Audi renunță la 7.500 de angajați pentru a reduce costurile
Audi a anunțat că va reduce până la 7.500 de locuri de muncă în Germania până în 2029, în special în domeniile administrației și dezvoltării, cu scopul de a economisi anual 1 miliard de euro.
Această măsură face parte dintr-o strategie mai amplă a Grupului Volkswagen, care include reduceri de personal de aproape 48.000 de locuri de muncă, inclusiv 35.000 la Volkswagen, 3.900 la Porsche și 1.600 la unitatea de software Cariad.
Audi a mai anunțat că va investi 8 miliarde de euro în facilitățile sale din Germania în următorii 4 ani și intenționează să producă noi modele electrice în aceste locații. De asemenea, a extins acordul de securitate a locurilor de muncă la fabricile sale germane până la sfârșitul anului 2033.
Potrivit lui Joerg Schlagbauer, șeful consiliului de lucrări, negocierile au fost dificile, dar orientate spre soluții, fiind necesare compromisuri pentru a permite flexibilitatea financiară pentru investiții suplimentare.
În plus, Audi a anunțat că va adăuga un nou model electric accesibil la fabrica sa din Ingolstadt și ia în considerare un alt model la cea de-a doua unitate germană din Neckarsulm, o veste bună pentru reprezentanții muncitorilor germani îngrijorați de faptul că producătorii de automobile ar putea opta să producă vehicule electrice în țări mai ieftine.
Audi își ajustează strategia pentru a se adapta la provocările industriei auto, concentrându-se pe eficiență și investiții în tehnologiile viitoare, menținând în același timp un angajament față de forța sa de muncă prin extinderea garanțiilor de securitate a locurilor de muncă.
via Reuters
Industria auto are o traditie de peste 130 de ani si din treaba asta a castigat toata lumea: clienti, patroni, industria adiacenta. Germania are multa forta de munca manuala, adica putine automatizari dar a fost bine. Asa cum spuneau, au castigat si patronii si salariatii. Acum, aia care spun sa eliminam vacile ca polueaza, aia care spun ca daca iti cultivi o rosie in gradina poluezi, au venit cu ideea sa dai peste cap toata economia. ca sa intelegeti mai bine, imaginati-va ca din 2035 ar fi interzise electricele. In cat timp s-ar adapta Tesla sa faca motoare termice? Trecerea la electrificare trebuie facuta treptat altfel toata lumea v-a produce in China si va vinde cui? Ca noi o sa fim someri. Oricum, e loc si pentru termice, si hibride si electrice. Fiecare ar trebui sa decida ce i se potriveste.