Audi pregăteşte un SUV 100% electric cu autonomie de peste 500 de kilometri

După R8 e-tron, primul model electric de serie de la Audi, nemţii se pregătesc să lanseze şi un SUV 100% electric, anunţă Dr. Ulrich Hackenberg, şeful departamentului de dezvoltare.

Audi va lansa un SUV 100% electric în viitorul apropiat, iar modelul va avea o autonomie de peste 500 de kilometri. Vestea vine de la Dr. Ulrich Hackenberg, şeful departamentului de dezvoltare al mărcii, care a anunţat viitorul model la scurtă vreme de la dezvelirea primei electrice de serie a constructorului din Ingolstadt,

R8 e-tron. Contrar aşteptărilor, modelul nu va semnăna cu nimic altceva din actuala gamă, deci nu ne putem aştepta la un frate electric al lui Q7 (foto), explică Hackenberg. Pentru a compensa prezenţa acumulatorilor care vor asigura autonomia menţionată mai sus, SUV-ul de la Audi va folosi platforma MLB şi va beneficia de o caroserie realizată din mai multe materiale uşoare.

Şeful departamentului de dezvoltare de la Audi promite o nouă generaţie de acumulatori pregătită pentru lansare pe vehiculele electrice ale anului 2018. Aceasta va avea o capacitate dublă faţă de actualele unităţi fără a necesita un ambalaj mai mare. În cazul SUV-ului electric de la Audi, Hackenberg vorbeşte despre lansarea unui acumulator care are o capacitate intermediară, de 37 Ah. Spre comparaţie, acumulatorul lui Volkswagen e-Golf are 25 Ah, în timp ce viitoarele acumulatoare de la Audi pentru maşinile electrice ale anului 2018 vor atinge valoarea de 25 Ah fără să-şi mărească dimensiunile.

Audi ne arată cum compune sunetul lui R8 e-Tron

În ceea ce priveşte caroseria aleasă pentru viitorul model electric de la Audi, Hackenberg recunoaşte că o berlină nu va fi cea mai fericită alegere, având în vedere necesitatea amplasării unui pachet voluminos de acumulatori, care ar putea afecta spaţiul interior. Între timp, un model din gama Q nu ar avea un coeficient aerodinamic la fel de bun deoarece are o arie frontală generoasă, care produce o rezistenţă aerodinamică ridicată. Proiectul final ar putea marca un crossover între cele două tipuri de caroserie, pentru a mulţumi atât cerinţele aerodinamice ale inginerilor, cât şi aspectele practice ale vehiculului.

Via Autoexpress