MG4 primește o nouă generație: design schimbat și dimensiuni mai mari

O nouă generație în mai puțin de trei ani înseamnă eșec, drept dovadă doar 13 exemplare vândute în februarie în toată China . Mai există o parte proastă, acest nou model arată mai banal decât precedentul, puzderia de lansări din fiecare săptămână, lună, zeci si zeci de modele, nu pot fi progrese reale atât de rapide, sunt câteva modele chinezești bune care chiar au progresat, dar sunt băgate toate sub aceeași umbrela a " inovației fără limite și super ieftine ", sună mai degrabă a propagandă de partid cu producții record la hectar, ora, minut . Bine ca este electrică, dacă era pe benzină, sau hibrid, sigur avea motor de 1.5 turbo, din baza de organe internă a Chinei, de unde parcă se alimentează toate mărcile chinezești.

In 2023 a fost a doua cea mai vândută mașină electrică in UK. În 2024 vânzările au scăzut la 15.000 unități.

te pomenesti ca 1.5 turbo ala o fi ala de ford derivat din cel de 1.6 si facut special pt piata chineza, de asocierea Ford Changan sau cine stie ce alta struto camila. Nu inseamna ca e e un motor prost totusi, au fost destul de mult timp dezvoltate astea de 1.5

Nu știu cum este în UK, dar la noi, cea mai de succes marcă chinezească, MG, are reclamații că se așteaptă câte trei luni pentru niste piese banale de caroserie, la prețuri departe de a fi decente, adică înțelegeam dacă era vorba de un start up, cu puține exemplare produse, scumpe, care încă nu si-a dezvoltat o rețea pusa la punct, dar MG nu este o astfel de marcă .

Dacă ăsta e criteriul atunci te anunț ca stau mult mai bine decât mărcile premium germane unde aștepți cu lunile să ți-o repare (supply chain issues). S-au mai îmbunătățit lucrurile în ultimul an, dar oricum. Pana și pentru un service banal te programează peste 2 luni, că nu au personal. Asta pentru cei care vor sa aibă în cartea tehnica service-ul făcut la reprezentanta. Se vede ca nu ai bmw nou, dacă aveai nu mai vorbeai. Tu iei piesele de pe olx și service-ul îl faci la băieți.

Exact, în România nu există furnizori auto și service uri de calitate, doar reprezentanțe, evident asta a fost o părere gen hai sa mai dau cu bâta în balta, întâmplător lucrez la un importator de piese si te asigur ca oferta este completă la mare parte dintre mărcile europene, la toți furnizorii, atât after market cât și OE, exista și varianta de pe olx, sau dezmembrări, desigur, cred ca si-n UK există dezmembrări, de exemplu un motor cu totul, o cutie, un interior, cu cât mai completă oferta, cu atât mai bine, aici intra și economia circulară, care va lua avânt pe viitor, sa tot distrugi componente bune nu este în regulă. Sunt convins ca posesorii de mărci chinezești nu vor avea probleme după garanție, ca doar nu le casează după 5 ani . Sper .

Eu îți spun cum stau lucrurile aici, la mine. Nu știu în România dar am dubii că e mai bine, ținând cont de vânzările mult mai slabe la modele premium noi. Se pare că și în SUA e la fel: https://www.i4talk.com/threads/ridiculous-repair-time.12793/ 5-6 luni :)) https://www.i4talk.com/threads/parts-wait-time-expectations.10417/ 2 luni și piesa era tot în Germania Irlanda: https://www.askaboutmoney.com/threads/2-months-waiting-for-bmw-service.235792/ 2 luni la service :)) PS: a da cu bâta în baltă e o expresie a cărui sens nu de privește in contextul asta. Învață ce înseamă înainte să folosești. Poate ai vrut sa spui "o părere gen(sic!) să mă aflu în treabă ". PS2: gen feminin sau masculin? Încearcă "o părere de tipul" data viitoare.

Consideri c-ai fost pe subiect cu olx și veșnicele stereotipuri ? Este valabil atât datul cu bata în baltă, cât și aflarea în treabă, pt că de ce ? Pt că esti ok pana la un punct, apoi hop iei o bata și stropești lumea . " Gen" . Ești pe urmele deranjatului care visează doar Bmw, diesel, second, emisii, indiferent de subiect, mai ai puțin si-l ajungi . Exagerezi cu laudele de sine, o faci prea mult pe deșteptul, rar îți iese . Orice Gen.

Absolut la subiect, da. Repet: dacă aveai experienta cu mașini noi nu mai ziceai de MG, ca la BMW e mai rău. La fel și Mercedes. Nu am nevoie sa apreciezi tu cat de mult fac pe deșteptul și dacă îmi iese. Când lucrezi la piese auto nu ai capacitatea sa ma apreciezi tu pe mine. De curiozitate acum mi-a ieșit?

Dan, și cu gasoil-ul și cu stocarea energiei electrice s-a făcut de râs și-a arătat gradul de habarnism, dar noi trebuie să facem plecăciuni, el e ”pă Anglia” și automat știe mai bine, pe multiple subiecte. Când crezi că s-a dat pe comentarii decente dă cu bâta-n baltă (!) să se vadă stropii, de am impresia că se transformă în alter ego-ul trollului frustrat. Sau poate doar postează nelogat....

Hihihi, au început frustrații să-și dea palme la popou. Kap, scumpule, și pe tine te-am supărat? Nu mai pune la inimă. Eu nici nu țin minte dar sunt convins că a fost merirat.

Nu mai suferi atât :))

Dragă Matei, pe lângă termenele de livrare, m-am referit clar și la prețurile componentelor, dacă tu consideri că un plastic la un MG, fabricat în China fix cu câțiva dolari, ajunge sa coste multe sute de euro, aproape la fel ca la Bmw, sau Mercedes, unele dintre ele fabricate în Europa ( deci alte costuri ), înseamnă că chiar vorbim de lucruri diferite. Acum nu mai faci pe deșteptul, deja faci pe tine și începe să miroase, de ce ma rog n-am capacitatea sa te analizez ? :) Lucrez cu piese la un mare importator, deci poate am si eu habar de ceva, de fabrici și lanțuri de aprovizionare, întâmplător este vorba fix de domeniul auto, nu de altceva . Înfumurarea ta este nelimitată, este dreptul tău, dar și eu am dreptul să-ți dau peste bot, ești un tip isteț, dar nu corect, altfel știai că trebuia să-ți etalezi aerele cu altcineva.

Dan, scoate nasul din fundul meu ca sa nu îți mai pută. Dai pe dracul peste bot, urcă-te pe scăunel că nu ajungi.