Iată câştigătorii ediţiei 2010 a concursului "Cel mai 4x4"

Publicat marţi, 08.06.2010 14:15 de Sebastian Toma

Automarket a făcut parte şi anul acesta din juriul concursului "Cel mai 4x4" derulat în weekend-ul 5-6 iunie. Câştigătorii sunt Volkswagen Touareg, Dacia Duster, Mitsubishi L200 şi Audi Q5.

Automarket a participat la editia 2010 a concursului Cel mai 4x4, care a oferit distincţia cu acelaşi nume în patru segmente distincte. Acestea sunt General SUV, Premium SUV, Pick-up şi Off-roader. Câştigătorii sunt, în ordinea categoriilor de mai sus: Dacia Duster, Audi Q5, Mitsubishi L200 şi Volkswagen Touareg.

Cele patru modele au fost testate de un juriu de specialitate pe trei trasee distincte. Evident, acestea au avut şi competitori, în total fiind prezente 16 maşini de test la această competiţie.Pentru a fi eligibile in aceasta competitie, modelele au intrat in vanzare in Romania pana in primul semestru al anului 2010. Toate modelele din concurs au avut exclusiv echiparea pe care fabricantul a omologat-o pentru utilizarea rutiera obişnuită. Nu au fost permise nici un fel de îmbunătăţiri ale motorului, transmisiei, trenului de rulare sau caroseriei, iar anvelopele au fost cele prevăzute ca echipament original al autoturismului.

Testele de şosea au fost efectuate pe traseul Mausoleul Mateiaş-combinatul Holcim (DN73A), în timp ce traseul off-road a fost derulat în Poiana Fântânii, ce aparţine comunei Lereşti din judeţul Argeş. SUV-urile au avut un traseu distinct, în timp ce pick-up-urile şi off-roader-ele au fost încercate pe un traseu mult mai dificil. În scop demonstrativ, Dacia Duster a abordat şi traseul pentru off-road, deşi concura la clasa "General SUV". Aşadar, rezultatele obţinute de Dacia Duster în competiţia respectivă vor fi punctate doar pentru performanţele obţinute pe traseul de SUV-uri.

Printre criteriile vizate de juriul concursului Cel mai 4x4 se află stabilitatea pe şosea, acceraţia pe şosea, frânarea pe şosea, preţul de achiziţie, calitatea percepută, consumul de carburant declarat de constructor, capacităţile de căţărare şi coborâre, abilităţile de trecere peste obstacole şi confortul în teren accidentat şi pe şosea. Fiecare criteriu avea la dispoziţie între 10 şi 20 de puncte, iar acestea trebuiau împărţite între modelele concurente pentru a obţine un total de 150 puncte la fiecare categorie.

Căştigătorul categoriei "General SUV" este Dacia Duster. Modelul s-a luptat cu rivali precum Kia Sorento, Ford Kuga, Peugeot 4007şi Suzuki Grand Vitara. Atât pe şosea, cât şi pe teren accidentat, Duster a dat dovadă de capacităţi deosebite care l-au calificat între finalişti şi l-au poziţionat pe locul întâi al acestui clasament. Esenţa lui Duster a fost echilibrul între performantele on-road şi abilităţile off-road. De la cele mai bune unghiuri de trecere din segment până la transmisia cu rapoarte scurte, toate elementele oferite de modelul din Mioveni au avut o pondere în rezultatul final.

„ În ultimii ani, Dacia a dovedit că are curajul de a răsturna codurile prestabilite şi de a aborda, fără complexe, segmente de piaţă reputate ca fiind extrem de concurenţiale. Faptul că robusteţea şi capacităţile off-road ale modelului Dacia Duster au convins un juriu exigent alcătuit din profesionişti ai presei auto din România ne bucură şi ne onorează. Credem că victoria lui Duster în cadrul unei competiţii atăt de dificile reprezintă o confirmare a calităţilor şi a potenţialului de performanţă ale noului model Dacia”, a declarat Fabrice Cambolive, Administrator Unic Renault Nissan Romania.

Categoria "Premium SUV" a fost introdusă anul acesta şi a prezentat un număr impresionant de rivali. Astfel, am avut de a face cu Audi Q5, BMW X1, BMW X3, Mercedes-Benz GLK şi Volvo XC60. În timp ce BMW X1 a furnizat cele mai bune performanţe on-road, modelul din Ingolstadt a fost declarat câştigător. Celelalte modele au punctat şi ele la alte capitole – cum ar fi confort sau calitate percepută, dar punctajul final le-a adus pe locul doi.

„ Într-un segment SUV din ce în ce mai aglomerat şi mai complex pentru consumatori, competiţia „Cel mai 4x4” oferă un ghid valoric foarte util. Titlul ne bucură foarte mult şi confirmă experienţa lui Audi în domeniul tracţiunii integrale, dar şi a maşinilor premium. Q5 are toate argumentele să convingă, având o gamă largă de motorizări, accesorii şi tehnologii specifice clasei premium.”, a declarat Matei Albulescu, brand manager Audi.

Categoria "Pick-up" a fost un segment disputat la sânge între doi rivali. Pe de o parte, s-a aflat Mitsubishi L200, iar pe de alta Isuzu D-Max. Anul 2010 a marcat prima participare a celor de la Isuzu în această competiţie, iar rezultatul final a fost destul de strâns. Câştigătorul acestei categorii este Mitsubishi L200. Modelul nipon este la cel de-al doilea titlul „Cel mai 4x4”.

„Ca dovadă a performanţelor sale excepţionale, L200 a făcut faţă cu succes tuturor provocărilor ediţiei 2010 a concursului „Cel mai 4x4”, indiferent de gradul de dificultate al acestora. Suntem încântaţi să punem la dispoziţia clienţilor noştri cel mai puternic jucător al acestei clase.”, declară Daniel Antor, Director Executiv M Car Trading, Distribuitorul General Mitsubishi Motors pentru România şi parte a Tiriac Holdings.

Categoria "Off-roader" a fost un segment disputat la fel de aprig precum cel al SUV-urilor premium. Acesta a fost marcat de rivalii tradiţionali ai acestor competiţii, dar şi de noua generaţie a câştigătorului de anul trecut. Competitorii sunt: Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder, Suzuki Jimny, Volkswagen Touareg. La fel ca în cazul celorlalte două categorii, câştigătorul trebuia să obţină un echilibru între performanţele de pe şosea şi abilităţile off-road. Fiind vorba de categoria off-road, modelul respectiv trebuia să aibă o prestaţie deosebită în acest regim, iar competiţia a fost deosebit de strânsă în cazul unor modele. În timp ce câştigătorul categoriei on-road a fost destul de evident, juriul a parcurs de două ori traseul off-road dedicat pentru a descoperi care este cel mai abil competitor din toate punctele de vedere. Câştigătorul ediţiei 2010 a Campion 4x4 la categoria „Off-roader” este Volkswagen Touareg. Touareg a egalat astfel recordul lui Toyota Land Cruiser, care a câştigat titlul în anii 2003 şi 2004.

“Titlul câştigat pentru a doua oară în această competiţie demonstrează indubitabil experienţa lui VW în domeniul vehiculelor recreaţionale. Touareg este un automobil complet, deosebit de avansat tehnologic, ce integrează un mare număr de elemente care sporesc confortul, performanţele rutiere, dar şi uşurinţa în exploatare. Toate aceste calităţi conferă maşinii o rază de acţiune foarte mare, pe orice tip de teren”, a declarat Bogdan Florea, Brand Manger Volkswagen.

  • Esan, marţi, 08.06.2010 14:37

    Felicitari celor de la Dacia, ar trebui sa fim mandri ca un model romanesc a devansat concurenta! Si eu eram de parere ca Touareg 2 este cea mai buna in off-road, dintre modelele participante!

  • kretzoooo, marţi, 08.06.2010 14:41
    culmea

    iar bmw x3 ? nu era de ajuns x1 ? Tiguan/Yeti nu ah ? Suzuki -ul ala antic ... cand vom scapa oare de el ?

  • Bruno_Senna, marţi, 08.06.2010 14:51
    Cel mai 4x4

    am participat si eu la editia 2005 cred la Zarnesti si Fundata;)2 zile super ,cu ziaristii din presa auto si masini 4x4

  • bbb, marţi, 08.06.2010 16:10

    La categoria off-roader ati facut si testul de sosea? Comparati Touareg cu land cruiser?

  • LauCalin, marţi, 08.06.2010 16:24

    La categoria SUV-urilor premium ati testat si Suzuki Jimmy? :))))

  • edi80, marţi, 08.06.2010 16:43
    da romania

    mi se pare multa intoxicatie..un eveniment asa mai mult de fun parerea mea! caci nu poti commpara tu modele ca L200,navara cu duster sau x1 in off-road! dar intrebarea mea unde este mazda?land rover,honda?aa sau ei nu fac suv-uri:)))

  • Sebastian Toma, marţi, 08.06.2010 16:47
    Cel mai 4x4

    @BBB Toate modelele au trecut prin testul de şosea. Land Cruiser nu a fost prezent la această competiţie. @LauCatalin Dacă asta ai înteles tu din text, te invit să mai citeşti odată.. @edi80 Am testat doar modelele prezente, care au venit în funcţie de disponibilitatea importatorilor şi a dealerilor. X1 nu a intrat în off-road pe acelaşi traseu cu Touareg, ci a fost testat alături de celelalte modele din segmentul său pe un traseu off-road mai puţin dur, dedicat acestui segment. Duster a intrat pe acelaşi traseu cu Touareg şi celelalte modele din segmentul respectiv în scop demonstrativ - performanţele sale din acea demonstraţie neavând o pondere în nota finală.

  • bbb, marţi, 08.06.2010 19:11

    Pai la categoria off-roader mi se pare normal sa testezi masina pe teren dificil nu pe sosea, clasa la care s-ar fi incadrat l200, pajero, land cruiser, hylux nu touareg si alte bazaconii de sosea . Nici macar navara nu intra la aceasta categorie fiind dotata cu un sistem 4x4 demn de duster.

  • LauCalin, marţi, 08.06.2010 19:51
    @Sebastian Toma

    Ai dreptate. Mea culpa. Imi cer scuze.

  • rrrrrrrr, marţi, 08.06.2010 20:00

    intrebare: de ce land cruiser nu a participat la test. teoretic trebuiau sa participe toate modelele existente pe piata

  • gtrazvan, marţi, 08.06.2010 23:47
    Neparticiparea Toyota

    Pot exista 2 motive foarte plauzibile: 1.Nu s-a vrut participarea lor. 2.Nu au vrut sa participe cunoscand capabilitatea si impartialitatea (lipsa) organizatorilor.

  • RTI, miercuri, 09.06.2010 10:06
    automarket

    jalnici, suportam degeaba reclamele astea agresive sunteti platiti degeaba

  • Victor, miercuri, 09.06.2010 10:59
    ...

    Penibil,absolut penibil,pei voi faceti comparatiile lu peste si aduceti numa cateva masini(la prostiile alea de suv bla bla nu ma refer pt k is niste tampanii..auzi si tu la o masina de teren sa ii ceri cel mai bun consum,distanta de franare sau acceleratie,nici nu inteleg dc ati dus masinile alea acolo si nu ati ramas in Bucuresti),pei unde naiba sunt:Mercedes G,Land Cruiser,Range Rover,Land Rover Discovery,Wrangler...sau trebuia sa iasa un SUV castigator(chiar daca are unele abilitati de off road),si asta la off road k masina trebuie sa aiba numa dotarile de seria,sincer trebuia permis macar sa fie incaltate cu anvelope de off road si atunci puteati sa va faceti o opinie.

  • hrn, miercuri, 09.06.2010 12:05
    astept campionul la un cross...

    Astept campionul la un cross pe traseul Sinaia- Varful Omu si retur de exemplu...traseu la liber. Si analizam doar timpul scos timpul scos si ''damage''-ul general. Masini de fabrica. L.C.

  • ignis, miercuri, 09.06.2010 12:17
    nu intelege lumea si pace

    Eu am inţeles testul ăsta ca o completare a drive-testelor obişnuite pentru SUV-uri crossovere etc., unde se arată orice, numai cum se comportă maşina în condiţii de aderenţă scăzută/teren dificil nu. Titul zice "Cel mai 4x4", adică dintre toate maşinile prezentate (în clasele lor), se va găsi maşina care are cea mai bună performanţă pe alt teren decât asfalt. De aceea nu ştiu ce caută între criterii acceleraţia pe şosea, stabilitatea pe şosea etc. aspecte neconcludente pentru "Cel mai 4x4". Ar fi contat dacă asfaltul era ud, sau dacă ar fi fost acoperit cu gheaţă sau zăpadă, ceea ce nu a fost cazul. Revenind la condiţiile de aderenţă (gheaţă, noroi, zăpadă), acestea contează enorm la aprecierea comportamentului maşinii, deci testul nu este despre "Cel mai 4x4", ci "Cea mai capabilă maşină pe teren neamenajat/accidentat". Având în vedere criteriile de departajare (menţionate mai sus)nici acest lucru nu este concludent.

  • MPS, miercuri, 09.06.2010 13:58
    AT-uri

    "iar anvelopele au fost cele prevăzute ca echipament original al autoturismului" Sunt absolut convins ca L200 nu vine cu AT-uri din fabrica. Nu sunt niste cauciucuri bune pt off-road in adevaratul sens al cuvantului, DAR sunt superioare oricarui alt cauciuc prezent in acest test. Si pt toti desteptii care fac misto de Jimny... ia uitati-va cum flexeaza in ravena aia si uitati-va la celelalte. Nu, nu am Jimny, dar stiu cu ce se mananca off-road-ul si Jimny pe mana unui cunoscator si cu niste cauciucuri potrivite, face minuni in teren.

  • wankel, miercuri, 09.06.2010 14:30
    bravoo

    Bravo DACIA!!! foarte reusit modelul

  • slv83, miercuri, 09.06.2010 15:10
    GV

    Cum sa fie Duster superior lui Grand Vitara, cand cel din urma este echipat cu reductor? Marketing ieftin pt. naivi!

  • lexion, miercuri, 09.06.2010 15:20
    Iata castigatorii: mita, contactele si legaturile

    Q5 e mai bun decat BMW, Mercedes si Volvo iar Touareg e mai bun decat Pathfinder la off road???? HAI SA FIM SERIOSI! Nici nu se observa deloc ca ar fi fost "sponsorizat" de VAG toata treaba asta. Vin si ei cu 2 masini, si ambele castiga...... Imi place textul articolului, adica, X1 a fost cel mai bun on road, celelalte modele au punctat la confort sau calitate, dar Audi a fost declarat castigator! Nici macar un motiv nu este scris, doar ca ceilalti au punctat mai bine la alte capitole. Penibil.

  • Sebastian Toma, miercuri, 09.06.2010 15:38

    @lexion Realizezi că juriul a fost format din mai mulţi indivizi, iar juriul şi organizatorii sunt două entităţi diferite. Nu trebuie să îţi justific eu faptul că Audi Q5 a câştigat la categoria lui. A fost votat de 7 din 10 membri ai juriului - conform comunicatului de presă. Votul este secret, deci nu poţi să afli cine pe cine a votat. Mai mult decât atât, nici eu nu ştiu cu cine au votat ceilalţi, deci nu am cum să te lămuresc în această privinţă. @ignis Cât despre asfaltul ud, umed, cu zăpadă, noroi şi alte condiţii de drum - nu putem controla vremea. Ne-am prezentat la faţa locului, aşa a fost vremea şi am condus pe traseul stabilit de organizatori. Repet, nu noi am organizat concursul, ci am făcut parte din juriu, la fel ca în anii trecuţi. Criteriile de departajare sunt prezente acolo exact pentru scopul enunţat de numele lor. Sunt multe modele capabile în off-road, dar câte se comportă bine pe şosea? Cum sunt ele din punct de vedere calitativ? etc.

  • Adi, miercuri, 09.06.2010 15:56
    @lexion

    ai condus macar vreuna din masinile testate ca sa comentezi aiurea?... sau tu mergi decat cu ferrari-ul de la avatar? :). Mai bine iti versi vasta experienta din domeniul soferiei pe alte site-uri.

  • Victor, miercuri, 09.06.2010 18:43
    Articol de incepatori

    Concursul este egal cu zero: 1. doar cateva modele erau 4x4 in adevaratul sens 2. trebuia numit "Cel mai tare SUV" 3. se vede clar ca a fost un concurs de promovare sustinut de o reprezentanta auto 4. cei de la automarket trebuie sa accepte si criticile ca doar nu sunt ei cei mai buni jurnalisti(daca acesta este jurnalism,ma apuc si eu de meseria aceasta) 5. nu poti spune ca Duster este cel mai tare 4x4 6. si am condus unele modele din respectivul test si altele le-am vazut prin teren accidentat, pe la mall si am citit despre ele pe site-uri din domeniu auto, nu blog-uri precum automarket. Cand pretinzi ca esti cineva in domeniul auto si mai ales pe online, este recomandat sa faci in asa fel sa accepti critica si sa dai ce este mai bun(din toate punctele de vedere). Unde este profesionalismul?

  • ioio, miercuri, 09.06.2010 18:51

    ... e o vorba pe la noi... NU E CE PARE :))) (asta incearca sa explice mai sus cei de la Automarket care au participat se pare la eveniment). voi nu ati inteles ca in Romania castiga cine DA MAI MULT... asa ca ia vedeti voi .. cine da mai mult. Apropo au fost 10 jurnalisti... asa si... ce 10 jurnalisti stau toti la o masa si stie fiecare ce face celalalt si .. la final toti 10 verifica centralizatorul... deci .. ma repet.. IESE CINE TREBUIE si cine DA MAI MULT... in acest context sa nu se inteleaga gresit ca as avea ceva cu dacia sau cu alte modele... ba da cu Q5 sau Q7 am.. sa nu le vad in fata ochilor :)) i n rest a zis cineva mai sus... Forza toyota, mitsubishi, chiar si jimny si ce o mai fi pe acolo cu 4x4 adevarat... ca cica se numeste CEL MAI 4x4 din Romania...

  • Tyler Durden, miercuri, 09.06.2010 19:05

    Nu este o critica la automarket sau la adresa dumneavoastra (in ciuda intepaturii amicale), ci una la adresa "concursului". Este de ajuns sa il vad pe domnul Vardie si sa imi pun intrebari in privinta desfasurarii. Un exemplu este tocmai modul in care s-au facut categoriile, care nu par sa aiba niciun fel de logica si in care sunt puse la gramada masini din clase diferite. Legat de Categoria Off-roader este ca si cum am spune ca o sa alergam la maraton, dar de fapt noi alergam 100m garduri si la sfarsit dam premiul de cel mai bun maratonist.

  • cutzu78, miercuri, 09.06.2010 20:35
    cam rare masini

    buna. probabil din masinile prezente acestea au meritat sa castige. problema mea e ca lipsesc la toate categoriile jucatori importanti, nu stiu din ce motive dar lipsesc! printre ei enumar: cat SUV: Yeti, Tiguan, Kia Sportage, Hyundai, Citroen, Subaru, Opel, Chevrolet, multi alti... Preumium SUV: Mercedes ML, Volvo XC90, Range Rover, americanele, .... Pick-UP: Ford, Subaru, Land Rover, .... OFF-Roader- masinile din concurs nu fac fata la un adevarat off-road. parerea mea e ca cele mai adevarate sunt in ordinea urmatoare: 1. Land Rover Discovery 2. Mercedes G Klasse 3. Lada Niva-este singura care vine cu anvelope de off-road in standard 4. Toyota Landcruiser 5. Suzuki Jimny pe unde urci cu aceste masini celelalte doar viseaza. restul sunt doar SUV-uri incluzand tuareg, Q7,

  • RTI, miercuri, 09.06.2010 21:27
    @ TOMA SEBASTIAN

    AR TREBUI SA ARGUMENTEZI CE SPUI, PENTRU CA ESTI REDACTOR SI SCRI UN ARTICOL , AI O RASPUNDERE, DAR CAND AI PARTE DE INTREBARI INCOMODE MAI BINE EVITI, NU? ( juriul , nu ne intereseaza cine a vota ci ce s-a votat, banuiesc ca exista un chestionar )

  • gtrazvan, joi, 10.06.2010 12:29
    Votul este secret, deci nu poţi să afli cine pe cine a votat

    "Sebastian Toma - Votul este secret, deci nu poţi să afli cine pe cine a votat" :))) Asta arata corecitudinea concursului, adica nu se stie cine a luat "spaga".

  • felix, joi, 10.06.2010 15:38
    totul se cumpara totul se vinde

    Oameni de la Automarket compara merele cu perele iar cele mai bune au fost alese prunele , nu poti sa compari aceste masini intre ele ,decat daca ai fost platit sa faci aceste teste si sa le faci publice in special pentru cei care nu au cunostinte in domeniul auto iar acest lucru se numeste publicitate facuta pentru un produs in speta Dacia Duster,acest autovehicul care probabil are destule calitati dar nu se poate compara cu celelalte enumerate mai sus de redactorul de la Automarket , ca atare acest articol nu este altceva decat PUBLICITATE., pe bani buni.

  • octav, joi, 10.06.2010 21:22

    dar ix35 de ce nu ai participat,,,ca peste 5 zile imi vine masina si as fi vrut si eu sa vad ce abilitati are in off road

  • dice, vineri, 11.06.2010 08:13
    @ at forum

    revolución en vivo!!! :)))

  • LR, vineri, 11.06.2010 22:55
    Cel mai 4x4

    Am mai citit despre acest concurs din paginile revistei Autoshow. Si mie mi se pare cam tras de par, dar ma ajuta sa inteleg cum se fac invartelile in domeniu. Nu mi se pare o abordare serioasa a temei 4x4. Dar contribuie si la vanzarea publicatiei respective. Cat despre Dan Vardie, ma amuz si acum cand imi amintesc expresia sa preferata din articolele scrise de el: "iti face sangele ca Borsecul":)). Altfel, avea un scris destul de corect, in comparatie cu unii autori de articole de la revista mai sus amintita. Eu cred ca, fiind un tip foarte insistent si foarte motivat, a ajuns sa-si dezvolte cu succes afacerile in domeniul jurnalismului auto. Dar asta nu inseamna ca publicatiile sale au un standard prea ridicat, din pacate. Revista de care vorbeam are peste 10 ani de viata dar continua sa ne serveasca articole redactate intr-un stil mediocru, la fel ca pe vremea cand Dan Vardie era redactorul - sef al acesteia.

  • gcrazvan, luni, 14.06.2010 16:50

    Daca nu a participat TOYOTA si LAND ROVER concursul asta = 0 !!!! Poate sa castige oricine dar asta nu reflecta realitatea de concurs 4x4. In ceea ce priveste articolul VARZAAA!!!

  • costea1978, luni, 21.06.2010 16:07

    De ce nu ați ales toate mărcile? Noul Nissan QASHQAI, Honda CR-V sunt 2 exemple care ar trebui luate în seama. Si nu vad de ce ar concura doua modele diferite ale aceleași mărci într-un concurs. Dupa parerea mea acest concurs nu este relevant.

  • gushter, marţi, 22.06.2010 21:35

    traseele par pt logan

  • john, luni, 01.11.2010 10:16

    Ce aberatie de concurs "deloc" aranjat... "Dushter" premiat pentru performante on-road... oo da am trait sa aud si asta! :))) iar la BMW au luat suv-uri cu tractiune spate.. nici un xDrive. Cati bani v-ati luat ca sa aranjati concursul? "Cat de halatul domne' cat e halatul??"