Preturi egale la masini in UE?

Diferenta dintre preturi este la nivelul taxelor nu al autoturismelor. Ma indoiesc ca vor ajunge la un acord guvernele EU, mai ales guvernul nostru care e dependent de taxe - ca nu mai au ce vinde. Eu cred ca vor fi preturi aproximativ egale dar nu neaparat in scadere, dimpotriva......

deocamdata Romania este membru de gradul 2 al UE (vezi reducerea preturilor la roaming).

sa se egalizeze si nivelul salariilor sa avem aceleasi sanse sa ne cumparam passat!!!!

Sa se egalizeze si calitatea muncii si sociatatea sa invete sa fie civilizata... si apoi sa va ganditi la salarii egale.

nici o sansa sa ne egalizeze salariile. Nu vedeti ca toti care ajung la putere intai se ingrijesc sa o duca ei cel mai bine iar pe urma se gandesc la rude prieteni afaceri familile si altele... si nu sunt primul care spune asta. In ceea ce priveste taxa de inmatriculare e ca si cu fortuirea introducerii de fier in paine: CINEVA ARE FOARTE MULT DE CASTIGAT DIN ASTA !!!

va dati seama ce ar insemna sa se micsoreze preturile la masini cu vreo 20-30% ? >>> ar trebui astia de la Dacia sa micsoreze pretul Loganului de la 7000 (estimativ cea mai ieftina)la vreo 5500 eur iar buburuza aia de matiz vreo 3000-4000 eur...am vrea noi; astfel or sa poata sa-si ai mai multi tarani de Bucuresti BMW-uri SH ca cica alea se strica mai greu decat Loganu (... pt ca o sa scada implicit pretul ...)

io zic sa lase taxa de prima inmatriculare min 1an. Daca lasa taxa nu o sa`si mai ia lumea masini de afara si asta inseamna reinoirea parcului auto roman. UE ne obliga sa le cumparam rablele de care vor ei sa scape...Sa lase taxa de prima inmatriculare vreo 2-3ani!

aha

Cu tristete citesc cum majoritatea considera texele pe bunuri ceva NORMAL. Si eu ma intreb: Ce drept are unul sau mai multi birocrati ce tocesc scaunele zilnic la o bucata din painea muncitorului care produce un bun de consum? Trist este ca in romania fiecare muncitor productiv este obligat sa sustina 3 - 4 indivizi neproducatori. Si prin prisma acestei realitati mai pretind uni si salari la nivelul economiilor organizate.

D-le poate.Polonia so Ungaria trebuie sa dea banii inapoi si cu dobinda de 0.1% pe zi.La noi crezi ca o sa plateasca tariceanu sau vladescu ? Tot noi o sa platim si banii si dobinda,chiar daca ai masina sau nu.Ce parere aveti ? Sa lasam sa se stringa mai multi bani de dat inapoi ?

asa, asa... f bine...daca vor sa scoatem taxele la inmatriculare sa EGALIZEZE taxele la cumpararea masinilor din comuniune....asa poate ne lipim mai usor de una noua

parerea mea e ca nu ne-ar avantaja o piata cu acelasi nivel de taxe pt aceeasi masina. Verificati pe un site oficial al oricarui producator si vedeti ca de ex. in Germania un passat cu aceleasi configuratii ca in romania costa DDP in medie cu 5000 euro in plus. la fel si la skoda sau alti producatori PS - cred ca a aparut o greseala in traducerea acelui articol. Din cate stiu eu Danemarca, alaturi de Norvegia, au cele mai mari taxe din EU aplicate la achizitia unei masini.

Am o intrebare, ce sa cumpar la 6-7000 Euro ? Oscilez intre Corsa si Agila. Multumesc!!!!

CORSA 1.3 CDTI,Euro 4,an 2003-2004.Succes !7000 de Euro sint de ajuns cu taxa de prima timpenie cu tot.

Multumesc ! Cam asa ma gindeam si eu, dar tot ce am vazut,diesel, sarea 7000.

"Polonia si Ungaria trebuie sa dea banii inapoi si cu dobinda de 0.1% pe zi." Glumesti sau vd despre vreo specula politica care inrobeste poporul in datorie. In lumea libera dobanda unui imprumut pe 30 de ani este in jur de 5% pe an.