Pseudo Toreador
În versiunea cu 150 de cai putere, pe care am testat-o noi, Cupra Leon este un mic toreador sau, dacă vrei, un toreador în devenire. Mai are nevoie de puțină experiență (cai putere în cazul său) pentru a se bate cu "tauri" ca Volkswagen Golf GTI. Ca de obicei, pe lângă articol, ți-am pregătit și un video cu modelul spaniol.
-
Naicul, miercuri, 22.11.2023 09:01
Il tot comparati cu Hyundai 1.4 140 CP...pai nu mai este demult acevst motor in oferta lor. A fost inlocuit cu 1.5 160 CP.
-
ds, miercuri, 22.11.2023 11:02
Cupra a fost definita de la inceput ca "cea mai sportiva expresie a marcii Seat", chiar si AM o numeste "compania de performanta". Pai unde-i performanta la 150 cp si 250 Nm? Ca un banal Duster de 1.3 are tot atat si nu e denumit pompos "sportiva"... Nici, macar, la 0-100 km/h nu rupe gura. sau o fi sportiva doar la consum? Incurcate-s caile marketing-ului!
-
@ds, miercuri, 22.11.2023 11:06
Când vine vorba de sportivitate contează și altele, nu doar puterea. Suspensia, frânele, distribuția greutății.
-
ds, miercuri, 22.11.2023 11:50
@11.06 Serios? Eu pe vechea mașină, un 2.0 hdi, aveam suspensie sport. Asta înseamnă că era o sportivă? Haaaaaa, haaaa! Eu zic că " si altele" contează doar în tandem cu un motor potent, sportiv, nu unul care scoate 1-100 în 8.7 sec., adică cu vreo 3 secunde mai puțin decât un Logan 1.0 Altfel, poți să ai și mama suspensiei sport și super-sportive discuri de frână, dacă motorul este leșinat aia nu se cheamă "sportivă". Sau poate crezi că dacă ai volan sport, gata, mașina e sport. Iar dacă citești cu atenție în articol se mai spune că: " Chiar și așa, performanțele lui Cupra Leon (cu această motorizare) îi cam supără pe fanii înrăiți ai mărcii de performanță din Martorell." De unde atâta sportivitate??
-
Trilulilu, miercuri, 22.11.2023 15:01
Folosesc actuala Octavia, break/combi, manuală cu același motor, fără hibrid. Consum mediu după 46.000km, 6,5km.
-
PMC, miercuri, 22.11.2023 15:49
Am vrut sa scriu si eu dar ds a scris tot ce voiam sa spun si eu. :) +1ds
-
adrian, miercuri, 22.11.2023 16:06
radeti voi dar cei de la VAG au o vorba - daca nu pare sportiva pune-i un ornament rosu :) cum asta are ceva ornamente eu spun ca este destul de sportiva :))
-
PMC, vineri, 24.11.2023 13:51
Gluma-i gluma, dar masina asta e o pacaleala pe banii clientului. E o bataie de joc. Sa spui ca asa ceva e masina sport e o minciuna sfruntata. Ar putea sa le fie rusine alora de la vag...
-
parere, sâmbătă, 02.12.2023 18:05
Prefer Duster decat asta. Plasticele sunt mai calitative la Dacia.
Citeste si
-
DRIVE TEST | miercuri, 1 iulieTransformareMazda CX-5 este probabil cel mai important model din gama japonezilor la ora actuală, iar faptul că a fost lansată o nouă generație reprezintă un moment aparte. Așadar, după ce am făcut cunoștință deja de două ori cu noua generație în cadrul unor evenimente internaționale, a venit momentul să vedem cum se descurcă SUV-ul nipon și pe străzile din România. Citeste tot -
DRIVE TEST | joi, 25 iunieCântec de lebădăAm testat noul Volkswagen Touareg Final Edition. Această ediție finală este, dacă vrei, cântecul de lebădă al unui reper în segmentul SUV-urilor. Ți-am pregătit și un video. Citeste tot -
DRIVE TEST | marţi, 23 iunieAtipicAutomarket a zburat la Frankfurt, pentru testele internaționale cu cel mai nou model Leapmotor. Este vorba despre B05, un hatchback de segment C, cu siluetă de coupe, reprezentând cel mai sportiv model din gamă. Am pregătit pentru tine și o prezentare video cu Leapmotor B05. Citeste tot -
DRIVE TEST | vineri, 19 iunieLiber la exploratAm călătorit la Barcelona pentru a conduce noul Renault 4 Plein Sud. În traducere liberă, versiunea cu plafon retractabil, din pânză, a lui Renault 4. Avem pentru tine și un video Citeste tot -
DRIVE TEST | joi, 18 iunieNaturalizareSkoda Octavia a ajuns să fie una dintre cele mai iubite mașini din țara noastră, iar noi am testat generația a patra, în variantă facelift, cu o motorizare la fel de apreciată, 2.0 TDI. Da, adică un diesel, care pare deja un unicorn în industria auto. Desigur, ți-am pregătit și o prezentare video. Citeste tot
Hyundai i30 N Performance, sau i30N cum il stie toata lumea, are o singura motorizare, cea de 2.0 litri si 280 CP. Nu am cunostinta nici ca pe alta piata sa aiba motorizarea de 1.4 litri mentionata in articol.