
Rezultatele provocarii Cadillac CTS-V
Provocarea Cadillac CTS-V s-a incheiat, iar castigatorul este fostul director al diviziei de performanta a celor de la General Motors. Bob Lutz a obtinut locul sapte in aceasta competitie.
Provocarea Cadillac CTS-V lansata de Bob Lutz, directorul de marketing de la General Motors, a ajuns la sfarsit. Cel mai rapid pilot de pe circuit a fost John Heinricy, fost director al diviziei de performanta de la General Motors, la bordul unui Cadillac CTS-V. Primele trei pozitii ale clasamentului au fost inregistrate de modele Cadillac CTS-V. Astfel, Bob Lutz, Cadillac si General Motors pot considera aceasta provocare ca fiind un veritabil succes in materie de promovare a marcii americane de lux.
Bob Lutz, directorul de marketing al celor de la General Motors a reusit sa inregistreze cea de-a saptea pozitie a clasamentului, devansand-ui pe jurnalistii de la Jalopnik, care au raspuns provocarii la bordul unui Mitsubishi Lancer EVO X. Cei de la Jalopnik au ales modelul Lancer EVO X in ultimul moment, dupa ce englezii de la Jaguar le-au restras sprijinul oferit prin intermediul modelului XFR.
Iata lista cu timpii concurentilor provocarii Cadillac CTS-V de pe circuitul Monticello:
Pozitie | Marca si model | Pilot | Cel mai bun timp inregistrat |
1 | Cadillac CTS-V | John Heinricy | 2:46:560 |
2 | Cadillac CTS-V | Aaron Link | 2:48:902 |
3 | Cadillac CTS-V | Brian Redman | 2:49:183 |
4 | BMW M3 E92 | Michael Cooper | 2.50:424 |
5 | Cadillac CTS-V | Jack Baruth | 2:51:153 |
6 | Cadillac CTS-V | Lawrence Ulrich | 2:53:026 |
7 | Cadillac CTS-V | Bob Lutz | 2:56:321 |
8 | Mitsubishi Lancer EVO X | Wes Siler (Jalopnik.com) | 3:08.126 |
9 | BMW M5 E60 | Michael Mainwald | 3:08:989 |
10 | Cadillac CTS-V | Chris Fairman | 3:14:292 |
11 | Audi RS4 | Tom Loder | 3:15:702 |
12 | Jaguar XF | Archan Basu | 3:16.670 |
Prezentarea soferilor si a masinilor din provocarea Cadillac CTS-V:
Via | MotorAuthority
acuma... tre sa privim cu un pic de reticenta rezultatele ... au fost pe pista niste baieti si masinile lor ... asteptam testul in care un Sumacher / Leob / "pilot profesionist" pune piciorul pe masinile alea si scoate cu adevarat untul din ele - pe urma comentam rezultatele ( aici nu prea sunt egale sansele ... pui un m3 langa un cts-v .. n'au nici o legatura una cu alta ... desi ma bucura timpul obtinut de m3 :P )