Final de drum pentru BMW i4? "Pentru moment, noul i3 este succesorul lui i4"

Publicat joi, 19.03.2026 12:02 de Alexandru Monenciu

Acum că a debutat noul BMW i3, al doilea model din noua eră Neue Klasse, actualul i4 are toate șansele să iasă din producție. Cel puțin asta reiese din cele mai recente declarații făcute chiar de directorul de produs al mărcii germane.

Constructorul german de automobile a prezentat, în urmă cu puțin timp, noul i3. Cu alte cuvinte, versiunea pur electrică a Seriei 3, al doilea model din nouă eră Neue Klasse și un model care are toate premizele să schimbe modul în care sunt privite sedanurile cu zero emisii.

Noul i3 propune o arhitectură bazată pe tehnologie de ultimă generație, la 800V, poate acoperi până la 900 de kilometri în ciclul WLTP și are o putere maximă de încărcare de 400 kW. La o stație rapidă, 10 minute de așteptare sunt de ajuns pentru o autonomie de 400 de kilometri.

Debutul noului i3 nu este o veste tocmai bună pentru un alt model din portofoliul germanilor de la BMW. Este vorba despre actualul i4, care, deși a primit un facelift în urmă cu doi ani are toate șansele să iasă din producție până la finalul acestui an.

Motivul este simplu. Pentru moment, noul i3 este privit ca un succesor pentru i4, lucru confirmat și de Bernd Korber, directorul de produs al mărcii bavareze.

"i3 este mai mult sau mai puțin succesorul lui i4. Dar veți vedea că portofoliul nostru de modele va evolua în următorii ani, în timp ce gama de modele electrice se va extinde. [...] Pentru moment, însă, i3 este, în esență, succesorul lui i4," a declarat Korber.

Noul BMW i3 va fi asamblat la uzina principală din Munchen, începând cu luna august. Primele exemplare vor fi livrate în toamna acestui an.

via Motor1

  • Combustie, vineri, 20.03.2026 02:02

    Final de drum. CARE drum? Pe care drum a fost i4? Iar i3 va merge pe acelasi drum. Al esecului. Marile mase, omul de la firul ierbii, si-a exprimat vointa cu varf si indesat. Combustie.

  • Nelu.Pantofaru, vineri, 20.03.2026 13:02

    @Combustie, BMW i4 a fost cel mai vandut model electic al lor si tu spui ca este esec. Mai ales in contextul in care marca BMW are crestere mult mai mare pe modele electrice decat cele pe combustie. Dar na, e grele cautarile pe internet. E mai usor sa vorbesti din bula si intuitia ta.

  • @Nelu, vineri, 20.03.2026 13:44

    lasa-l in pace, dementa nu se poate trata cu argumente, se poate totusi tine sub control cu medicatia adecvata.

  • Combustie, vineri, 20.03.2026 15:33

    Haideti sa-l luam in serios pe actorii Nelu Pantofaru' si pe colegutul care se pricepe la demență. :) "Cel mai vandut model al lor". :D Studiu de caz de nestiinta in marketing. Vanzarile BEV care au fost si inca mai sunt pentru ceva timp, au fost PE FIRMA/Corporatii/flote/proiecte green eco-iluzie sustinute de guvern/etc aka 'persoana' juridica. Vanzarile BEV-urilor pe privat/'persoana' fizica sunt infime, cifre dezastruoase. S-a vazut clar: fara tichete rabla+++, vanzarile BEV NU exista. Deci, ce avem aici: papusarii lumii, mana in mana cu marionetele lor politice, dau tichete rabla+++ pentru mizeriile de imobilitate BEV produse la comanda lor si atat, zero legatura cu planeta si salvarea ei, dimpotriva: ca sa produci, poluezi MULT MAI MULT comparativ cu utilizarea produsului existent pana la finalul vietii lui. Țelul industriei este omul comun care isi cumpara o masina pe 'persoana' fizica aka proprietate privata. Aici e esecul total al industriei de automobile care inca se zbate ca un peste pe uscat sa spele creiere si convinga masele ca BEVul ar insemna mobilitate cu tot felul de scheme, de la scheleti morti de nume de masini pe combustie celebre si pana la design futurist star trek. Aici e MAREA MASA si aici se afla marele esec al industriei care uraste BEV dar care face dans la bara globalistilor producand mizerii BEV, materie pentru casare de eco-bio-iluzie de crapa pamantul. Numai in China cate campuri sunt, cat vezi cu ochii, pline de BEV-uri cu zero km. In toti acesti ani, marea masa si-a exprimat preferinta cat se poate de clar: combustie. Pe piata SH, BEV-ul are o devalorizare nemaivazuta vreodata in lumea auto. Oare de ce? Nu e... evident? Pe piata SH, nu mai merge smecheria cu achizitii pe firme/corporatii/subventii "green" sustinute de guvern sau pe persoana fizica cu tichete rabla+++. Piata de automobile SH dezvaluie adrvarul gol-golut, esecul acestei propulsii este in plina vedere: mizeriile BEV au devalorizari absolut incredibile, nimeni intreg la cap nu plateste pretul intreg pentru asa ceva, ci doar o mana de ignoranti curiosi si atat. CASAREA BEVurilor este lumea nevazuta/bine ascunsa/nestiuta decat de industrie si e un fenomen nediscutat de nimeni, insa care se intampla ZILNIC in lume. Insa aspectul e altul: batutii astia in cap din marea masa nu injura, nu jignesc, nu fac spumițe la gura, nu hulesc, nu doresc abolirea gadgetului BEV atata timp cat NU li se baga pe gat PESTE vointa lor. Sa fie masini pentru toata lumea, hibride, combustie, BEV-uri, PHEVuri etc. Toata lumea! Dar in momentul in care marii papusari ameninta prin marionetele politicului cu interziceri si intimidari, atunci si-o iau peste bot de la marea masa care se pune in unghii. Unii care au BEV si stau la casa pe pamant, au atat masina adevarata pe combustie, cat si masina imobilitatii BEV, pentru deplasari ici si colo deoarece au considerat ca e bine sa isi umple acoperisul casei de gauri si sa devina PROstSUMATOR. Altii, si-au luat BEV pentru ca le plac gadgeturile si tehnologia care sunt un drog pentru ei (evident, acestia si-au luat BEVurile PE FIRMA, sa fie clar). E, vedeti voi, acestia nu isi manifesta eliminarea motorui pe combustie, dimpotriva. Si nu fac spume la gura cu ura pe semenii lor si pe motorul termic care le aduce mancarea si oricare lucru la bot. Aici vroiam sa ajung: Catelusii BEVisti razboinici ai tastaturii cu spumițe la gura care doresc DISTRUGEREA si ELIMINAREA motorului termic care latra toata ziulica pe aici si prin toate colturile internetului NU sunt aici din propria lor vointa/pasiune/grija pentru planeta, ei sunt aici pentru ca acesta este locul lor de munca, sa fie clar - asta nu e comportament natural, e actorie. Catelusii ham-ham de influenta vor sa distruga combustia care este responsabila (si VA FI in continuare) pentru toata evolutia omenirii si sa o inlocuiasca cu... baterii! Se poate mai stupid se atat? Ca are sau nu are sens, nu ii intereseaza, ei mananca paine murdara pentru a influenta rational, psihologic si emotional omul de rand care citeste aceste randuri, in speranta ca agenda "you will own nothing and you will be happy" va da roade (pieton in vehiculul autonom BEV). Nu se va intampla niciodata. Motorul termic pe combustie interna nu va pleca nicaieri, indiferent daca mai marii lumii vor aduce criza fabricata a combustibililor si preturi de 2-3 ori mai mari.

  • @Combustie, vineri, 20.03.2026 15:55

    dementa totala, in cea mai pura forma

  • Marius, marţi, 24.03.2026 02:47

    Ce a aratat IX3..in teste..autonomie..sa duci 400 km autostrada mers normal..nu facand concurenta la tiruri.. I3 va fi probabil un succes..