SEAT Ateca
Agresiv
Într-o eră în care segmentul SUV-urilor compacte este mai populat ca niciodată, este aproape de necrezut că unele mărci încep abia acum drumul în această zonă foarte populară a pieței auto. Atunci când Nissan Qashqai vinde 200.000 de unități anual, iar Tiguan se apropie de aceste cifre odată cu lansarea noii generații, strategia unor branduri de a lăsa la urmă SUV-urile de clasă C pare aproape sinucigașă. Până la urmă, cui nu-i convine să vândă cu câteva zeci de mii de mașini mai mult în fiecare an doar în Europa?
Ei bine, deși fac parte din Grupul Volkswagen, deci aveau la dispoziție platforma tehnică a lui Tiguan, Seat și Skoda apar pe hartă abia la final de 2016, într-un moment în care personajele principale ale segmentului sunt deja foarte bine conturate. Și, așa cum știm cu toții, e greu să impui un erou nou într-un film în condițiile în care acesta intră în fața camerelor la jumătatea acțiunii.
Gândiți-vă doar la faptul că modele precum Kia Sportage, de exemplu, și-au făcut apariția pe piață acum nu mai puțin de 24 de ani. Și veți înțelege magnitudinea întârzierii.
Și totuși, Seat încearcă asta odată cu apariția primului său SUV pur-sânge: Ateca. Ateca este însă doar primul pas înspre această zonă, pentru că spaniolii pregătesc în 2017 noul Arona, un SUV ceva mai mic, care își propune să se lupte cu modele precum Captur, 2008 sau Juke în segmentul imediat inferior.
Ei bine, Ateca joacă o carte interesantă în segmentul SUV-urilor compacte și se prezintă ca un fel de alter ego dinamic al lui Volkswagen Tiguan. Nu e niciun secret în faptul că cele două modele împart aceeași platformă tehnică, astfel că e important de văzut câți clienți își doresc un model care împrumută atuurile mecanice ale fratelui Volkswagen, dar mizează pe un look sportiv caracteristic gamei actuale Seat.
@AM: sigur nu e o greseala in ceea ce priveste cuplul motor ? 240 Nm ? Pe Leon diesel parca aveam 350 Nm pt varianta de 150CP si 380-400Nm pt cea "high-power" (184CP). O fi motorul asta revizuit dupa scandalul Dieselgate, dar nici sa piarda 100Nm nu e realist.