Volvo V40 Cross Country facelift

Performantele (acceleratii, consum) sint intr-adevar incredibile pentru o masa proprie de aproape 1,6 tone - chestie care-mi pare singurul minus notabil la V40 Cross Country. ...Care-i din pacate si prea scumpa pentru "normalos" ca mine si multi altii, oricit de mult ne-ar placea o masina realmente reusita si tehnic, si stilistic.

Tot respectul pt. Volvo dar nu arata a masina de 50 de mii. Si asa pretul de 26 de mii e cam mare, la 35 de mii cred ca ar trebuii sa te opresti cu ea sa nu te tepuiesti singur. La 50 de mii intram pe alte teritorii...A4 Allroad etc.

masina asta e tot pe platforma lui ford focus de acu 12 ani?

@ Scorpionul.negru: Corect... oarecum, fiindca in sensul ca versiunea asta 4x2 de "doar" 190 CP si echipata cu destule briz-briz-uri inutile (parerea mea) NU POATE ce pot alte masini de 50K - unele chiar din clasa medie, cum bine l-ai pomenit pe A4 Allroad. Varianta 4x4 de 245 CP pare deci preferabila la 43.000 euro - pentru cei care-i au, clar. Look-ul V40-ului (decisivul pentru vanzari "cum arata?") ramine-n schimb discutabil, chiar daca mie de ex. imi pare cea mai reusita compacta europeana actuala pe felia design. ...Conteaza insa parerea mea? - nici vorba, mai ales pentru dealeru' Volvo (da, ala cu tarife astronomice la manopera), care ma miroase de la intrarea-n showroom ca n-am decit ceva malai in camara. :-)

Ne-a placut: "Siguranta de 5 stele" ?!?!?!? L-ati pocnit intr-un picior de pod la 100km/h si s-au deschis toate usile fara probleme?

In text, imediat dupa titlu, al saptelea cuvant.

Ok, ok, 50000 EURO???? Lumea sarea in sus cand ati testat Golf 7 R care are tractiune integrala si 300 cp si ajunge sub 5 secunde la 100 ca e absurd sa platesti 48000 EURO pe un Golf. Nu mai vorbesc de interior, oricat de elegant e design-ul scandinav, Golf e cu mult peste. Aici de ce nu zice nimeni "50000 pentru o compacta, a innebunit lumea?"

daca tot vreti sa aberam la ce putem sa cumparam cu 50000 , pai asa hai sa spunem ca putem sa luam si un S90, in versiune de baza, este clar la lumina cerului ca modelul testat aici are foarte multe optiuni cine stie ii ia, cine nu isi ia masina de 5 metri cheala

"Nu mai vorbesc de interior, oricat de elegant e design-ul scandinav, Golf e cu mult peste." Poftim??

Scump, nescump, brandul e cumparat tot de pasionati, in primul rand. Restul stau si cauta chilipiruri prin targ.

iar au intrat tot fratii lui mafia de la showroom volvo pe forum sa voteze

iar au intrat tot fratii lui mafia de la showroom volvo pe forum sa voteze

@AM paletele sunt optionale iar in versiune CC motorul T4 vine cu AWD, pe V40 non CC ai AWD pe T5 @fanboi acum, sa le mai raspund inca odata fanboilor VW, care se plang ca este prea scumpa masina, nici nu vreau sa intru in discutii inutile de genul ca cei care posteaza astfel de comentarii nici nu au bani de gel de par ci folosesc clasicul scuipinol. tocmai am configurat un V40 CC si un Golf Alltrack, am ajuns cu ambele la acelasi pret 48300 euroi deci o masina a boborului si un Volvo, la acelasi pret, inutil de spus ca tot volvo avea mai multe echipamente, motor mai puternic si cutie de viteza cu mai multe trepte. Iar Interiorul Volvo e din alta liga, e nava spatiala prin comparatie cu golful care aduce mai mult a camion. Daca e sa vb despre siguranta povestea devine chiar trista pt masina boborului. liber la manutze rosii

Ce ciudat cum fanii de masini suedeze (asociate cu bunul gust si eleganta) si cei ai japonezelor (asociate cu fiabilitatea si alegerea inteleapta) sunt primii care jignesc. Nu ca taranoii aia cu masini germane :-)

@DanG , termina cu ipocrizia, vrei sa numaram cate injuraturi si cate atacuri gratuite au fost la adresa volvo sau la adresa fanilor volvo in ultimii ani in comentariile de pe AM? majoritatea din partea fanilor VAG, dar si h-audi-sti, mercerati, si bemvisti. acum cand va platim cu aceeasi moneda nu va convine.

mi se pare prea mult 50.000 de euro pentru o mașină din această clasă indiferent de opțiuni și marcă. O mașină cu un facelift care se rezumă la faruri și îmbunătățirea motoarelor (cred că se aștepta ceva mai mult de la acest facelift)

@bughy daca VW isi permite sa ceara 50K pt un golf mai scapatat, de ce sa nu isi permita un brand premium sa ceara 50 K ? farurile nu au fost schimbate de dragul lor sau ca alea vechi erau proaste ci doar ca sa alinieze modelul asta la noua tendinta de design a brandului auto cat despre motoare nu vorbim de o imbunatatire, ci despre inlocuirea motoarelor de origina ford cu unele inhouse, iar asta este semnificativ gandestete ca uneori o generatie noua de golf are mai putine chestii noi de la o generatie la alta decat are un facelift volvo, nu vb aici de trecerea de la golf 4 la golf 5 care chiar a fost masiva.

cotetu asta 50 de mii ? suntem la camera ascunsa ? nici golf r , ford edge sau insignia opc 4x4 cu 325 cp nu ating cifra asta nesimtita !...penibil

Masina pentru pensionari, cu platforma de Ford si motoare PSA. Sa ceri 50k euro pentru o masina chinezeasca ce se vrea premium mi se pare strigator la cer!

@VOL ce inseamna sa fii prost tu nici macar nu ai citit articolul inainte sa comentezi. sau poate esti doar un troll penibil.

Vorbesti de tine, asa-i? Cand nu ai argumente treci la invective, ca asa sunteti voi educati, nu?

@arogantul Am specificat că 50k euro este mult pentru o mașină din această clasă indiferent de opțiuni și marcă. Nu sunt fan Golf și nu voi fi niciodată din „n” motive. Am fost la drivetest cu volvo v40 (simplu), fiind în căutarea unei mașini în 25K euro (dealerul fiind nașul meu de cununie). Am fost ușor dezamăgit, parcă mazda 3 îți oferă un alt feeling.... Volvo s60 parcă a rămas cu mult în urma competitorilor.

"V40 facelift vine în continuare în standard cu airbag pentru pietoni - o premieră mondială care a rămas încă unică în industrie chiar şi la 4 ani de la lansarea modelului suedez" Airbag pentru pietoni are si Land Rover Discovery Sport, deci nu mai e chiar unica in industrie :) Altfel, o masina foarte interesanta ca alternativa la premiumul german.