Tesla către ceilalți producători: "Construiți mașini mai bune!"

Diarmuid O’Connell, vicepreședintele departamentului de dezvoltare al Tesla Motors, a declarat că singurul răspuns pentru producătorii convenționali de automobile la noile norme de mediu este să producă mașini mai bune.

Reglementările de mediu din ce în ce mai stricte le pun probleme constructorilor tradiționali de automobile, nevoiți să facă investiții serioase pentru a-și adapta gama la noile cerințe. Între timp, în tabăra 100% electrică a celor de la Tesla, normele de mediu nu sunt o problemă, pentru că niciun automobil fabricat de Tesla nu consumă carburant.

Mai mult decât atât, producătorul american afirmă că actualele norme de mediu și cele propuse în viitor nu sunt suficient de stricte pentru a asigura viitorul planetei. În stilul caracteristic mărcii, un reprezentant al Tesla Motors i-a sfătuit pe omologii săi din partea celorlalți producători să construiască mașini mai bune și să nu mai încerce să amâne introducerea noilor norme de mediu.

Declarația îndrăzneață vine de la Diarmuid O'Connell, vicepreședintele departamentului de business development la Tesla Motors. Oficialul Tesla și-a motivat afirmația explicând că alți producători, cu mici excepții, se concentrează doar să respecte la limită normele de poluare cu toată gama, fără să aibă vreo motivație să depășească valorile minime reglementate de stat. Această politică a celui mai mic numitor comun afectează întreaga industrie auto și este dăunătoare și pentru consumatori, consideră Diarmuid O'Connell. Singurele excepții de la afirmația de mai sus sunt mărcile Nissan și BMW, pe lângă Tesla, care sunt companii care au mers pe drumul corect în vederea oferirii de mașini cu zero emisii de noxe.

Atât reprezentanții Tesla, cât și experții din Industrie se plâng că normele de mediu au un mod de aplicare care tinde să înșele consumatorii în loc să-i informeze. În primul rând, actualul standard este bazat pe un protocol de testare stabilit în urmă cu peste trei decenii (în cazul SUA). Potrivit lui Diarmuid O'Connell, fabricanții tradiționali de automobile apelează la evitarea aplicării unor norme mai stricte pentru a putea să vândă în continuare mașini cât mai mari și cu un consum de carburant ridicat. Johnson Controls, un furnizor important al industriei auto, estimează că noile norme de emisii pregătite de Guvernul SUA ar putea să fie atinse în 2025 de majoritatea companiilor auto chiar dacă ar folosi doar motoare alimentate cu benzină, fără sisteme hibrid pe fiecare model în parte.

Via Autoblog | WSJ | Foto: Johannes Eisele / AFP / Getty Images