Design

5.0

Dacă privești mașina din lateral sau din spate, nu vezi foarte multe diferențe între varianta facelift și pre-facelift. Ai, într-adevăr jante noi, un plafon care poate fi vopsit în trei nuanțe contrastante (Negru Gloss, Gri Pearl și Gri Highland), iar stopurile au aceeași formă a literei C, dar au un finisaj transparent și un fundal negru.

Din față deosebești cel mai bine noul Captur facelift. Pentru că francezii au redesenat complet partea frontală, care s-a aliniat la cel mai nou limbaj de design al mărcii.

Farurile full-LED sunt standard, avem lumini de zi noi, sub forma unui fulger, cel mai recent logo Renault și un spoiler revizuit.

Paleta de culori exterioare include acum 6 nuanțe: Alb Pearl, Negru Diamond, Gri Schist, Roșu Flame, Albastru Iron și Gri Rafale.

  • ds, vineri, 01.11.2024 13:37

    "câțiva zeci de kilometri" Pe bune? Mă copii, acordul se face cu numeralul, indiferent de genul substantivului care urmează după "zeci". Hai, să vă fie mai ușor: Câte zeci? Câteva. Sau, câți zeci? Câțiva? Așa că faceți bine și corectați. Și mai puneți mâna și verificați textele că vă faceți de pomină cu greșeli de clasa a șaptea.

  • !!!, vineri, 01.11.2024 14:02

    Ai ramas in urma, baiatu' meu. Vezi ca_Captur Facelift are patru stele la testele Euro NCAP, nu cinci. Pune mana si corecteaza rapid, ca-i o greseala semnificativa.

  • Volvo franchise, vineri, 01.11.2024 14:06

    Ante facelift - Vmax 205 km/h Post facelift - Vmax 180 km/h

  • ds, vineri, 01.11.2024 14:50

    Adică bateți câmpii cu cele 5***** pe care le puneți voi! Asta vrea să spună @! - ocupanți adulți 76% - ocupanți copii 80% - pietoni 76% - sisteme de siguranță 69% Chiar vă faceți de râs.

  • ^, vineri, 01.11.2024 15:57

    Ce naibii sa se mai faca de ras? Vorbim despre automarket, site-ul care i-a acordat trei stele Daciei Spring la capitolul Siguranta, in conditiile in care aceasta s-a facut de ras la testele Euro NCAP si nu a obtinut decat una singura (cu un nivel de protectie de 49% pentru ocupantii adulti!!!). "That ship has sailed", dupa cum ar zice un mester.

  • DAN, vineri, 01.11.2024 19:14

    Toate bune si frumoase, dar nu inteleg de ce la un motor pe benzina modern si mai ales cu sistem mild hybrid (care ar trebui sa mai umple eventualul gol de turbo) inca exista o intarziere inexplicabila la acceleratii bruste. Au ajuns cumva cutiile cu convertizor (cele bune evident, precum ZF) sa fie mai rapide in reactii ca cele cu dublu ambreiaj? Ciudat.

  • K62i, vineri, 01.11.2024 19:24

    serios? cum faceti calculul de consum? ceea ce afișează calculatorul? nu prea este real ,consumul rel se face se la plin la plin ,conform km efecruati, calculatorul face media pe ultimii o suta de km!

  • Banditos, vineri, 01.11.2024 20:24

    @K62i..."calculatorul face media pe ultimii o suta de km!" ????

  • StM, vineri, 15.11.2024 21:03

    Ciudata asta cu viteza maxima. Sa intelegem ca asta e cu facelift si cu limitare? Ca alta explicatie nu ar fi. Sau e vorba de o greutate mult mai mare? Sau o altfel de softare a cutiei de viteze? Ceva nu miroase bine...