Calitate / Pret

4.5

Mazda CX-6e este deja disponibilă în configuratorul din România. Așadar, în echiparea de bază Takumi, modelul japonez pleacă de la 45.850 euro cu TVA, în timp ce pentru echiparea Takumi Plus mai plătești în plus încă 3.000 de euro.

Modelul nostru de test, echipat complet și vopsit în noua culoare, plus jantele speciale de 21 inch, a avut un preț de listă de 52.202 euro cu TVA. Tesla Model Y pornește de la 40.990 euro cu TVA, în timp ce Skoda Enyaq are un preț de pornire de 43.639 euro. Ford Explorer, pleacă de la 45.200 euro cu TVA.

  • dan_grc, vineri, 04.09.2026 11:07

    O nouă modă oribilă la multe mărci, dispare sigla de pe volan și apare sec scris numele mărcii " Mazda, Lexus, Skoda " , au găsit de făcut alte economii, o siglă este mai scumpă decât literele imprimate, altă explicație nu găsesc .

  • Deci,, vineri, 04.09.2026 11:15

    .....nu. Sub nicio formă.

  • Mana-rece-suflet-cald, vineri, 04.09.2026 13:35

    Cum ziceam, Mazda a ajuns la preț de Volvo. Nu știu ce e în capul lor. Rău nu arată ecranul ăla, dar fără un altul cât de mic la șofer, e cel puțin ciudat, ca să nu zic, lipsit de sens și chiar periculos.

  • ., vineri, 04.09.2026 14:06

    Asa e manuta,pentru ca este peste Volvo la design exterior,interior.

  • zarnesteanu, vineri, 04.09.2026 14:12

    Copiuta mica. Din fata Cadillac (vesnica slugareala asiatica de a copia de la firmele "albe") iar din spate nu aduce cu nimic din mazda. Ecranul din interior strica toata atmosfera, un dreptunghi rece aruncat la repezeala. In rest o fi buna, o fi frumoasa, cu siguranta isi are clientii ei. Pe partea electrica nu pot sa ma pronunt, pentru ca au fost inexsitenti pe piata pana acum.

  • nsrei, vineri, 04.09.2026 17:47

    În acest caz particular viitorul nu sună bine Ba chiar deloc. Să faci 400 de km cu o baterie de 77 kW când alții fac cu baterie de 77 750 km este cel puțin dubios

  • zarnesteanu, vineri, 04.09.2026 18:07

    @nsrei, corect. N-am vrut s-o mai bag si p-asta ca pe urma era totul prea negru. Chevy Equniox EV face 535 km cu o baterie de 85kWh (deci doar 9kWh mai mare). In plus, europenii sunt mai relaxati la range. In America, standardul e mult mai strict si zic eu, foarte aproape de realitate. Europenii sunt mai "optmisti", iar chinezii le umfla la greu. Cam asta e ordinea.