Performante

4.5

Așa cum am menționat, mașina testată de mine a avut sub capotă varianta mai puternică a motorului 1.5 eTSI. În această configurație, Tiguan sprintează de la 0 la 100 km/h în 9.1 secunde și atinge o viteză maximă de 209 km/h.

Ca o comparație, motorul de 1.2 litri, cu 3 cilindri, al Daciei Bigster oferă 140 de cai putere și 230 Nm. Asta în cazul variantei alimentate doar cu benzină, deoarece mai există și o variantă alimentată cu GPL. Cu acest motor, modelul de la Mioveni are nevoie de fix 10 secunde pentru a parcurge repriza de la 0 la 100 km/h, iar viteza maximă este de 180 km/h.

Renault Austral, cu motorul său de 1.3 litri, în 4 cilindri, oferă 160 de cai putere și 270 Nm. De aici rezultă un sprint de la 0 la 100 km/h realizat în 9.0 secunde și o viteză maximă de 180 km/h.

Trecem la Peugeot 3008, al cărui motor de 1.2 litri, cu 3 cilindri, dezvoltă 136 de cai putere și 230 Nm. Modelul francez accelerează de la 0 la 100 km/h în 10.2 secunde și poate să meargă până la 201 km/h.

Cât despre Kia Sportage, motorul său de 1.6 litri cu 4 cilindri are 136 de cai putere și 280 Nm. Repriza de la 0 la 100 km/h durează 11.4 secunde, iar viteza maximă este de 180 km/h.

Așadar, poți observa că deși Volkswagen Tiguan nu are cel mai puternic motor dintre rivalii enumerați, acesta oferă cele mai bune performanțe.

  • nsrei, marţi, 27.01.2026 15:04

    foarte bine domnul Tiberiu, Exact asa cum am cerut s a detaliat comportarea sistemelor de asistenta activa . Foarte bine punctat dezavantajul aici ; "Și deși virează lin, simți că volanul opune foarte multă rezistență atunci când încerci să-l ții drept. Asta poate deveni puțin deranjant în situațiile în care trebuie să calci liniile care despart benzile pentru a ocoli bicicliști sau pietoni care merg pe partea dreaptă a șoselei pe drumuri din zone mai rurale." Ori felicitari inca o data , fiindca exact tipul asta de probleme l as avea daca as lua o masina din asta "smart". inca o data felicitari si notele sunt reale. Consumul nu e chiar asa de bun, dar nici de speriat sunt curios daca motorul 2.0 benzina mai papa ulei,

  • cos, marţi, 27.01.2026 16:13

    Bai ce tristete de masina...daca mi as permite as merge maine sa iau un GTI Clubsport dar asta ptiuu. Nici nu stiu de unde sa incep..scaunele alea parca s imbracate in ceva material de l ai fi pus pe o dacie 1300, bucata aia de plastic oribil de pe bord care reflecta tot, plastic tare everywhere...oau mega trist. Ne vor manca chinezii si pe buna dreptate.

  • Calin, marţi, 27.01.2026 16:37

    @Safta: ai dat nota 3.5 la Interior ca e prea mult plastic neprietenos in partea de jos. Ar trebui sa stii ca in gama asta de pret toate sunt asa, inclusiv cele chinezesti la care le-ati dat note de 4.5 la toate capitolele. E din ce in ce mai vizibil faptul ca toti cei care scrieti articole pe site nu cantariti cu aceasi unitate de masura, si e penibil deja. Nu am nimic cu cele chinezesti, competitia e clar benefica in ultimul rand pentru consumatorul final, dar fiti echidistanti.

  • at calin, marţi, 27.01.2026 16:40

    . Daca competiția e buna de ce avem prețuri așa de mari și taxe de protecție la fel de mari la chineze. Daca nu erau taxele, europenii erau deja poveste, (calin file din poveste)

  • deputy, marţi, 27.01.2026 16:52

    made in china ofera incentive ...

  • Syl, marţi, 27.01.2026 17:37

    3.5 la interior pentru ca este mult plastic neprietenos, e corect. Insa ati dat 4.5 stele la Audi Q3 pt un interior chiar si mai plasticos de atat. Iar pentru pretul la Tiguan ati dat 3.5 stele, in conditiile in care e cu 30-35% mai scump decat concurenta ca si pret de lista (fara a oferi ceva notabil). Cred ca trebuia dat un scor mult mai mic.