Părintele lui Smart fortwo a decedat

Nicolas Hayek, fondatorul Swatch şi părintele lui Smart fortwo a decedat în urma unui stop cardiac. Acesta avea 82 de ani şi era considera salvatorul industriei de ceasuri din Elveţia.

Părintele lui Smart fortwo şi fondatorul imperiului Swatch a decedat în urma unui infarct. Acesta se numea Nicolas Hayek şi era un om de afaceri de origine libaneză stabilit în Elveţia în anii 1930. Acesta a repus pe picioare industria ceasurilor din Elveţia în anii 1980. Ironia sorţii face că libanezul a luat această decizie după ce a fost rugat să creeze un plan de lichidare a două dintre cele mai mari companii din domeniul orologiei din Elveţia.

Pe lângă crearea imperiului Swatch, Nicolas Hayek a creat şi o marcă de automobile, care a prezentat un nou concept in ochii publicului. Ideea creării lui Smart fortwo i-a venit în anii 1990 şi a căutat apoi un partener viabil. În primă fază, acesta trebuia să se numească Swatchmobile şi să fie construit cu ajutorul celor de la Volkswagen. Afacerea nu a funcţionat, aşa că Hayek a bătut palma cu nemţii de la Mercedes-Benz şi a creat joint-venture-ul Micro Compact Car AG împreună cu aceştia.

"Maşina noastră le va permite popoarelor din toate ţările să atingă visul mobilităţii personale pe care l-am atins deja în ţările industrializate. Suntem convinşi că natura schimbătoare a nevoilor de mijloace de transport va cere şi un vehicul ecologic precum este acesta. Modelul va fi destinat şoferilor tineri şi familiilor care îşi caută a doua sau chiar a treia maşină", declara Nicola Hayek în 1994 la o conferinţă de presă despre viitorul automobil pe care urma să îl creeze.

Numele Smart provine din denumirea internă a proiectului – Swatch Mercedes Art Car. Fortwo a debutat la Salonul Auto de la Frankfurt în 1997 şi a fost introdus în producţie până la jumătatea anului 1998. Insuccesul modelului la debutul pe piaţă a dus la disensiuni în cadrul joint-venture-ului dintre Daimler şi Swatch, iar Nicolas Hayek a fost obligat să părăsească conducerea în octombrie 1998. La acea vreme, Smart fortwo avea două probleme – o suspensie prea fermă şi un preţ ridicat de achiziţie.

Via | Autoblog