Performante

5.0

Nissan X-Trail nu este un SUV cu valențe sportive, dar sistemul de propulsie e-Power cu a sa accelerație instant (pentru că prioritizează mersul electric) își spune cuvântul. Suta de kilometri pe oră este atinsă în fix 7.0 secunde, iar viteza maximă ajunge la 180 km/h.

Sistemul de tracțiune integrală e-4ORCE afectează destul de mult masa proprie a mașinii, care începe de la 1.8 tone.

În configurația menționată mai sus, Toyota RAV4 oferă 194 de cai putere și ajunge la 100 de km/h în 7.7 secunde. Honda CR-V dispune de 184 de cai putere și atinge 100 de km/h în 9 secunde. 

  • ds, joi, 16.04.2026 14:49

    Consumul de 10% pe autostradă, la o viteză de 114 km/h, mi se pare enorm. Dar, mai mult ca sigur, și la ducere și la întoarcere, consumul a fost influențat de faptul că între Câmpina și București este o diferență de nivel de aproximativ 365 de metri pe o distanță de aproape 100 km. De la 70 m mdMN s-a urcat la 435 m mdMN, ceea ce este substanțial. Surprinzător, portbagajul este destul de mic pentru gabaritul mașinii.

  • O dilemă moderată, joi, 16.04.2026 15:35

    Care este Cx-ul acestui mastodont de 2 tone ?

  • adi_10, joi, 16.04.2026 17:18

    Detin aceasta masina din februarie 2024. Este adevarat ca nu am varianta 4-orce, ci cea cu tractiune fata. Dupa 25.000 km am consum de 6.1 in conditiile in care merg cam 60% in oras si 40% la drum lung. Partea buna este ca daca vrei sa mergi la consum (ai modul eco) si nu te bagi la depasiri, poti scoate atat la drum lung cat si in oras consum de 4 - 4.5. Eu am scos prin oras si consum de 3.3. Pentru o masina de 2 tone eu zic ca este foarte bine. Mentionez asta pentru am vazut ca ati pus la puncte slabe consumul. In rest masina merge impecabil, nu am avut niciun fel de problema cu ea in acesti 2 ani. Ca si minus as putea mentiona scaunele. Sunt confortabile dar nu sunt scaune premium, se vede diferenta dintre ele si un scaun de Lexus de exemplu.