Nu vreau să fiu cârcotaș dar "air-to-air" e termenul standard pentru o pompă de căldură care încălzește/răcește aerul interior prin compresia/decompresia aerului exterior. Spre deosebire de air-to-water care încălzește apa din calorifere, podeaua etc. Dacă preferi, termenul colocvial e "aer condiționat" :)

Logica acestui Alexadru Monenciu este de-a dreptul adorabila "Butoanele fizice au dispărut de tot, inclusiv cele pentru funcțiile sistemului de climatizare. Cu acesta interacționezi acum de la baza display-ului central. Nu este un capăt de țară, având în vedere că mai toți producătorii au apelat la această metodă". Un fel de "a furat, dar a si facut".

@aha, ți-ai cam făcut un obicei să îmi cauți nod în papură. Ce să zic, îți mulțumesc frumos pentru atenție și că ne citești. Referitor la comenzile acestui CLA, am scris așa pentru că nu este un motiv de depunctare, de vreme ce și la alți producători regăsești asta. A, și mulțumesc pentru complimentul referitor la logica mea. O zi cât mai faină!

stai ca apar eu, alt critic al articolelor publicate Poate pe sectiunea de siguranta ar merita mai mult detaliat, cat de intruzive sunt sistemele de siguranta, daca pot fi dezactivate, daca raman dezactivate, daca fac ce trebuie si cand trebuie. Nu zic sa calcati pietoni pe trecere dar daca tot testati masina n ar fi rau si o parere din viata reala. Eu astept sa testati varianta cu motor termic si plug in, cred ca ea se va vinde mai mult decat electrica

62000 Euro costa chichineata asta, bani pentru care BMW iti da IX3 deja, o masina mai mare, mai la moda si cu un range mult mai bun, cu acelasi pedigree si prestigiu de marca. In conditiile astea, nu imi dau seama ce sanse mai are Mercedes sa vanda ca in anii trecuti, mi-e teama ca ii mananca pe pita concurentii. Daca facem referire la chinezi, deja e prapad, in banii astia primesti rachete care merg cu 300 la ora.

De ce ți-ai luat vreodată șalupa aia ix3?!! La moda=analfabet funcțional!

Pe ansamblu, masina este O.K., cu doua neajunsuri: 1. Garda la sol de 10 cm; 2. Ciudatele manere ale portierelor pe care China le-a INTERZIS din motive de SIGURANTA!!! Europenii au aderat (ce-i drept tarziu) la moda manerelor retractabile, chiar atunci cand nu si-au dovedit cu adevarat menirea...

@dang Chichineața asta are 4723 mm lungime, nu e chiar cât un Spring.

Designul ei mi se pare foarte feminizat, in partea din fata. Nu mai impune prestanta, eleganta. Iar cu o autonomie reala de 400 km, eu i-as zice pas.

@Matei Poate doar aparent mai este air-to-air standardul in materie de aer conditionat dar incep sa apara inclusiv la motorizari termice si hibride solutii air-to-water insemnand ca doar unul din circuite este pe aer celalalt se "descarca" in circuitul de antigel. Aici domnul Monenciu a facut bine ca a precizat ca e sistem air-to-air pentru ca denota o solutie clasica si nu neaparat cea mai eficienta. In materie de eficienta cred ca Tesla inca este top pentru ca au solutia aia cu "octovalva" care aduna oarecum intr-un loc comun toata caldura din toate sistemele si o redirectioneaza unde e nevoie de ea sau o evacueaza daca are pre multe. A si fost recent un test facut de nemti la -30 de grade iar tesla a iesit in top cu un consum de ~22kwh la viteze de autostrada. Like it or not Tesla chiar a inovat in multe privinte inclusiv "umflarea" de pe bursa.