3 în 1

13 la sută în oraș? Unde- i economia,nivelul redus de poluare din motoarele cu 3 cilindri la preț de 4 cilindri?

@joe Sunt convins ca poti scoate si sub 10, daca il conduci rezonabil si nu ca un adolescent scapat la masina parintilor, cum fac majoriatea jurnalistilor cand se vad cu masina de presa si rezervorul plin.

"...vibrațiile simțite la oprirea și pornirea propulsorului de către sistemul Start/Stop. Dacă ai ghinionul să stai foarte mult în trafic, le vei simți destul de des." Ghinionul și-l mai face și omul cu mâna lui. Pentru așa ceva există buton pentru activare/dezactivare.

cica la astea noi s-a scos butonul ala.

@AM Poate adaugati si o viteza medie la consumul pe care il scoateti si detaliati si daca ati folosit start-stop-ul. Nu de alta dar traficul "sufocant" nu inseamna nimic. 13% la 10km/h e un consum bun pentru motorul asta insa 13% cu o viteza medie de 25km/h e un consum oribil. Apropo, consum de 13% scotea in oras si un 1.8-2.0 de acum 20 de ani.

Motoarele turbo mici pe benzină sunt praf la consum, mai ales extraurban, dar și urban, puse pe SUV-ulete cu roti de 19, ceva deosebit .

Rotile de 19 nu influențează foarte mult raportat la greutatea SUV-ului. Dar da, motoarele astea sunt pentru mediu urban și limitrof. Altfel nu doar ca le muncești din greu dar și consuma mult. Plaja de turații și sarcină optime e foarte îngustă. Eu închiriez masina de câteva ori pe an și am testat diverse modele cu motor 1l - 1.2l. Cu sau fără turbo. Unele sunt ok, de exemplu EcoBoost, care mai nou e și hibrid. Sau tot hibrid la Fiat 500. Dar altele sunt dezastru. Pe autostradă, 130km/h, in a 5-a, încetinește cu pedala la podea. În a 4-a menține viteza dar gâfâie, iar în a 3 parca trăiește dar bea benzina ca o cămilă. Nu mai știu ce model era, posibil sa fi fost și prost întreținută. La fel și pe drumuri de munte - iei minim 1.5 turbo, preferabil 2l.

e masina lgb++...lumea vrea tancuri, nu conteaza ca sunt praf defapt. iar benzinarele trebuie sa stii sa le turezi, altfel te plangi aiurea ca un dizelist.

Ăsta-i suv?! Doar pentru că are 16cm gardă? Păi clasicul Logan are 15 fără jante de 19. O struțo-cămilă marca Citroen. Cu 31000 iți poți lua Tucson. Ba chiar și Kodiak dacă mai adaugi 2-3000.

@dan_grc Din foto văd că ai bmw, bănuiesc că diesel. Sau, mai bine zis, musai diesel. Că așa trebuie să aibă orice proprietar de bmw. Așa că e normal să ai un dinte împotriva benzinarelor cu motor de 1-1.2 Deh, multe trec fluierând pe lăngă bmw tău model 2003. Așadar, nu știu câte motoare mici ai condus dar, ca unul care merg zilnic cu așa ceva, iar firma la care lucrez are o întreagă flotă, și vreau să zic că de căteva ori pe lună merg distanțe considerabile pe autostradă, zic că acestea se comportă super bine la consum, inclusiv la viteze de 130-140-150 km/h. Și știu foarte bine ce spun! Condu o Skoda Octavia sau un Ford EcoSport cu motor de 1l și vezi ce resurse are în treapta a cincea la 130. @George Simion La fel ca tizul tău, ești praf!

prietene ce ai fumat. Ai grija ca sunt multe filtre. Nu te baza ca opresc doar BMW-uri.

@alex_cu_a_mic, Consumul de 13% a fost la o viteză medie de 17 km/h. Sistemul Start/Stop a fost pornit tot timpul.

Comparativ, la aceeași viteză medie de 17 km/h, cu un motor de 1.0 l am scos un consum de 10,2%.

pe bune, iar ne dati poze cu jegul de sub capota? voi chiar o faceti intentionat?

e periculos sa indepartezi praful. ar trebui spuma speciala si compresor. am auzit si de ceva cu aburi dar n-am incercat de teama.

@AM,AM c4x este cu 24 cm mai lunga decat c4. nu e clar, are portbagajul mai lung,sau diferentele sunt mai multe