am pus mana pe un plastic tare, finisarea e foarte simpla dar solida). La Mazda ce as fi curios, cum se simte cu jantele pe 19, cu cele pe 21 nu neaparat confortul ar fi problema ca filtreaza binisor dar zgomotul cand treci peste rosturile din asfalt..mna, balon mic la roti, mai greu sa izolezi zgomotele alea. Dar per total, chiar ok masina