Corvette ZR1 stabileste noul record la Nurburgring

A scos cu 3 secunde mai putin ca GTR-ul dar are un pret cu 30 mii mai mare, o dotari, finisari si fiabilitate mai slabe (in trecut si cred ca si in prezent) asa ca tot greu este pentru ZR1 dupa ce s-a scos GTR35.

fiabilitate, nu as zice, dotari e discutabil, si ZR1 arata de 10 ori mai bine, avantajul il vezi doar tu fanaticul japonezelor :) si nu zic ca GTR v-spec nu o sa bata acest timp, pentru ca probabil o va face.

si uite asha...GMcu o masina de o suta si ceva de mii de dolari, a facut sa planga multi constructori cu masini de N ori mai scumpe si mai slabe :))))

americani tipic tampiti

Toata "goana" asta dupa cel mai bun timp pe Nurburgring este doar de reclama. Sunt "n" constructori cu "n" modele de masini, si mai scumpe si mai ieftine decat ZR1, care ar putea bate acest timp. Dar nu toti sunt interesati de acest tip de reclama. Pana la urma cea mai buna reclama e succesul in cursele adevarate. Aici se vede "cine poate si cine nu".

Daca Focus ST ar fi putut sa doboare recordul detinut de Porsche te asigur ca ar fi profitat din plin de asta...

"E mai rapida ca bugatii"?Ca pana acum toti se laudau ca sunt mai rapizi ca bugati.

Bine ca n-ai zis de vreun Hyundai Coupe, ceva :D

Avem si in Romania un astfel de circuit, si avem chiar si o masina in stare sa parcurga acest circuit, si chiar sa stabileasca un nou record. Adica e vorba de un circuit de anduranta, presarat cu renumitele gropi si gropisoare, pietoni cascati, si claxoane. Lungimea acestui circuit este variabila, pentru ca sfaltul se dilata la caldura. Masina este intr-adevar ceva maiputin performanta, dar face fata cu succes la acest test. Aceasta masina este chiar LOGAN, si circuitul poate fi stabilit aleatoriu pe drumurile din tara noastra. Luam undeva 20,8 km de strada proaspat data in exploatare, evident nu pot lipsi gropile, si tot tacamul, ambalam motoarele, si bagam viteaza. Va las sa ghiciti care masina va ramine de caruta, cu rotile pe spate ... Chiar trebuie sa va mai spun ? E chiar masina din poza trucata de mai sus :D Nu va intreb date tehnice, sau pret, nu are nici un rost.

ba nene o fi tare masina....da de ce trebuia s-o lucreze atat ???naturala nu arata bine ? sau a devenit o moda si la masini sa fie lucrate "magazinu` de poze":)))

cu un consum decent de ... 2 galeti de benzina la suta ... sau ...7 galoane la suta ... e ok ... sa fi GAY ! =))

da corect aici e vorba de logan.pun pariu ca loganu face nissanu.Simplul motiv ar fi ca si loganu termina cursa si consuma mai putin iar de restu ca in reclama iti cumperi un stilou un creion etc...

Corvette are traditie serioase pe linga Nissan care este doar la inceputul carierei sportive.

Poate la inceputul cunostintelor tale...... :O Japonezii se intreceau pe circuit cand noi ne chinuiam cu dacia 1100 :)) acum ei au mai evoluat, si noi ce este drept... AVEM LOGAN !! xD si Sandero ;).

Kolegu daca vrei sa afli cine are o mai mare istorie in cursele auto mai documenteaza-te, si da, tu ai dreptate, japonezii au inceput cu putin timp inainte decat in filmele alea cu Jackie Chan filmate in Japonia, pe care le-ai vazut tu. Corvette in schimb, in anii 50'-60' stabilea recorduri de viteza pe circuit dar si pe piste de sare, modelul C1 la acea vreme a reprezentat o revolutie intre masinile sport. Ce nu-mi dau eu seama e daca modelul de la Nurburgring este chiar ZR1 de serie sau ceva preparat special pentru acest record???

ZR1 e o masina puternica si stabila - are tot ce-i trebuie pentru alergaturi serioase. Circuitul in schimb e foarte dificil si diferenta apare la soferi. Recorduri sunt facute pentru a fi batute. Parerea mea ©